Sala nû 2021 hat, dema ku zehmet e ku meriv di pêş de tiştek plan bike. Xemgîn, ji ber ku hêviyên ku vê salê ji bo karsaziyek, ji bo aboriyê dê bibin salek, lê bi kêmî ve restorasyon, alas, hema hema hema hema.
Hemî pispor di pêşiyê de hişyar kirin, ji nîvê analîstên sala borî dest pê kirin ku trajektorên pestimîst-ê bikişînin - başbûneke karsaziya dirêj-dirêj. Kompleksiyet hîn jî di rastiyê de ye ku çu kes hîn jî nizanin ji bo çi dema ku wiya duyemîn a pandemîk dirêj dike gelo sêyemîn dê bibe sêyemîn.
Û xala, bi rê, ne tenê di pandemiya. Termek berbiçav, bi zexmî di leksîkaya mirovan de, bû peyva "stuhtek bêkêmasî". Ev gava ku li ser gelek faktorên pirjimar e: hilweşîna bihayên neftê, di wextê de bi sînorên Coronavirus, plus di dema daxwaz û çalakiya karsaziyê de hevdu kirin. Di doza karsaziyên piçûk û navîn ên li Rûsyayê de, ew jî maqûl e ku meriv li ser "stuha bêkêmasî" biaxive. Beriya her tiştî, ew ne bes e ku ji ber ketina bi zorê, gelek daxwazên xwestî, ji ber vê yekê jî di vê serdemê de, di vê dema ku dewletê de di bacê de plan kiriye. Qedexekirina baca yekane ya li ser dahatiya bêzar, ji 2021, veguhastina karsazên pergalên din: Patent, hêsan, û hwd. Hikûmetê dirêj ev reform plan kiriye û ji nû ve plan kir ku li navenda federal, ku wan biryar da neheqiyê, û darvekirina dewletê jî di vê krîzê de hewce dike. Lê, gelek karsaz hîn jî bawer bûn ku UTII dê bihêle, vê reformê bikişîne, lê diqewime. Ji ber vê yekê, şêwazên di hawîrdora karsaziyê de guherîn, êşên pirtir bûne.
Bi vî rengî, li gorî navendê ji bo geşedanên stratejîk, nêzîkê 60% pargîdaniyan dibêjin ku dahatên wan û dahata wan li ser encamên 2020 kêm kêm bûn. If heke di Cotmehê de wan di çileya 10-14%, piştre di meha Kanûnê de nîqaş kirin, hilweşîn di derheqê dahatiyê de ji% 25 û sûd werdigirin. 52% pargîdaniyên li Rûsyayê di derbarê kêmkirina daxwazê de diaxivin. Bi navînî, 37% pargîdaniyan li benda kêmbûna hejmara karmendan, ku gelek li benda meaşan in. Hwd.
Ango, salê hatîn dê ji bo karsaziyê pir zehmet be. Lêbelê, û di vê serdema krîzê de hewce ye ku li ser pêşkeftinê biaxive, karsaziyek bandorker ava bike. Ev ji hêla rastê ve di bin şert û mercên heyî de bêtir e û di heman demê de karsaziyek bi rûmet, bi zagonî heye û hemî bacan, bi tevahî jî bidin.
Di sala 2021-an ya nû de çi li benda karsaziyê ye û meriv çawa xelas nabe, lê pêşve bibe? Em li ser vê yekê di plana bernameya "7 rojan" de li ser TNV-yê bêtir dibînin.