Navendên Dealer ên Rûsyayê dest pê kir ku sala Modelê 2021 Modeles-Benz S-Class bistînin. Fermana fermanan di Decemberile 2020-an de dest pê kir, peydakirina otomobîlên "zindî" dest pê kir.
Mesrefa ala Mercedes-Benz ji 11 120,000 Rubles dest pê dike. - Ev bihayê diesel e ku di pakêta karsaziyê de 350 d 4matîk e. Li Rûsyayê, di destpêka firotanê de ji bo guhertoya fermanberiyê ya 350 d 4matîk (12,550,000 rubles), benzîn (11,850,000 Rubles) û Premium jî heye (13 370 000 RUB.).).
Pêşandana cîhanê ya Modelê hilweşand - ala Mercedes-Benz-ê careke din bargirê referansê ya pîşesaziya otomobîlê li bilindahiyek nû destnîşan kir, têgehek nû ya saziya otomobîlê pêşkêşî bike. Lêbelê, S-class, ev ne tenê ala brandê ye, ew hema hema "berhevkirina tevahî ya xebatên pîşesaziya otomobîlên cîhanê, berhevoka herî dewlemend a hemî epîteyên nû, hemî şablonên cîhana otomobîlan e : Ew icon e, ew modelek çandî ye, ew bi drimar e, ew qanûndarê fashion e ... dê ji hêla nifşên pêşerojê ve rojbûna sala nû ya S-Class?
Li gorî afirînerên afirîneran, dê S-Class-ê nû hebe, ji her tiştî, di vê yekê de, rastiya ku ew bi têgihiştina otomobîlê bixwe tê guheztin. Beriya her tiştî, çi erebeyek e? Ev wesayîtek bêtir aramî ye ku li ser xeta "xebatê - xanî" dixebite. Carinan vê xetê bi karanîna "vebijarka AutoCovement" bikar tîne, lê bi vegera bê hêvî heya rêça bingehîn.
Û S-class, ev e, li ser ramana afirînerên xwe, êdî ne otomobîl e, lê saziyek xweseriya xweser e ku aramiya sêwirana kar-xebatê dide - xala piştgiriya vê yekê pergala, pêşbirka 3D ya cîhê cîhana xêzanê. Ew, wekî ku afirîner têgeha wî destnîşan kir, naha ne tenê "çêtirîn cîhanê", lê, ji her tiştî, "di navbera xanî û cîhê xebatê de", "oasis başiya kesane".
Oasawa pêdivî ye ku oasis çawa xuya bike? Wekî ku tiştek bawerî, balkêş û jiyan-dayînê ye. Parçeyek bihuştê di çolê çolê kesk û yekdestê. If heke ew bi tevahî bi alav e, wê hingê, ji bo nimûne, mîna ya yacht giravek aramî, aramî û ewlehiyê di rijandina okyanûsa jiyanê de ye. Û di têgeha sêwiranê ya nû de nîşanên nû xuya bûn: û ne tenê xêz û wêneyên ku nêzîkê cokpitê dibin, lê di heman demê de materyalên ku ji vê wêneyê hatine afirandin, gelek daristan, gelek aluminium .
Lê divê di heman demê de û "otomobîla herî baş a planet" bimîne, û ji standardên pola polê re bipirse, û pêşengiya nûvekirinê. Kevneşopî nehatiye guhertin, pêkhateya nûjen berbiçav e.
Ger em li ser ewlehiyê biaxifin, wê hingê nû Mercedes-Benz S-class bi otomobîla yekem a serialê ya cîhanê ye ku ji bo rêwîtiyên duyem-row-ê ye. Û bi hewaya navendî ya di navbera serokên kaptanê û navigator de. Pevçûnên Lateral jî diqewimin û diqewimin û ji bo ewlehiya berbiçav hewl didin. hêmanên strukturanî yên dijwar.
Ev merîfeya sekinandina laşê e-çalak e, di nav de hîdrojenumatîk hat ku li şûna pneumatics. Di axên wheel de du heb hebên du-odeyê hene moda niha ya niha. When gava ku sensên radar ên paşîn alarmek li aliyê impulse yê pêşdibireşandî veguhezînin, tîmek pêk tê ku laş bi rê ve bibe, li ser tankê guncan, laş tê bilind kirin, ewlehiya rêwiyan zêde dibe.
