어제, 일기 예보는 크라코프와 바르샤바를 포함하여 폴란드의 많은 도시에서 "중간"강수량에 대해 경고했습니다. 이번에는, 자연 계획은 날씨 예보자들의 예측으로 분리되어 있으며, 폴란드는 최근 몇 년 동안 눈 수를 부었다. Onliner 거래소는 강설량의 첨단에서 바르샤바에 있었고 이웃 국가의 수도에서 사진 보고서를 준비했습니다.
눈은 아침에 시작되어 저녁까지 멈추지 않았습니다. 11:00에, 바르샤바 라르 왈 타스 스키 시장은 자본의 처분에있는 모든 제설 기술은 도시가 문자 그대로 큰 snowdrift로 바뀌었기 때문에 도로에 가야한다. ...에
"강한 강설량으로 침전물에 대한 싸움은 실패로 가공됩니다. 그럼에도 불구하고, 오전 4시 30 분부터 모래 산출기는 바르샤바 (Warsaw)에 의해 쫓겨 났고 자본의 거리를 최상의 상태로 유지하려고 노력했습니다. 그들은 강설량 앞에서조차도 일하기 시작했지만 강수량이 너무 강하면 도로를 절대 깨끗하게 만드는 것은 불가능합니다. 바르샤바 시청의 도로 서비스의 목적은 강수량을 중단 한 후 4 시간 동안 완벽한 눈 청소이며, 강수량이 아닌 "바르샤바의 시정 서비스는 성명서를 작성했습니다.
스칸디나비아 국가에서 소위 "흰 도로의 전략"이 종종 사용됩니다. 이 규칙은 침전물이 너무 풍부하다는 사실 때문에 눈 수확의 중단을 의미합니다. 그리고 그것은 그들을 싸우는 것이 의미가 없습니다. 로드 서비스는 스노우 층의 평활화로 제한되어 작은 부스러기로 퍼팅하여 표면으로 클러치를 향상시킵니다. 폴란드에서는 그런 전략이 매우 드물게 사용되고 오늘날 위기 그룹은 또한 그러한 계획을 포기하기로 결정했습니다. 시장은 "흑인 도로"(즉, 완전히 깨끗함)를 달성하도록 명령했다.
자동차 운전사는 도로 서비스 기계 청소를 건너 뛸 수 있습니다. Warsaw 300 Snow Removal Machines, 그리고 2370 킬로미터의 청소 밴드가 2370 킬로미터 떨어져 있습니다. 우리의 특파원이 바르샤바의 중심에서 보낸 2 시간 동안 그는 두 개의 눈 제거 기계 만 만났습니다. 폴란드 자본의 보도는 340 만 평방 미터를 차지합니다. 그들은 또한 눈에 바람직하게는 바람직합니다.
많은 교차로에서 보행자 구역이 끝나고 운전 부가 시작되는 곳에서는 명확하지 않습니다. 상점, 호텔, 은행 및 기타 기관의 직원들은 건물 주변의 보도를 독립적으로 청소하려고합니다. 그러나 일반적으로 도시를 돌아 다니는 것은 이제 자동차와 도보가 어렵습니다. 철도 운송 작업에는 심각한 중단이 있습니다.
스노우 클리닝은 저온 (눈이 절대 녹지 않음)과 강한 바람을 복잡합니다. Sugrets는 지하 전환과 가정의 아치에도주의 할 것입니다. 먼저 모든 기둥 중 첫 번째가 장애인을위한 주차 공간을 닦는 것을 궁금합니다. 또한 대중 교통의 정지 지점에 심각한 관심이 지급됩니다. Carriageway에 관해서는 죽이 있습니다. 기계는 최소한의 속도로 가고, 운동 스트립은 자발적으로 발생합니다. 마크 업은 거의 어디에서나 볼 수 있습니다.
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