Di dema nûvekirina Cross-hat-Kia Rio X de bi navê pêşgotinê - windabûna piçûk e, pir girîng e ku hûn zanibin ku kiriyar wekî tezmînat nû nû bûne? Ji bo bersiva vê pirsê, me di pakêta herî zêde ya Premium de, ku nûbûnên herî berbiçav e, li ser testa Kia Rio X girt. Û di heman demê de, û fêr bibin ka ev guhertoyek ji bo vê gerîdeyê çêtir e.
Guhertinên derveyî Kia Rio X Traditional ji bo Restyling - Bumpers, Grille Grille, bi rengek piçûk, hemî wan serfiraz û pratîkî ne, gerîdok bi baldarî têhn kirin. Di navborî de, ew ji chromium kêmtir fêkî bû, li ser bumperê pêşîn, xistina xalîçeya zîvîn a ku li ser guhertoya berê bû. Guhertoya topan pêşwazî li ser pêlên serokên ledê yên ku riya çêtir ronî dike. Ji xerîban - lanterniya fîna paşîn a ji bo hin sedeman ji bo beşa jêrîn a bumper. Di heman demê de ciwan jî mîna şêwaza nû ya şêwazê bi hêmanên sor ên derveyî û hundurîn - ne pir biha ne, lê şêwaz e.
Guhertinên di kabîneyê de heb in, û tenê xwedan otomobîl dê wan di setên bêkêmasî yên biha de agahdar bikin. Sêwirana panelê enstrumanê bi rengek eşkere neguheze, lê ew nû ye, nîşana komputerê rê nuha rengîn e. Guhertina sereke ya di kabîneyê de pergalek multimedia ya 8-inch e ku ji bo guhertoya jorîn a navîgasyon heye. Du guhartinên herî biha yên bi sînorek bilez û kamerayek paşîn a bi xetereyên Dynamic re xwedan kontrolek rêwîtiyê heye.
Mirinên alî niha dikarin bi karanîna bişkojka were qewirandin, lê fonksiyona otomatîkî ya pencereyên elektrîkê hîn jî li deriyê şofêrê ye, di heman demê de di kontrola avhewa ya mîhengê de tenê yek-odeya.
Wekî din, tiştek neguheriye, di hundurê navxwe de plastîk dijwar e, lê civîn nezik e, di heman demê de li ser rêça newekhev jî dê nekeve. Dengê tecrîd di asta navîn de, li bêtlaqî vibrasyona berbiçav ji yekîneya hêzê ne. Li ser ergonomê gilî tune, zeviyê rihet e, di mîhengên jorîn de, di bin sifirê ajokerê de jî bi rengek elektrîkî ve girêdayî ye.
Dîtin bi gelemperî baş e, her çend neynikên alî ne bes in, kamera dîtina paşîn a hewayê bi lez û bez e, lê sensorên parkkirinê alîkar in. Rear pir xweşik e, li ser serê we ji sedsalek bêtir e. Rear pir xweşik e, li jor serê we ji sedan
Kêmasiya bagajê di qumarê de ye, li milê çepê - li milê çepê ye ku li ser pêlavan bi "ne azadî", hemî guhertoyan, ji bilî bingehek bi tevahî size ve girêdayî ye. Lê di heman demê de tunebûn hene - dema ku li paş vegerin ser kaxezên paşîn, gavek pir mezin pêk tê, ne ji bo rastkirina bargiraniyê.
Wek adaptasyona ji bo mercên me yên xebitandinê, her tişt li vir bêkêmasî ye, otomobîl bi hemî germkirina mimkun e, paqijiya rêbûnê 195 mm e, motora 1.6-lîber e ku li ser benzînê bixebite AI-92. Di nûjenbûnê de, zêdebûna qumarê tankê ya mûçikê mûçikê li 5.3 lître. Ji nişka ve fonksiyonê, her tişt baş tê fikirandin, dema ku dest bi motora, germbûna hewayê û rêwîtî û kursî bixweber têne çalak kirin.
Wekî ku ji bo mekanîkê, tiştek li vir nehatiye guhertin, ji bilî ku bêalîzatoriya katalîtîk ji wesayîtên salên pêşîn ên serbestberdana xwe durusttir bûye. Yekîneyên hêzê pîr in. Girtî hate paşguh kirin, ew bêtir rehet bû, lê zirara enerjiyê di astek bilind de dimîne. Bi gelemperî, mîhengên şapê çêtir in, rêwîtî agahdar e. Dibe ku derfetên motora 1.6-lître bi kapasîteya 123 HP, ji bo hem bajar û hem jî track bes e. Ragihandina otomatîkî ya 6-leza baş bi motorê re hevrêz e.
