Yekem otomobîla elektrîkî ya rastîn (Homemade nayê hejmartin) Li Belarus di sala 2013 de xuya bû: Pelê Bession Nissan ji bo armancên xwenîşandanê pargîdan û anî. Salek şûnda, nûçegihanê Komsomolskaya hewl da ku ezmûna xwe fêm bike ka li Belarus çiqas rast e û otomobîla elektrîkê bikar tîne.
Hêdî hêdî, hejmara wesayîtên elektrîkê yên li welêt zêde bûn, berjewendiya wan zêde kir. Hejmara stasyonên barkirinê mezin bû, vat di dema importê wesayîtên elektrîkê de, û paşê paqijiya gumrikê hate rakirin, Komsomolka dinivîse.
Alexander Lukashenko bû mijar. Di sala 2017-an de, Hema Emgrand EV ji wî re hate pêşkêş kirin. At di rakirina serokomariyê de ji bo 250 hezar dolarî, ku Lukashenko di rojbûna wî de ceribandiye Tesla herî bihêz bû. Dûvre, Lukashenko di derheqê wê de wekî diyariyek ji bo Ilona Mask xwe peyivî, her çend mîlyar mîlyaran piştrast nekir. Serokkomar her wiha destnîşan kir ku Mitsubishi û BMW rêwîtî kir.
Li Saban, pargîdaniya taybet bi dizî otomobîlên elektrîkê ji bo Zhirinovsky û Putin ava kirin.
Bi fermî, yekem car wesayîta elektronîkî ya ku di sala 2014-an de hatî hilberandin. Em ê bibîr bînin, wê salê, Mikhail Mikhail Prokhorov projeya xwe ya Ambicioz "E-Mobile" zivirî, têgehên vê otomobîlê li Minsk hatin berhev kirin. Dûv re patentên ji bo hemî geşedanên Prokhorov belaş ji Dewleta Rûsyayê re belaş. In di microdistrasyona Minsk de, Saban navendek endezyariyê ye, ku pêşveçûna pêşeroja e-mobîl hate pêkanîn.
Ev otomobîl, bi rumor, ji bo Vladimir Putin armanc bû.
Di dawiya salê de, nûçe hate kuştin: Baranorians bi dizî çar wesayîtên elektrîkê yên ecêb ên ku ji siyasetmedarên Rûsyayê yên pêşeng hatine pêşkêş kirin, di nav de serokê Rusya jî hatine çêkirin! Hemî bi rastiyê dest pê kir ku Prokhorov hinekî soz da Zhirinovsky e ku e-mobîl bide. Proje komele bû, û soz didomîn. Prokhorov ji bo pêşkeftin û hilberînê, mîlyon Euro, wekî encam, çar kopî hatine çêkirin. Rengê spî yê Prokhorov ji bo xwe, şîn daye Zhirinovsky, li gorî serhildanan, ji bo Putin, ji bo pêşdebiran hate armanc kirin.
Yek makîneya Belarûsê çêkir zhirinovsky.
Akademiya Zanistanan Geely di nav elektrîkê de red kir.
Di 2016 de, tê zanîn ku wesaîta elektrîkê endezyarên Enstîtuya Mekanîzayî ya Endezyariya Mekanîzasyona Akademiya Neteweyî ya Zanistên Belarusê diafirîne. Karbidestên nimûneya yekemîn salek nîşan dan.
Yekem otomobîla elektrîkî ya ku li ser bingeha zanyarên Belarusî yên li ser sala 2018-an de destnîşan kiriye.
Ji Seales Geely Usual (bi vî rengî bi riya "screw out" li Borisov) motora benzînê, gearbox û tankê gazê rakirin. Di şûna wê de, motora elektrîkê tê lêkirin, û di qulikê de - battera elektrîkê. Hat diyarkirin ku hemî ji bilî batterê dagirtina elektrîkê - Hilberîna Belarus. Pêşdebiran ji "Komsomolskaya" re got ku motora ku ji hêla tîmê herî vala ve hatî çêkirin, ku li ser e-mobile xebitî bû - ew modulên wisa li ser wesayîtên elektronîkî yên ku didan zhirinovsky û putin.
Li ser pêşandana girtî, otomobîl ji hêla piştevaniyê Serokwezîr Vladimir Semashko ve hate pesn kirin:
"Min ferq nedikir: Hûn diçin A8 A8, ku li ser vê gerîdeyê," wî got.
Hingê cîgirê Serokwezîr Vladimir Semashko pir pir kişand. Wî got ku ew xirabtir nine Audi A8.
