Avtovaz는 카자흐스탄으로 돌아갈 것입니다

Anonim

카자흐스탄의 거주자는 Lada Cars 결핍증에 직면 해 있으며, 최근에 현지 공장에서 생산됩니다. 러시아 신문판의 전문가들은 가장 큰 수출 시장으로 돌아 오려면 애국심의 계획에 대해 이야기했습니다.

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Avtovaz가 카자흐스탄에서 현지 생산없이 아시아 자동차의 지방 생산이 없었기 때문에 Promsbork의 의무를 위반하여 러시아 브랜드 자동차의 생산을 중단 한 이래로, 카자흐스탄에서 지역 생산이 없었습니다. "RG"에디션은 UST-Kamenogorsk의 기업이 대형 자동차의 대형 조립에 종사하고 있지만 기계의 용접 및 페인팅을 포함하여 본격적인 생산으로 전환해야 함을 상기시킵니다. 2015 년부터 회사의 풀 사이클 "아시아 자동 카자흐스탄"회사 및 25 %가 Avtovaz에 속합니다. 처음에는 2018 년에 공장을 발사 할 계획 이었지만 생산 시작은 반복적으로 연기되었으며 공장은 거의 완전히 준비되지만 여전히 일어나지 않았습니다.

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카자흐스탄 정부는 아시아 자동차가 약 30 억 루블 인 1739 억짜리 텡게의 금액에 페널티를 받아야하는 결과로 산업 조건의 비 성과를 고려했다. 또한, 공장은 세금 중단과 폐지에 대한 보상을 박탈당했습니다. 이로 인해 기업이 그의 일을 멈추게되었고 약 4,000 명의 근로자가 감소했다는 사실을 이끌어 냈습니다. 기업의 추가 운명과 새로운 식물 "아시아 자동 카자흐스탄"은 아직 해결되지 않습니다. 출판물 "RG"와의 대화에서 Kazavtoprom Union Arthur Miskaryan의 전략 계획 이사는 아시아 자동차 공장의 정지가 시장 회로에서 본질적으로 철회 되었기 때문에 아시아 자동차 공장의 정류장이 저렴한 가격 부문의 자동차 구매자를 박탈당했습니다. ...에 경쟁의 감소와 자동차 부족으로 인해 눈에 띄는 시장 성장이 있었고, 자동차는 약 16-20 % 증가했습니다.

카자흐스탄의 상황을 신중하게 모니터링하는 Avtovaz 보고서의 언론 서비스는 이미 시장에서 자동차 브랜드의 존재를 보존하는 대안적인 방법을 찾고 있습니다. 가까운 장래에 만들어진 결정에 대해 말해 줄 것을 약속하는 브랜드의 대표.

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카자흐스탄의 장벽 수수료가 소개되고 Ust-Kamenogorsk의 기업이 Lada 모델의 출시를 시작한 후 2003 년부터 Avtovaz와 Asia Auto Cooperate를 시작했습니다. 현지 생산 덕분에 Avtovaz는 경쟁 업체에 대한 가격 이점을 유지하도록 관리했습니다. 현재 아시아 자동차에 출시 된 Lada 자동차의 보유량은 끝까지 접근합니다. 이것은 러시아 브랜드가 카자흐스탄 시장 시장에서 자리를 잃을 것이라는 사실로 이어질 것입니다. 작년 Lada는 현대의 지도력을 잃었고 현재의 2 개월이 끝나고 현대차, 시보레와 도요타 뒤에 판매 순위의 4 번째 라인에 4 번째 라인에 침몰했습니다. Arthur Miskaryan은 이러한 조건에서 브랜드 자동차가 우즈베키스탄에서 공급되는 구성 요소로부터 공화국에서 수집되기 때문에 시보레 브랜드의 위치가 적극적으로 증가하고 있습니다. 직접 수입은 LADA의 존재를 보존하는 솔루션 일 수 있지만 자동차 브랜드의 가격 매력을 거의 칠 수 없습니다.

선도적 인 전문가의 영국 "Finam Management"Dmitry Baranov는 다음과 같이 말했습니다. "공화국의 Lada 모델의 조립이 지연되고 수입이 소규모가되지 않거나 러시아 브랜드의 장소가 다른 제조업체를 데려 갈 수 있습니다. 예산 차량의 차량의 차량 시장은 크게 감소 할 것 같지 않습니다. "

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그러나 카자흐스탄의 성장과 유망한 시장에서 Lada 자동차 판매의 서스펜션이나 하락은 공화국이 가장 큰 외국 시장 이었기 때문에 Avtovaz 자체의 수출 잠재력에 부정적인 영향을 미칠 수 없다는 점에 유의해야합니다. 분석가들은 지난 해 수출 자동차의 40 % 이상이 카자흐스탄을위한 것으로 계산되었습니다. Dmitry Baranov는 Avtovaz의 카자흐스탄 시장이 매우 중요하다는 사실에도 불구하고 러시아 시장은 브랜드의 기본입니다. 회사는 러시아 연방의 챔피언십을 보존하고 다른 브랜드의 배경에 대해 경쟁력을 유지해야합니다. 러시아의 자동차 매출 성장은 다른 국가의 제품 생산에 대한 Avtovaz 문제를 해결할 수 있습니다.

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