Li gorî daxuyaniya fermî ya çapameniyê li ser malpera Enstîtuya Melbourne ya Enstîtuya Teknolojiyê (RMIT), Pêşîn Prototype ceribandinên agir derbas kirin. Karmendên vê saziya lêkolînê li ser avakirina motora detonasyonê ya rotîner (RDE) bi tevlêbûna rasterast a pisporan ji pargîdaniya Parastina Avusturalya ya Pargîdaniya Australian re xebitîn. Aliversität der Bundeswehr, Christian Mundt, di heman demê de pisporiya wê ya projeyê (xiristiyanî) bû. Tê zanîn ku nerîna wî bi taybetî hêja bû dema hilbijartina rêjeya sotemeniyê û oxidizing a sotemeniyê, û her weha dema ku pergala injeksiyonê ya van pêkhateyan dawîn e.
Eşkere ye, destkeftiyek wusa balkêş a endezyar û zanyaran dê bibe bingeha gelek kaxezên zanistî, ku weşana wan li bendê be. Dibe ku, ji wir, ew ê mimkun be ku hûrguliyên bêtir bikişîne, lê ji bo ku niha pêşveçûn hindik dizanin. Tewra cotek sotemeniyê jî li ser wê kar dike. Her çend rengê flayê di wêneyê de dikare bi baldarî bifikire ku hin hîdrokarbon (kerozandin an methane) û oksîjenê têne bikar anîn. Ji aliyekî din ve, rengê sor ê torpîlê dikare bi lêçûnên materyalê veqetîna jûreya şewitandinê ya kemerê an nozzle were vegotin.
Nîşe, ew tenê hîpotezek e, daneya fermî ya li ser sêwirana di gihîştina vekirî de piçûktir e. Di pêşkeftinên Amerîkî yên wekhev de, bi qasî ku tê zanîn, ezmûnan bi hîdrojenê wekî sotemeniyê hatin kirin.
Serkeftina vê prototîpa tenê gava yekem e. Di pêşeroja nêzîk de, tîmê xwe biafirîne plan dike ku guhertoya duyemîn bi karanîna berfireh ya teknolojiyên çapkirina sê-alî were berdan. Di heman demê de ew ê berê germbûna çalak a parçeyên motora germ bikar bîne. Û berê qonaxek piçûktir a vê projeyê dê bibe avakirina prototîpên firînê. Wekî din, daxuyaniya çapameniyê di nav de nîşanên rasterast ên ku ne tenê teknolojiyê di motorên roket, lê di heman demê de di hewaya rasterast-rasterast de bikar bînin.
Afirînerên RDE tengasiyên bêhempa yên ku bi wan re rû bi rû bûne ji bo bidestxistina encamên yekem ên berbiçav. Karê pir mezin bi simulasyona komputerê ya behreya gazên gazê di sazkirinê de têkildar bû. Ya ku balkêş e, li gorî serê dibistana aerosmatîk, mekanîkî û mechatronic endezyarê Mettrew Matthew Clecle Daneyên hatine wergirtin bi hêsanî dê ne arîkar bikin, ji ber vê yekê pêvajoyên tevlihev di navbêna şewitandina wê ya şewitandinê de diherike.
Tevî hemû tengasiyan, pêşveçûna motorên dorpêçkirinê yên zivirandina bi serfiraziya cûrbecûr li seranserê ronahiyê diçe. Potansiyel, ev teknolojî dikare di cih de zêdebûna karbidestiya sotemeniyê ji hêla 20-25% ve piştrast bike. Ji ber ku endezyaran di pîşesaziya Aerospace de carinan ji bo berjewendîyên berjewendiyê şer dikin, perspektîfên weha bi rastî dikarin serê xwe bizivirin. Lêbelê, pirsgirêk bi rastî di prensîbê RDE de ye. Berevajî balafirên konvansiyonel - hem hewayî û hem jî roket - motorên, ku pêvajoya şewitandina subsonic di bin de ye, detonasyon supersonic tête bikar anîn. An jî, çend taybetmendiyên girîng ên belavbûna pêlên teqînê têne xebitandin, pir zûtir ji leza dengê zûtir diçin - nêzîkî 2.5 kîlometre per second.
Van pêlan bi domdarî li ser kanala ringê (zivirî) û tevlihevkirina şewitandina sotemeniyê ya bi ajokerek oxidizê, ku tê teqandin. Bandora veguherîna veguherîna enerjiya kîmyewî ya di bin pêvajoyên wiha de bi girîngî pir girîng tê wergirtin. Di teoriyê de, encamên ku di pêşxistina prototîpên RDE de hatine wergirtin bi hêsanî bi hêsanî di roniyên moşekan de û hem jî di sêwirana motorên hewayî yên rasterast de têne bikar anîn. Tevî hypersonic. Di pratîka xwenîşanderên serfiraz de, ew jixwe gelek hindik hate afirandin, û tenê yekîneyên wan performansa wan nîşan dan.
Sourceavkanî: Zanista Naked