세관 지불을 지불하지 않고 러시아로 수입 된 아르메니아 수가있는 외국 자동차의 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 그리고 당신이 실패하면 그러한 차는 효과가 없을 것이며, 그들의 소유자는 마차를 지불하거나 2023 년까지 차를 "농담"에 두어야합니다. 그런 다음 제품 내부 사용으로 간주되기를 중단하고 합법화를 위해서는 미묘한 돈을 지불하는 것이 필요합니다.
그건 그렇고, 자동차는 아르메니아에서 가져온 차를 싫어합니다. 첫째, 자동차 가격은 러시아보다 훨씬 적습니다. 둘째, 아르메니아 숫자가있는 자동차는 운송세가 (교통 경찰에 참여하지 않았기 때문에), 셋째, 주인은 도로의 규칙을 위반하고 카메라의 벌금을 두려워하지 않을 기회를 가졌습니다. 또한 아르메니아 자동차가 "아르메니아"기계에 의해 연주 된 이래로 세관 통관의 가격은 아르메니아의 관세를 걸어갔습니다. 러시아보다 4-5 배 낮을 때까지는 4-5 배 낮았습니다. 러시아. 이 경우 절감은 수백 명의 루블에 의해 측정되었습니다.
아르메니아 번호로 자동차 소유자의 문제는 해외에서 등록 된 기계가 카메라에 의해 쉽게 계산되고 도로에 대한 불결성이 신화로 바뀌었을 때 2020 년에 시작되었습니다. 지난 여름, DPS 검사관은 아르메니아 번호가있는 자동차에 적극적으로주의를 기울이고 행정 범죄 강령 강령의 제 1 항에서 제 121 항에 따라 운전자의 프로토콜을 실행하기 시작했으며 ( "규정 된 방식으로 등록되지 않은 운송 관리) 러시아 연방의 행정 규정의 제 12.3 절 및 27.13 절의 기사를 기준으로 모든 뻗기를 보내려면.
그러한 자동차 소유자를 돕기 위해 주 Duma 대리인 그룹은 이송위원회에 대한 특별한 의정서 명령을 준비했습니다. 초안 프로토콜 주문은 Eaeu 카자흐스탄 파트너가 아르메니아에서 수입 된 기계의 일시적인 등록을 이미 결정했음을 나타냅니다. 이는 22,000만이 러시아보다 13.6 배입니다. 그들의 의견으로, 러시아에서는 비슷한 기회가 주어질 수 있습니다. 그 이니셔티브에서 러시아 시민들의 소유에있는 아르메니아 회계의 자동차에 대한 세관 앰네스티를 실시하는 데 실제로 제공됩니다.
프로토콜 주문의 개시제 중 하나 인 Duma Svetlana Bessarab의 부국은 다음과 같습니다.
나는 배제의 형태로 자동차 소유자가 자동차를 합법화하고, PTS와 러시아 국가를 얻을 수있게 해줍니다. 이는 전국에서 300,000 대 이상의 차량을 줄이고 운송세가 예산에 추가 될 것이며 PDD는 교통 위반으로 부과됩니다.
오직 지금은 이것이 다른 입법자들에게 큰 질문을 제공 할 것입니다.
이전에는 TARANTAS.NEWS 포털은 2021 년 6 월 1 일부터 러시아 내부 사역이 차량의 사용이 금지 된 새로운 위반 사항과 결함을 도입 할 계획을보고했다. 주요 혁신 중 하나는 겨울과 겨울 여름에 여름 타이어의 운영에 대한 금지가 될 것입니다.