예를 들어, 픽업의 너무 단단한 후면 서스펜션이 당신에게서 흔들립니다. 주제별 사이트에 대한 성가신 방문은 튜닝 센터 및 방해하는 문제를 해결하기 위해 튜닝 센터 및 기타 검색을 호출합니다.
척추 의학
그것은 모두 American Carli Suspension에서 점진적 특성으로 봄의 교체를보다 효율적으로 교체하기 시작했습니다. 평소와는 달리, 현탁액의 작은 움직임과 큰 움직임에 대한 구멍과 범프의 통과 중에 더 가벼운 작업 중에는 탄력성과 에너지 강도를 부드럽게 증가시킵니다. 이 효과는 뿌리 시트가 덜 단단하다는 사실 때문에 패키지의 시트 수가 매우 큽니다 (올해의 닷지 숫양의 표준 봄의 표준 스프링에서 4 대 14). 따라서 진동의 진폭 (아스팔트, 관절 및 연기의 작은 균열)만이 스프링의 부드러운 맨만만으로 밝혀졌습니다. 그리고 서스펜션이 완전한 움직임을 위해 일하기 위해 노력할 때, 시트의 나머지 부분은 일관되게 작동합니다. 점진적으로, 부하가 증가함에 따라 일반적으로 스프링의 탄력을 증가시킵니다. 또한 스프링은 표준보다 약간 길어 짐이있어 귀걸이가 더 강하게 움직일 수 있습니다. 또한 현탁액의 부드러움을 증가시킵니다. 그리고 중앙 볼트 스프링은 약간 뒤로 옮겨 졌으므로 휠의 완전한 압축으로 휠이 아치 앞에서 보존 될 것으로 두려워하지 않고 더 큰 직경의 바퀴를 설치할 수 있습니다.
아침 식사를위한 충격 흡수 장치
기계가 탄 성적으로 움직이는 경우, 특히 오프로드 (Off-Road)에 의해 더 빨리 타는 것입니다. 결과적으로, 활성 작동 중에 자동차는 충격 흡수제를 먹기 시작했습니다. 3 개월 동안 - 새로운 rancho는 오래 동안 살기 위해 오랫동안 주문했습니다. 그 후, 그들은 더 전문적이고 값 비싼 여우 (표준 여우 착륙 크기가 2,500 달러의 세트)를 제시하기로 결정했으며, 즉시 아마추어 경주에 참여하고 수정 된 자동차가 무엇을 할 수 있는지 보여 주려고하는 욕망을 즉시 야기했습니다. 마무리 후, 서스펜션은 자연스럽게 더욱 정제되기 시작했습니다.
35 인치 휠이 닷지 RAM의 표준 아치에 들어 가지 않기 때문에, 프론트 서스펜션은 American Fabtech Company에서 6 인치 엘리베이터로 수정되었습니다. 차가 높은 것으로 밝혀 졌다는 사실에도 불구하고 정확한 계산과 서스펜션 매개 변수의 조정은 매우 받아 들일 수있는 고속으로 작동하는 기능을 남겼습니다. 더욱이, 자동차는 표준 Uneloft Dodge보다 더 잘 통제되기 시작했습니다! 또한, 기업 세트는 앞에서만 설치되었으며, 펌핑 된 공압 기름의 특성을 갖춘 아일리프트 압축 (250 달러)의 믿을 수 없을만큼 충격 흡수 장치 및 스트로크 리미터 뒤에만 설치되었습니다. 즉, 리어 서스펜션의 강성 테스트는 완전히 제외됩니다. 앞에서 앞에서 경주 트로피 트럭과 동일한 폐렴 유압식 압축 리미터를 설정하십시오.
우리는 비행에 간다
처음에는 나쁜 도로에서 빠르게 운전하는 것에 대해 생각하고 궁극적으로 교차 이동 오토바이의 성질을 부드럽고 매우 에너지 집약적으로 만들었습니다. 이제 차가 kochkarnik의 인종에 단순히 유발됩니다. 당신이 천천히 가고있는 동안, 그것은 슈다가 밖으로 나가지 만, 속도가 커지면, 그것은 가고 있습니다. 그것은 고양이처럼 탄력적이고 끈기가됩니다. 그리고 어쩌면 점프도! 점프만으로도 충분하지 않아서, 서스펜션은 스프링 보드를 특별히 찾아야하는 장애물을 삼키는 데 너무 좋았습니다.
그러나 가장 놀라운 것은 착륙 중에 차에 대한 확신입니다. 실제로, 당신은 완전히 차분한 느낌을 가질 수 있고, 차는 떨리지 않고, 땅에 모든 가중치를 괴롭히지 않으면 여분의 진동을하지 않습니다.
전원 키트 - 튜닝이 아닙니다
재미있는 자신감을 얻으려면 특정 금액의 건강한 침략을 위해 미국 회사 도로 아르마르 (약 5,000 달러)의 범퍼가 앞뒤로 설치되었습니다 (약 5,000 달러). 사실, 그들은 점프 트럭을 위해 무거웠으며 미래에는 더 쉽게 교체해야합니다. 그러나 측면 임계 값, 화물실의 뚜껑과 여분의 빛이 매우 유용하게 밝혀졌습니다. 또한, 팔레트 카터 (AKP)와 리어 액슬 커버는 튜닝으로 대체되었으며, 튜닝으로 대체되었으며, 추가적인 냉각 리브로 가장 스트레스 조건에서 허용되는 오일 온도를 유지합니다.
우리는 또한이 장비를 파산하고 나를 믿고, 노인 미국 픽업의 전 통과에서 흔적이 없었습니다. 차는 매우 탄력적이고 아스팔트, 교차로에 의해 그리고 어떤 종류의 사운드가 튜닝 배기 가스를 제공합니다 - 영혼은 가스를 씹을 때, 비행기에 가서 엔진과의 일치하게 노래합니다!