Lêbelê, nerîna nûçegihanê Komsomolskaya, ku yekser li ser wheelê rûniştibû, derket derve, ji hev cûda bûn: ji wesayîtên elektrîkê yên hatine imleksiyet hîn pir dûr in. Lê ew hat plan kirin ku baştir bibe, û rojek jî di hilberîna girseyî de dest pê kir.
Lêbelê, nerîna nûçegihanê Komsomolkî, yê ku li pişt wheelê rûniştiye, piştî rayedaran, ji hev cûda bûn: ji wesayîtên elektrîkê yên li ser serial dûr in.
Otomobîl bi rastî dawî bû - battera ji qulikê di bin jêr de hate veguheztin, wekî Lukashenko şîret kir, û Rezerva Stroke li 200 kîlometre zêde bû. Lê niha li ser otomobîlê, eşkere, rêjeyên naha têne kirin, li ser hilberîna serialê axaftin tune.
Li minivan elektrîkê Chineseînî, dema ku yek hûrguliyek deryayî.
Nimûneyek din a wesayîta me ya elektronîkî pêşî li xaka Enstîtuya Endezyariya hevbeş di dawiya 2018 de ronî kir. Derket derket, zanyariyên Delayî The Chineseînî elektrominivan JOYLONG IFLY EF5 kopiyek ji Sampara Toyota Alphard 2002-an kir.
Di Electromani Chineseînî de, ku zanyarên Belarûsê kirî, dema ku tenê yek blokek Belarus.
Bi demê re, wan dixwestin ku hêmanên hilberîna Belarus di erebeyê de bixin. Mînakî, motora elektrîkê dixwest li ser Mogilevliftmash, Inverter - li ser Novopolotsk "Memed", batter - li Enstîtuya Yekbûyî ya Enstîtuya Yekbûyî ya Yekbûyî. In di Septemberlonê 2019 de, û her tişt soz da ku hilberîna vê modêlê li kargeha Yunson di bin minsk de saz bike. Lê hilberîn dest pê nekir, û ji yekîneyên Belarus, tenê yekîneya kontrola batterê di erebeyê de xuya bû.
Zarokê Chineseînî Zotye E200, di bin Minsk "Screwdriver" de civiya, tenê 9 Belarusiyan kirîn.
Ev otomobîl di Sibata 2018 de ji gel re hate nîşandan. Zotye E200 Double Baby Externally - Birayê Zayendî Smart. Otomobîl ew qas piçûk e ku ajokar û rêwîtî hema hema li ser tekerên paşîn rûniştî ne, û herî zêde du pakêtên ji supermarket wê di qulikê de rûnin. Makîneyê bi screwdriver berhev bikin (dema ku motora û sekinandinê di makîneyê de têxin nav makîneyê û li ser "Unixon" ji Gulana 2018-an vir ve li ser makîneyê û pêşengan dipijiqînin. Parçeyên Belgeyên Belçasiyê yên li Zotye Wesayîtên elektrîkê yên Zotye ne, tewra tiresînî jî ne.
Baby Chinese zotye E200 ji Belarusiyan hez nedikir.
Plansên ambargoyê bûn: jixwe di sala 2018 de dixwest ku 3 hezar otomobîlên bi vî rengî berhev bike û bifroşe. Lê ji bo salê tenê 20 otomobîl hatin berhev kirin, û ew tenê firotin - dewlet otomobîlek li "kûçikan" kir û ew li Ivie pêşkêş kir. Di sala 2020-an de li Belarus 9 mînakên pitikê firot.
Otomobîla Sporê ya Elektrîkî: Ji garajê heya Akademiya Zanistanan
Dmit sal berê, Dmitry Motorstist Minsk biryar da ku otomobîlek dualî çêbike: Wî çarçeyek çêkir, ji Mazda-ê sekinîn, motîfek û gearboxek saz kir. Di sala 2018-an de, Dmitry "di binê wiya" Akademiya Zanistanan girt. Motora benzînê ji hêla elektrîkê ve hate guheztin (bi heman rengî) - ji ber vê yekê bi homely bû otomobîlek sporê ya elektrîkê. Di Gulanê de sala borî, ev ne heya dawiya çolê civînê bû di nav kopî de, ku Alexander Lukashenko nîşan da. Guhertoyek bêtir qedandî heya niha nîşan nedaye.
Sala borî, rêça Belarusî ne heya dawiyê, Alexander Lukashenko hate destnîşan kirin.
Akademîk Elektro Pikap ne ji bo rêyên gelemperî ye.
