오랜만의 침묵을 지닌 중국 전기 자동차 제조업체, Byton은 보도 자료를 발표했으며 즉시 전기적 인 Apple 프로젝트의 부흥에 관한 초기 정보에 관한 이전 정보가 제공하는 핵심 요소에서 즉시 멀리 떨어진 결과를 겪은 뉴스를 즉시 발표했습니다. 네트워크.
그래서 Byton 및 Foxconn Technology Group은 브랜드의 첫 번째 전기 자동차, M-Byte Crossover의 출시를 촉진 할 전략적 파트너십을 발표했습니다.
Byton은 2019 년 프랑크푸르트의 IAA 전시회에서 M-Byte Crossover의 초연을 개최했습니다. 동시에 "업계 4.0"표준에 따라 회사의 거대한 공장이 난징에 지어졌습니다. 연간 500,000 개의 전기차의 생산 능력은 2020 년 초에 지어졌으며, 모든 생산 라인이 장착되어 있지만, 여기서는 파시 크리지가 자금 조달이 시작되기 직전에 쳤다. 그리고 모든 것이 "일시 중지"가되었습니다. Lokdauna가 중국, 독일, 미국에서 회사의 직원을 자르려면 Lokdauna가 멈추었습니다.
작년 여름이 끝나면 Byton 지원은 FAW 우려였습니다. Byton Faw Group CATACICE에서 Hongqi 브랜드 (Hunci - "Red Banner")의 전기차의 생산을 시작할 가능성이있었습니다. 그리고 지금은 폭스콘.
합의에 따르면 Foxconn은 첨단 생산 기술 분야의 지식을 제공하고 제조 관리의 견고한 경험을 제공하고 산업 자원을 공유하여 Byton M-BYTE를 지원할 것입니다.
나는 콧이라 뮤스처럼 보이지 않고 싶지는 않지만, 12 월 24 일, Apple에서 전기 차량에 대한 정보 주위에 소문과 안개를 파괴하는 것은 애플의 파트너가 byton으로 바뀔 가능성이 있다고 제안했다. 회사는 미사용 거대한 생산 시설을 갖춘 회사입니다. Foxconn Technology Group과의 파트너십의 발표는 Foxconn과 Apple의 링크를 감안할 때, 예측과 일치합니다.
Yang Liu, 회장 Foxconn Technology Group, "우리는 M-byte의 홍보를 통해 Byton과 함께 일하게되어 기쁩니다. 이를 통해 전기 자동차 산업의 변화에 대한 우리의 헌신을 보여주는 전기 자동차 산업의 추가 성장에 기여할 수 있습니다. Byton과의 파트너십은 Foxconn Industrial Progress 및 New Technologies가 만든 무한한 기능을 상징하는 "3 + 3 = 무한대"의 비전과 일치합니다. "
Dean Zinchen, So General Director Byton, "우리는 매우 기꺼이 돌아 왔습니다. Foxconn과의 파트너십은 정밀 생산 분야와 광범위한 자원 분야에서 우리가 차세대 지적 이동성을위한 전망을 이행 할 수있게 해줍니다. "
그래서 난징의 공장은 생산 공정의 출시 초기에 완전히 준비되어 있습니다. 스탬핑, 용접, 착색, 일반 조립 및 배터리 축적을위한 모든 현대 시설의 설치 및 시운전을 완료했습니다. 위기가 발생하기 전에 회사는 인증에 필요한 전기 자동차의 양을 생산할 수 있었고, 나중에 필요한 모든 라이센스 권한을 받았습니다. 이제 Foxconn과의 파트너십에 발표 될 때 가까운 장래에 Byton 전기 자동차의 생산 외에도 테스트가 동일한 컨베이어에 나타날 수 있으며 직렬 Apple 모바일 ICAR가 나타날 수 있습니다. 같은 컨베이어에.