Bi ceribandina Kia Rio Rio X, me taybetmendiyek balkêş eşkere kir, ku dibe ku taybetmendiyek her du guhertoyên berê hebin, lê piştre me ew nedît. Tişta ku di nav devera paytextê de ye ji bo deh salan ji bo deh salan zivistanê Rusya Rûsyayê, ku ew gengaz kir ku otomobîlek li ser kevirek berf û berfê were tecrîd kirin. Derket holê ku Kia Rio X di pergala qursê de eleqedar e. Wekî ku berî zûtir bi 35 km / h, ku destûrê dide we ku hûn bi qulikê siwar bibin, bi vî rengî, wekî encam, permeable zêde dibe. Wekî ku divê ew be, dema ku sînor ji 35 km / h re derbas dibe, pergal bixwe tê aktîfkirin, lê ew li algorîtmayek din dixebite, ne wekî di moda standard de bi pergala stabîlbûnê ve tê!
Li ser kincê dirûşm, otomobîl çêtir e ku guhdariya gerîdokê ye, braking motorê bikêrhatî ye. Bi rastî, stabîlasyona pergala Kia Rio X Rêbernameyên ji bo wî hema hema tiştek nayê gotin. Bi gelemperî, tiştê balkêş ji bo birêvebirina otomobîlê derket û tiştê herî girîng di dema mercên dijwar de ewle ye.
Now niha, werin tiştê herî girîng ku piraniya kiriyar eleqedar in, çiqas otomobîl heye, û çi celebê mîhengê xweşbîn e. Alas, lê bersiva vê pirsê ne hêsan e, û tevahiya tiştê ku ji bo otomobîlên Koreyî ji konfigurasyonên rastîn e, pêdivî ye ku li ser prensîbê "tiştek ku em tiştek wenda dikin, bi qasî Kia Rio X - Ji erebeyê biha ye, bijare kêm e.
Otomobîlên bi hemî yekîneyên hêza gengaz (motorên 1.4 an 1.6 lître, bi îlherboxan, bi gerdûnî ne. Ji bo veguhestina otomatîkî ya 40,000 rubles ji bo veguhestina otomatîkî ya bihêztir 25,000 rubles. Ji bo mîhenga paşîn a Luxe, tenê guhertoyek 1.6-lîtir e, heke hûn veguheztinek manual ji bo sedemek hêsan hilbijêrin, ji bo sedemek hêsan a ku ew ne amade ye ji bo setên bêkêmasî yên biha ye.
Ji guherînan bi veguheztinek otomatîkî - vebijarka çêtirîn prestige ye, baş e, pakêtek tam ya vebijarkên zivistanê, kamera rêwîtiyê ya bi leza bilez bi xetên marqeya dînamîkî) û biha ne biha ye - 1 175 000 Rubles. Lê bijartina guhertoya topê ya Premium hêjayî 1,265,000 Rubles pir dudil e ku li ser rêgezên led, bi rêkûpêk ve girêdayî ye, bi rengek elektrîkê, sensorên parkkirinê yên pêşîn, lê feydeyên vebijarkên din pir in dudil. Serhildana kursiyên li vir ji Eco-Lad, di nerîna me de, fabrîkek bilind-kalîteyê, wekî ku materyalek hygienic bêtir çêtir xuya dike.
Di heman demê de, guhertoya jorîn bi pergalek gihiştinê ya têkçûyî ve tête kirin, me dubare kir ku otomobîlek bêyî keysa kevneşopî, we bi rêzdarî hêsantir bike, bi rêzdarî, hûn ê hîn jî neçar in Ji bo pergalên ewlehiya zêde drav drav zêde bikin. For ji bo mîqdara ku ew di konfigurasyona herî mestir de ji Kia Rio X bipirsin, hûn dikarin hyundai creta bistînin.
Lê di heman demê de Kia Rio X di konfigurasyonên navîn de pêşniyarek favorî ye. Li gorî taybetmendiyên teknîkî û asta rehetiyê, ev otomobîl ji pêşbazên sereke yê Renault Sandero Sedway û Lada Xray derbas dibe, spas ji pêbaweriya bilind û garantiya dirêj (5 sal an 100,000 km), ew li sûkê navîn e.
Photo carexpert.ru.