Nûjeniya Derveyî ya paşîn a akademîk a akademîk a dualî ji heman enstîtuya yekbûyî ya endezyariya mekanîkî ye.
Pêşveçûna otomobîlê di sala 2018 de hate axaftin. Tê zanîn ku, wekî mînak, zanyarên Belarusî li otomobîla Rûsyayê "Bear" fikirîn - ev pêşkeftinek dirêj û serfirazî ya 30 sal berê ye. Li ser bingeha çarçoveyek metalek bi parçeyên laşê plastîk. Di sala 1997 de, fikirîn ku ev makîneya erzan ya hêsan dê bibe otomobîlek rastîn a folklorî. Lê ew derneket.
Wek mînakek, zanyarên Belarusî lêkolîn kir ku otomobîla Mishka ya Rusî 30 sal berê pêşkeftina êşê ye.
Di 2002-an de, belgekirin ji bo mîlyon dolar ji her kesê re bi rêzek pêşkêşî - hetta Belarusiya me. Lê çandin zohinsky red kir. Dûv re, wekî ku derket, yek kopiyek Mischi ji endazyarên akademîsyenên Zanistî bû.
Hilbijartina Akademîk a Hilbijartinê li gorî heman pileyê tê çêkirin: çarçoweya metal bi "kîtona laşê laş". Bihara paşîn, otomobîlek din a nehfandî ji serokwezîr re hat nîşandan. Guhertoya dawîn li ser "Roja Zanistiya-2021" hate nîşandan. Gelek otomobîlan Suzuki Jimny - eşkere, bi rengên xwe yên salox û dora şevên dora xwe.
Hilbijartina Belarus wekî otomobîlek bazirganî tête cih - ji bo ku karwanê tiştên ku bi 350 kîlo giraniya giran e. Kapasîteya batterê - 20 kW, û rezerva stûyê nêzîkî 150 km e, otomobîl du demjimêran tê dayîn. Di tevgerê de, otomobîl bi kapasîteya 58 kw re motorek elektronîkî dide (ev li dor 79 hespî ye) ji hêla Bosch ve hatî hilberandin. Di kabîneyê de gelek hêmanên hilberînerên sêyemîn jî hene. Mînakî, moda guhêrbar ji pelê Nissan, stêrka û derî ji Geely, kursî ji Lada Xray, mirîdên ji Lada Ganta.
Ev çawa diçe vê gerîdeyê (û gelo ew diçe) - ew nezanî ye, ji ber ku raya giştî ya berfireh tenê di statîkan de hate destnîşan kirin. Di testa testê de ji rojnamegeran re, ev hilgirtin jî nayê dayîn. Bi balkêş, li gorî pêşdebiran, makîneyê ji bo tevgera li ser rêyên giştî ne amade ye - tenê ji bo deverên girtî, wek pargîdaniyan. Kopiya yekem dixwaze ku baxçê botanîkî bişîne.
Makîneyê ne armanc e ku li ser rêyên giştî tevbigere - tenê ji bo deverên girtî, wek pargîdaniyan.
Pisporên serbixwe dibêjin ku laşê celebê hilbijartinê li herêmên me unopullen e (parçeya bazara wê tenê 0.3% e). Û ji bo rakirina barbar û tiştên piçûk, bazirganî "Lada Lada Libus an Volkswagen Caddy çêtir e.
Homemesi homemakes garage xuya dikin?
Tractorên elektrîkê yên xwe hewl didin ku ew di garajên xwe de hêsantir bikin. Yek kopiyek wusa ji hêla nûçegihanê Komsomolskaya ve hat ceribandin.
Di sala 2012-an de, xwendekarên xwendekarên gelemperî yên li ser garaja li derûdora Grodno "Kibitu" sê-teker çêkir. Frame ji kanalek metal hate pêşwazîkirin, laş şeklê fiberglass e. Wheelên ji moped, şêwaza ji Audi kevn, panelê ji Opel Kadett, Windshield - ji "Kopeika", kursiyên ji swingên zarokan. Di tevgerê de "Kibitka" hilberek motora elektrîkê ya GDR, ya ku ji çar bermayên otomobîlan istist kir.
Di sala 2012-an de, xwendekarên xwendekarên hêsan ên ji Grodno "Chibeque Chibeque" çêkir - ew di cih de "komsomolka" tecrûbir kir.
Li ser xwe "Komsomolka" di sala 2019 de nivîsand. Niştecîhên Minsk 28-salî Sergei Rusakov li garaja xwe erebeyek elektrîkî li ser bingeha kevneşopiyek kevn ava kir: Ew motorek ji loader elektrîkê û 240 bermîlan kişand.