건설이 약 3 년이 걸릴 것으로 알려졌습니다. 최대 1,000 명의 근로자가 300 대의 특수 장비 지원을 지원합니다.
연방 경로에는 2 개의 자동차 접합부, 15 개의 인공 구조 및 하나의 다기능 도로 서비스가 있습니다. 이것은 Zebra TV의 동료들이보고합니다.
블라디미르 (Vladimir)에서는 고속 유료 고속도로 M-12 "모스크바 - 카잔"의 건설에 이미 출시되었습니다.
건설은 LLC 지역 건설 회사에 종사 할 것입니다. 그녀는 Vnukovo 국제 공항 JSC와 모스크바의 새로운 영토 부서와 같은 그러한 조직과 계약을 맺는 것으로 알려져 있습니다.
칼로 마샤 (Koloksha)와 모스로 토이 (으)로되는 이웃 지역의 영토의 순간에 숲을 자르십시오. 복도의 너비는 60-100 미터입니다.
생산 기지도 준비되어 있으며, 일시적인 도로가 건설 현장을 설계하고 있으며, Musche와 Koloksha 강을 통해 지어졌습니다. 그것은 통신 통신, 가스 공급, 공기 및 케이블 전력선을 전송할 계획입니다.
트랙의 2 단계의 프로젝트 문서의 일환으로, 2 개의 운송 접합부의 장치가 계획되어 있습니다 : 운송 №2 - 강 91km (M-7 볼가 도로와 교차로);
운송 접합 번호 3 -로드 117km (R-132 고속도로의 교차로 "황금 반지").
동시에, 계획에서는 계층을 넓게합니다. 작업은 r을 통해 다리에 접근하기 시작합니다. 무호흡, 그런 다음 동북 방향으로 물체는 r을 가로 지르고 있습니다. KOLOKSHA는 KM 88에서 남동쪽으로 바뀌면서 M-7 Volga Road, 그런 다음 "Yuryevts"와 "Koloksha"와 klyazma 강과 교차로 앞에서 철도의 지점으로 변환합니다. 트랙은 병렬로 통과합니다. 남쪽에서 300-100m 떨어진 블라디미르의 남쪽 라운드 (Vladimir)에게 KM 102는 Mostosttroy 마을의 국경을 통과하고 다음으로 전달합니다. 총 경로는 강을 가로 질러 다리가있는 4 개의 물체를 교차시킵니다 : Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
프로젝트 문서는 잡음 보호 샤프트 및 음향 화면의 구성을 제공합니다. 이것은 지역 주민들에게 불편을 끼치 지 않도록해야합니다. 소음 절연 조치 외에도, 입구 및 출발은 M-7에 저장됩니다.
올해는 지구 대포의 추출의 70 %, 아스팔트 콘크리트의 100,000 톤을 늘리고 인공 구조물의 60 %를 구축하기 위해 수행 될 계획입니다. 2022 년 - 교량의 장치를 완성하기 위해 지구 캔버스의 100 % 제방, 강화 작업의 100 %. 시운전 허가와 함께 감금에 대한 결론을 얻으려면 2023 년.