Otomobîla elektrîkê ya Fisker ya nû di lêçûna wê de dikare bi otomobîla têketina Tesla ya pêşerojê re pêşbaz bike.
Tê payîn ku Okyanûsa Fisker dê sala bê firotin û dê têkeve nav beşa germ-nîqaşê ya bi tevahî elektrîkî. Ew ê di bihayê nêzîkê 30,000 dolaran de were firotin (2.22 mîlyon rubles), ku bi girîngî ji modela bingehîn a Tesla ye. Wî got ku wesayîta elektrîkê ya din dê "pir kêmtir" ji deryayê be, û ew "pêşengên bêhempa" wê di nav beşên tîpîk de neyê.
Mimkun e ku em li ser otomobîlek mestir diaxivin, ku Fisker meha borî ragihand. Zehmet e ku meriv bê guman bêjim, lê ramana kargêrek elektrîkê ya fisker li bihayê bihayê bihêztir ji deryayê bê guman balkêş e. Heya niha, yek ji otomobîlên elektrîkê yên herî erzan ên li ser sûkê ji 36,620 $ (2.71 mîlyon rubles) e. Fisker arguman dike ku ev otomobîla nû dê bi ajokarên bajarî û rêwiyan re bike, ji ber vê yekê ne mimkûn e ku mezin be.
"Ew ê hinekî kêmtir deryayê be. Gava ku hûn otomobîlê dibînin, hûn ê tavilê fêm bikin ku tiştek wusa tune. I ez difikirim ku hin mirov dikarin wê pir futurîst û hinekî cûda bibînin, "Fisker got û zêde kir ku ew ne be sedan û ne jî bijartinê.
Ev modela fiskola ya erzan dê li gorî bihayê bihayê berdewam bike, û dê bibe foxconn, pargîdaniyek ku iPhone Apple, lê qet carî bi hilberîna otomobîlan ve nehatiye çêkirin. Lêbelê, FoxConn jixwe hûrguliyên otomobîlê, wek ekran û baranên wiring peyda dike.
Di dawiya 2023 de, Fisker hêvî dike ku pargîdanî gelek nebatên otomobîl ên pargîdanî dê salê herî kêm 250,000 otomobîlan hilberînin. Wesayîtek elektrîkê ya erzantir dikare alîkariya pargîdanî bike, lê ew ê bi wesayîtên elektrîkê yên têkeftinê ji pargîdaniyên wekî Tesla û Volkswagen re têkevê.