Bi sekinandina wiha, ne tenê serketinên ewlehiyê, lê di heman demê de taybetmendiya herî girîng - kontrolkirin baştir dibe. Li vê deverê, di New S, "çîpek" de tête sepandin - Swelling Axe ya paşîn. Dema ku manevrayan, pêlên paşîn dikarin di heman an berevajî de wekî ku angora pêşîn heya 10 derece têne veguheztin. Direction of Rotation bi leza ve girêdayî ye: heta 60 km / h - berevajî - Ji bo nimûne, rotation tîrêjê li parkkirinê kêm bike. Piştî - li tenişta tenişta ku di dema manevrayan de aramiya zêde bibe. Vê pergalê bi adaptasyona parametreyên operasyonê yên pergalê re xwedan moda zivistanê ya zivistanê ye ku meriv li ser berfê dixebite û bi anglesên xwerû yên piçûktir re bixebitin.
Lê mîqdara herî mezin a nûbûnên nû yên S-pola nû di koma dîjîtal a modela de cih digire. Di nûavakirinê de pênc cîhê berfirehkirina kabîneyên dîmenan hene. Ya herî mestir projeyek nûjen e ku bi angola eşkerekirina 10 dereceyan horizontally û 5 vertîkal e. Wêneyê li pêşiya 10 metre li pêşiya otomobîlê tê pêşandan, û devera wêneyê 77 inches e! Bê guman, ew dihêle hûn li pêşberî çavên şofêrê hejmarek bêhempa ya agahdariya kêrhatî bixin, û teknolojiya rastiya Augmented bikar bînin.
Ew ji hêla Dîmendera Innvation û Dashboard ve tê veqetandin - Ew bi wêneyek stereo re bi adapteyî di bin pozîsyona guhêrbar de sê-dimîne ye. Û veguheztina agahdariya li ser vê û çavdêrên din, ne teknolojiya LCD LCD, lê oledên pêşkeftî bêtir. Li jor zelal, berevajî, saturasyona wêneyê. Wekî din, têgihîna fermanên taktîkî û karbidestiya enerjiyê ya amûrê zêde bû.
Wekî ku ji bo emrên, ew dikarin di pola nû de bin, ne tenê bi tangar, deng, gesturing an klavyeyan, lê di hin rewşan de her dem jî pergala salon ya salona pêşbînkirî (ezmûna bikarhênerê ya Mercedes-Benz). Li gorî tevgerên destan, guheztinên di pozê de, zivirandina serokên ku ji hêla odeyên tavilê ve têne xwendin, ji bo nimûne, dema ku ajokar li ser milê rêwîtiya rêwîtiyê digerin, an tavilê rojê vekin , Gava ku rêwîtî serê xwe di rêça pencereyê de vedike, an jî zencîrekirina neynikê ku ajokar serlêdan bike ... pergala perwerdehiyê û dikare tevgerên kodê bicîh bîne.
Û kontrola dengê di S-Class de aciz dibe - ew ji dengan re fêr dibe, bi daxwazên neyênî fêm dike, bi berdewamî peyvanên xwe didomîne ... MBUX bi nifşê duyemîn re têkildar bû û di guhertoya 2.0 de bi nû ve hatî tomarkirin -sinif.
Also di heman demê de bi du û nîv sed sed û salan re, ji bo ajokarek nûjen a ku bi pergalên nû yên nû ve hatî dewlemend kirin, kursiyên pir-çêkirî yên nûjen, kursiyên nermalav ên arreşa ...
6-motorên cylinder ên li gorî benzîn û diesel, bi kapasîteya 286 ber 435 hp Heya dawiya salê, V8 di xeta starter û pergala elektrîkê ya li ser 48 V. de xuya dike heya dawiya salê, pêvekek hybrid tê hêvîkirin. Veguhastina 9G-Tronic.
Bi guhertoya berê ya S-Classê re ji hêla hemî pîvanan ve zêde bû. Dimensionên Nû 5179 (5289) X1954x1503 MM (Dhshv Kurt (Base-Base) guhertoyek), Smarter, rehettir, ewletir, ewletir. Û, bê guman, referans. Pêşbazên wî, dibe ku, ne, tenê şopîner û imadkar. Lê her gav.
Wêne Daimler AG