현대차는 첫 번째 완전 전기 전기 일렉트릭 전기 발매 전의 몇 시간 전에 문제가 있습니다. Kona EV Crossover가 반복적으로 화재 문제에 반복적으로 영향을 미쳤으며 약 25,000 대를 철회 한 후에는 자동차 화재의 또 다른 사례에 대해 알려졌습니다. 이미 개조되었습니다.
SpeedMe.ru Edition에 따르면 현대 자동차 회사는 2 월 19 일에 지구부, 인프라 및 운송부에 제출할 계획이 된 Kona EV 점화와 관련된 생산 결함을 제거하기위한 계획을 제출했습니다. 지연은 현대 자동차 회사와 LG 에너지 솔루션 간의 협상이 여전히 계속되는 것과 관련이 있으며 가까운 장래에 완료 될 것입니다. 예를 들어, 리콜 중에 양쪽의 비용을 나누는 방법은 다양한 계획이 개발되고있는 것으로 알려져 있습니다.
두 회사 모두에게 피드백이 매우 비쌉니다. 따라서 Kona EV에 설치된 배터리를 교체하려는 결정이 내려 졌을 경우 현재 비용은 최소한 1 조원 밴 또는 현재 속도로 667 억 루블을 떠납니다. 현재 소방 현대 코나 EV의 약 16 건의 사례가 아직도 알려져 있습니다.
지구부, 인프라 및 운송은 해지의 원인이 "배터리 요소의 생산 결혼"이라고보고했습니다. 한국의 자동차 보안 연구소의 조사에 따르면, 배터리의 양성 (+)과 음성 (-) 플레이트 사이에 세퍼레이터가 손상 되었기 때문에 화재의 가능성이 확인되었다.
이 경우 LG 에너지 솔루션은 내부 배터리 요소와 관련이 있고 문제가 배터리 제어 시스템 (BMS)과 관련된 경우 문제가 발생하면 현대 자동차 회사에서 모든 책임이 떨어질 것입니다.
이전에는 Kona EV 자동차를 회상하여 배터리 제어 시스템 (BMS)을 업데이트하고 100 %에서 85 %의 충전율을 감소 시켰으며, 즉시 배터리를 즉시 교체하여 비정형 기능이 발견되는 것과 같이 과도한 전압 편차와 같이 세포 또는 날카로운 변화 온도.
그러나 Kona EV에서 또 다른 화재가 발생했는데, 이는 2021 년 1 월 23 일에 알려졌습니다. 차의 불의 이유가 발견됩니다. 15 일의 15 일은 곤남 (Chhanvone)의 전기 버스에 불이났습니다. 불행히도 버스에 설치된 배터리조차도 LG 에너지 솔루션에 의해 생성되었습니다. 버스는 사건 직전 전원 릴레이 어셈블리 (PRA)라고 불리는 배터리와 관련된 구성 요소에 의해 수리되었다고보고됩니다.