1 월 30 일 모터 공례 세계는 전쟁 기간의 가장 성공적인 라이더로 간주되는 Rudolf Karachchol의 120 주년을 기념합니다. 공장 팀 메르세데스에 대해 말하면 그는 유럽에서 챔피언이 세 번 챔피언이되었습니다 - 나중에 50 년대의 시작 부분에 이미 대륙의 챔피언십을 기반으로 한 공식 1이 만들어졌습니다.
Karacholol은 미래의 경력을 미래의 경력을 미리 잡을 수있었습니다. 그러나 어린 시절에서는 자동차와 오토바이에서 깨어났습니다. 인종에서 그는 21 세 때, 즉시 4 위를 차지했습니다. 병행하여 루돌프는 오토바이 경쟁 대회에서 수행되었으며, 또한 성공적입니다.
1926 년 그는 유명한 베를린 Avus 고속도로에서 독일 그랑프리에서 첫 번째 승리를 수상했으며 비가 내에서 어떤 조건에서도 조종 할 수있는 경주자 평판을 얻습니다. 이 성공은 국제 수준의 Karachchol에서는 비가 내린 북 아일랜드에서 경주를 이기고 Monaco의 그랑프리를 획득 한 국제 수준의 카라치 (Karachchol)가 정말로 자신을 보여 주었는데 그를 넓은 명성을 보였습니다.
1931 년에 그는 가장 복잡한 이탈리아 인종 마일 리아에서 가장 복잡한 이탈리아 인종 미글 (Alfa Romeo 팀)과 계약을 체결 한 후 첫 번째 외국인이되었습니다. 그녀의 카라 콜리 자동차는 그 당시의 그랑프리가 개최되는 Nürburring을 포함하여 많은 트랙에서 우승했습니다.
1933 년에 그는 모나코의 거리 고속도로에서 심각한 사고로 빠져 있었고, 부상 후 복구는 몇 달이 걸렸지 만, 사건의 결과는 그의 시절의 끝에서 영향을 받았다. 심한 부상 및 관련 작업 후, 그의 오른발은 왼쪽보다 5 센티미터의 짧은 쪽 이었기 때문에 전쟁 중에는 장애인으로 인정 받고 있습니다.
1935 년 Karachchol은 처음으로 공장 팀 메르세데스를 다시 말하면서 유럽의 챔피언이되었습니다. 그는 1937 년과 1938 년 에이 성공을 반복했습니다.
2 차 세계 대전 기간 동안 대회가 실시되지 않았으며 졸업 후 독일 라이더가 국제 수준에서 수행하기가 금지되었으므로 카라치는 스위스 시민권을 채택하기로 결정했습니다. 그러나 그는이 년 동안 특별한 성공을 거두지 않았지만 몬테 카를로 (Monte Carlo ally)에서도 다시 한 번의 특별한 성공을 거두지 않았습니다. Karachchol의 Motorhorsport의 경력은 1952 년에 완성되었으며, 심한 질병의 결과로 나중에 7 년 후에 그는 단지 58 세였습니다.
Tazio Nuvolary와 Bernd와 함께 Karachol Roseager는 최고의 유럽 전 전쟁 인종 중 하나입니다. 그는 실수로 실질적으로 실수를 허용하지 않은 완벽 주의자로 여겨졌습니다. 사고가 거의 드물게 떨어졌습니다. Karracoli가 채굴 한 경주 트로피 컬렉션은 모터 스포츠 박물관에서 인디애나 폴리스에 보관되어 있으며, 고향에서 고향의 세기에 기념비가 설립되었으며 기념비가 설립되었습니다. 또한 Norverning North Loop의 가장 유명한 회전 중 하나는 Caracciola Karussel을 운반합니다.
출처 : F1NEWS.RU의 수식 1