조금 "덩어리"에 대해서. 소비에트 자동차 산업은 대부분의 일부, 대부분의 대부분의 전임자 또는 동시대로 취한 자동차의 모습을 매우 혐의로 혐의로 매우 기소됩니다.
예를 들어, 일례로서, Fiat 124 및 VAZ-2101이 종종 주어진다. 아래 사진을 봐. 사람은 사본이 어디에 있는지, 원래의 위치를 이해하기가 매우 어려운 경험이 없습니까? fiat, 그리고 "kopeika"가 어디에 있는지.
Muscovic-402 및 Opolem과 정확히 동일한 이야기. Moskvich는 OPEL에서 원본을 추출하기까지 1956 년 USSR에서 USSR에서 생산되기 시작했다는 것은 주목할만한 것입니다.
하나의 예가 GAZ-24 및 포드 팔콘입니다. 그것은 또한 포드의 중단 후 "Volga"가 만들어진 것입니다.
오늘의 러시아에는 여러 개의 자동차 기호 중 하나가 있습니다. 그는 USSR의 시대 이후로 남아 있으며 여전히 생산되어 있으며, 적극적으로 우리와뿐만 아니라 외국 구매자도 구입하고 있습니다. 이것은 UAZ-452입니다.
소비에트 디자이너가 외국, 유럽 및 미국 자동차의 디자인을 복사 한 사실, 나는 알았습니다. 그러나 "덩어리"에 대해서는 그것이 사본인지 여부에 대해서 생각조차하지 않았습니다. "Loaf"는 모두 미국 차의 사본이라는 것입니다.
Jeep Forward Control을 만나십시오. 엔진에 오두막이있는 가벼운 트럭은 1956 년에 생산하기 시작했습니다. 그것은 Willys에서 강철 프레임을 사용했습니다. 처음에는 트럭 만 만들어졌습니다.
프레임에 몇 개 중 일부가 밴을 설치하기 시작했습니다. 그리고화물 및 여객 지프 FC 외에도, 군사, 소방차, 구급차를위한 특수 목적 자동차가 생산되었습니다.
미국에서는이 차가 너무 인기가 없으므로 생산은 1965 년에 압연되었습니다. 모든 휠 드라이브 밴과 트럭은 미국에서 생산을 중단했지만 같은 해에 첫 번째 UAZ-452는 USSR의 컨베이어에서 내려 왔습니다. 지프 FC는 주 밖에서 존재를 계속했습니다.
Vladimir Aryamov, AutoConstructor 및 Designer는 브룩 스티븐스의 저자를 위해 지프 FC의 많은 기능을 가지고 강철 프레임으로 새로운 전 륜구동 차량의 비전을 제시했습니다.
프로토 타입 "Loaf"UAZ-450은 UAZ-452 또는 간단하게 "덩어리"이후로 인기가되지 않았습니다.
오늘날 인터넷에는 새로운 버전의 디자인 "Buanka"가 있습니다. 이것은 이것이 열광 자의 독립적 인 디자인 일뿐입니다.
메시지 UAZ-452 "Bukka"사본 또는 소비에트 원래? Arkady Ilyukhin에서 먼저 나타났습니다.