Kama Dmitry Makhonin의 머리는 시베리아와 쿠아 비스프 (Kuibyshev)를 연결 한 혁명의 거리에서 트램 선의 새로운 사이트를 개설했습니다. 여기에서 새로운 세대 시설의 트램을 운영하는 것입니다.
다이너모 경기장에서 Orlenok의 DS를 멈추기 전에 I.O가 통과 한 전차의 주지사와 함께 이 지역의 교통 장관 Andrei Alyakrinsky와 Vrio Chapter Perm Alexei Dekin.
이제 혁명의 거리에는 2 개의 조정 된 트램 경로가 뒤 따른다 : Lenin Street과 Petropavlovskaya Street 및 No. 6 (Perm II Advertising)에서 옮겨진 2 개의 조정 된 트램 노선이 있습니다. , 시베리안 거리의 화살표 번역의 배열이 완료되면 M / R 걷는 M / R을 Perm II로 바꾸고 Gorky Street에서는 운행하지 않을 것입니다.
세계의 거리를 연결하기 위해 레닌 스트리트 (Lenin Street)는 루트 번호 11의 변화를 보완하는 새로운 트램 번호 12 (Ossenza School No. 107 M / P 걷기)를 운영하기 시작할 것입니다.
경로의 변경 사항과 동시에 첫 번째 시계 일정을 처음으로 도입하십시오 : 트램은 한 방향으로 다음과 같은 움직임이 동일합니다. 이렇게하면 다른 경로의 두 대의 차량이 동시에 한 번 정지 될 때 상황을 제거합니다.
Prikamye Dmitry Makhonin은 운송 산업의 발전, 새로운 지점 건설, 기존 선의 재건 및 지역 정부에 대한 롤링 주식 우선 순위 업무를 업데이트하는 것을 회상했습니다. 따라서 2020 년에 480 개의 현대적인 버스가 길과 가장자리에 있었고 새로운 세대의 20 가지가 넘는 트램이 구입되었습니다. 주지사는 트램 공원을 50 %의 Perm 300 주년로 50 % 업데이트하겠다고 약속했습니다.
우리는 5000 만 km의 트램 레일 수리를위한 예산에 5 억 루블을 낳았습니다. 대중 교통 경로가 증가하는 일은 또한 보건부의 전차 출시를 포함하는 Sinara Company와 결론지었습니다.
차례 차례로, 알렉시 데미킨 (Alexey Demhin)은 우리는 지난 세기의 70 년대 이후로 제휴사의 새로운 트램 웨이가 지어지지 않았다고 지적했다. 혁명의 거리의 재구성 된 섹션에 지어진 지점은 주민들의 운송 서비스 지역을 확장 할 수 있으며 산업과 Motovilikhinsky 지구 사이의 중요한 연결이 될 것입니다.
새로운 섹션의 레일은 모 놀리 식 기지에 놓여 있습니다.이 기술은 진동 하중을 크게 줄이고 트램 웨이의 총 서비스 수명을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.
스트리트 혁명을 따르는 새로운 트램 라인이 2018 년 말까지 수행되는 대규모 재건의 일부입니다. 이제 혁명의 거리가 4 개의 차선으로 확장되고,이 운동은 양방향이되었습니다. 사이트에서 네트워크도 갱신되었으며 새로운 정류장이 만들어졌으며 보행자 구역 및 주차 포켓이 조직되어 가로등이 장착되었습니다.
Pers에서는 MKR Vissim과 Ural Street과 Rosalia Street Street의 교차로에서 1905 년 거리까지 MKR Vissim과 트램 지점 근처의 선회 링의 정밀 검사를 시작했다는 점에 유의해야합니다. 작품은 9 월 1 일까지 완료됩니다. 따라서 Motovilikhinsky 지역의 트램 라인의 갱신은 완전히 완성됩니다. 더 일찍, Gagarin Boulevard에서 Rosalia Street까지의 우랄 카야 (Uralskaya) 거리, Krupskaya 및 우정 광장의 거리에있는 우랄 카야 스트리트의 플롯.