모스크바 당국이 주거용 주택 아래의 새로운 선을 결합하려고하면 인기있는 섭동이 강하지 않고 열광자는 자신의 옵션을 제공합니다.
"할 일이 없을 때, 당신은 환상을 시작합니다. 자유 시간이있는 경우 환상은 시각적으로 볼 수 있습니다. ""Scheme (@ Loader_Blog)의 저자는 Metro-extrowary 아마추어를 호출합니다. 그것은 도시의 많은 전문가가있을 것입니다. 그러나 발표 된 버전에서는 일하는 작업의 수와 진정한 일입니다. 사건에 대한 지식으로 호출되는 것입니다. 작성자는 이론적으로 이론적으로 사용될 수있는 지하철의 서비스 및 지하철의 연결선에 따라 터널의 모든 기존 라인 및 사진을 희고 동영상에 이르기까지 모든 이용 가능한 자료를 사용했습니다.
기초로서, 미래의 선의 프로젝트는 크게 취해졌고, 이미 실제로 승인 된 흔적이 있었고, 센터에서 이미 논의 된 결정 (예를 들어, "중국 도시와의 Arbatsky-Pokrovsky 라인에 이식 가능성 "). 곧 프로젝트를 설명하는 경우 (여기에서 자세히 읽을 수 있음), 우리는 지하 "코드"에 대해 이야기하고 있습니다 (그러한 혜택에서 자동차와 달리 분명히 더 많은 것). 저자는 네 가지를 제공합니다 :
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (Timiryazevskaya, "Alekseevskaya"와 "Roman", "Nizhny Novgorod"및 기존 비 neksov 라인에서 거기에서
- Rublevo-Biryulevskaya (미래의 두 가지 프로젝트 기준 : Rublevo-Arkhangelsk 및 Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (Skolkovo에서 "Slavic Boulevard"와 Filia의 방송국에서 "karamyshevskaya", "Falcon", "Fonvizynskaya", "VDNH"및 "Rosokino"로가는 길을 수집합니다.
- Troitsko-Balashinskaya (Troitsky Line, Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo 및 Balashikha의 열광적 인 고속도로를 통해).
별도로 저자는 Philev-Hapduna 선을 고려하고 있습니다. 그 계획에 따른 그 조성은 "전시회"와 "국제"(이런 식으로, 뇌관관의 지점이 제거), "알렉산드로브 스키 가든 (Aleksandrovsky Garden)과"중국 도시 ", 타가 카야의 증류에 관한 방송국이 건설되지 않았습니다. 그리고 센터에서 이미 지하철이 예상되는 카포 티니에 이미 있습니다.
이러한 그랜트 프로젝트를 구현하기 위해, 많은 욕망이 필요하며, 물론 돈이 필요합니다. 모스크바 메트로 빌딩의 표준에도 거 대 한 주입입니다. Balashikha와 Mytischi의 지하철은 오래전에 오래 전, muscovites가 아니라 (주기적으로 계획으로 돌아 오지 않으므로 잠재 고객은 꽤 현실적입니다.
사진 : mos.ru, loader-blog.livejournal.com.