Karmendên Navenda Kontrolê ya Trafîkê înîsiyatîfek nû çêkir ku cezayên ku mezinahiya wan bi lêçûnê ve girêdayî ye ku xwediyê otomobîlê ye.
Ji bo binpêkirina rêzikên trafîkê cezayên mezin dibin
Pisporê navendê bawer dike ku pêdivî ye ku girîngiya berbiçav zêde bike, kîjan welatî ji bo binpêkirina rêgezên rê. Di vê rewşê de, mîqdara dawîn divê bi dahatên xwedan ve girêdayî be. Ji ber ku di mezinahî de ye, ji bo nimûne, sê hezar rubên ji bo ku ji bilî bilez ji bo wan hemwelatiyên ku bi mehane heya 30 hezar rubleyan qezenc bikin, û bi tevahî ji wan ên ku pir wêdetir bistînin.
Tecrubeya welatên din tê zanîn, li ku derê mezinahiya baş tê hesibandin hesabkirina mûçeya xwediyê otomobîlê. Lêbelê, li welatê me, ev zehf gengaz e ku bicîh bîne. Edalet dê li bendê nebin. Beriya her tiştî, bi piranî li ser otomobîlên giran li Rûsyayê bêkar in. Ji ber vê yekê ew e ku meriv bi texmîna bazarê ya ku li ser exlaqê ya ku binpêkirin diçe, mezinahiya nirxa sûkê girêdide.
Denis Lipatkin - Navenda Kontrolê ya Trafîkê Expert
Mebesta nêzîkbûna cihêreng a ji bo hejmartina cezayê
Li gorî rayedaran, formula ji bo hesabkirina cezayê, ku lêçûna lêçûnê lêçûnê ye, dê bi girîngî hejmara binpêkirinên li ser rêyan kêm bike û tevgera li ser kargêrê biparêze.
Di heman demê de, pispor pê ewle ne ku di nav bajaran de hejmara qezayan kêm bikin, pêdivî ye ku ji bo kêmkirina bileziya destûr, û her weha "unreperable" ji bo ku ew bi rengek pir zêde were nivîsandin kêm bike . Di heman demê de pir girîng e ku meriv dema "bêserûberiya" ya baş were kontrol kirin.
Otomobîlek bêtir biha ye, bêtir ku hûn drav didin
Mesrefa gerîdeyê bilindtir, tekera ku dê sûcdar be, ya mezintir wê pêdivî ye ku bide. Pispor piştrast in ku bêyî nûbûnên bi vî rengî, ajokar fêr dibin ku li ser rê ne mumkin e. Pispor piştrast in ku ji bo qedandina ajokarê "Zhiguli" û Ferrari ji bo heman binpêkirinê bi tenê bêaqil e, ji ber ku xwediyê werzîşê tenê dê bibîne ku dê ji bo xwediyê otomobîla navxweyî be manegiran.
Hebûna hevalbendiyek taybetî ya ku lêçûna otomobîlê digire dê destûr bide motorîstên wekhev ên ku asta dahatên cûda hene. Ew ê bê guman di nav kêmasiyên rê de kêm bibe. Beriya her tiştî, tewra xwedan otomobîlên hêja dê cezayên xwe hîs bikin.
Di heman demê de girîng e ku kamerayan li ser rêyan bi rastkirina otomatîk a binpêkirina trafîkê re were saz kirin. Lêbelê, pisporên di vê pirsgirêkê de bi hev re bi xwedan otomobîlan re ne û bawer dikin ku kamerayan ji wan deverên rê derdikevin, ku herî zêde qezayên diqewimin.
Dê çi bibe pîvana cezayan
Innsiyatîfa dabeşkirina cezayan ji hêla gelek partî û pîvandinên bajarên mezin ên Rûsyayê ve hate piştgirî kirin. Jixwe di pêşeroja nêzîk de, heke bill tê pejirandin, cezayên ji bo binpêkirinên li ser makîneyên hêja dikarin çend caran zêde bikin. Ji ber vê yekê, heke lêçûna otomobîlê ji sê mîlyon rubles zêdetir e, wê hingê tê pêşniyar kirin ku cezayê dubare bike, heke gerîdeya zêdetirî pênc mîlyon rubles - sêgoşe.
Message Mezinahiya Mezin dê bi lêçûna otomobîlê ve girêdayî be? Initiativenîsiyatîf yekem teknolojiya agahdariyê xuya bû.