이탈리아 브랜드에서 스포츠 세단의 초연 이후 몇 년 동안, Giulia는 계속 진짜 드라이버를 끌어 들이고 있습니다.
인기있는 스포츠 크로스 오버에는 여러 가지 마이너스가 있습니다. 예를 들어, 높은 무게 중심, 큰 질량이며 항상 적당히 강력한 모터가 아닙니다. 또한, 그러한 기계의 소유자는 끊임없이 모험주의의 정신을 따르고 흙에서 가능한 한 멀리 떨어져 있고, 4 륜구동이 바퀴 사이의 유통 시스템이 가능하고 비 유적으로 500 강력한 모터를 도로없는 숲 벨트를 정복하십시오. 소형 스포츠 세단 (Compact Sports Sedans)으로, 다른 방법은 모든 위의 문제가 없으므로, 그러한 자동차는 가솔린이나 좋은 차를 사랑하는 사람에게 올바른 선택이됩니다.
당신이 그것을 말하면 지난 몇 년 동안 최고의 스포츠 세단은 2021 년 모델 연도에 다소 무엇이 업데이트되었고 조금 더 나아졌습니다.이 이탈리아 Alfa Romeo Giulia로 간주됩니다. 나는 당신이 먼저이 차량의 섭취에 대해 이야기해야한다고 생각합니다. 그것의 상당히 높은 가격에도 불구하고,이 세단은 독일 경쟁자들에게 편리하고 고급 스러움이 열등합니다. 예를 들어, Giulia의 리어 소파는 운전자 뒤에 좌석을 찍을 필요가 있습니다. 그는 짧은 베개가 있고, 뒤쪽의 불편한 기울기와 그와 그 사이의 뒷면의 다리를위한 장소가 있습니다. 전면 안락 의자는 실제로 아니야. 또한 캐빈에서 업데이트 된 Alfa Romeo Giulia는 여전히 멀티미디어 시스템의 시야와 속도를 크게 정의합니다. 동시에 업데이트 된 모델은 더 나은 마무리 재료와 몇 가지 수정 된 인체 공학을 받았습니다. 앞에 앉아있는 정면은 여전히 편안하지만 필요한 정확도가 작동하지 않을 것입니다.
세단의 기본 변형은 280 hp에 2 리터 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 8 단 속의 "기계"및 후륜 구동과 한 쌍으로 작동하는 420 nm의 토크 420 nm. 보다 비싼 장비에서 전체 드라이브 시스템을 사용할 수 있습니다. 뒷면 휠 버전은 5.5 초 만에 최대 100km / h를 가속화하므로 모든 휠 드라이브가 0.4 초 더 빨리 동일한 운동으로 수행됩니다. 최대 차량 속도는 240km / h입니다. 후륜 구동이 가능한 Giulia의 2 리터 버전의 유속은 도시 모드에서 "벌집"당 9.8 리터, 시골 길을 운전할 때 100 킬로미터 당 7.1 리터입니다.
그러나 특히 라인에 페라리 엔진이있는 모델이있는 경우 기본 자동차에 관심이있는 사람은 누구입니까? 오른쪽 - 누구에게나! Top Giulia QuadriPoglio는 505 hp의 2 개의 터빈이있는 2.9 리터의 엔진을 자랑합니다. 및 600 nm의 토크의 600 nm의 토크는 8- 스피드 "자동"및 비 대안적인 후륜 구동과 함께 작동합니다. 이러한 세단은 도로에서 훨씬 더 흥미롭게 행동합니다 : 최대 100km / h까지의 가속은 3.8 초 만하며 최대 속도는 306km / h입니다. 이러한 자동차는 도시에서 100 킬로미터 당 13.8 리터를 소비하고 고속도로에서 백 14 리터를 소비합니다. 이러한 특성은 BMW M3, Audi RS5 Sportback 및 Mercedes-AMG C63 S를위한 직접 경쟁 업체의 카테고리에서 세단을 번역합니다.
업데이트 된 Alfa Romeo Giulia에서 일어나는 일은 어떻게됩니까? 잘 조정 된 기어 박스와 스포츠 서스펜션과 관련된 기본 모터조차도 운전자에게 많은 즐거움을 제공 할 수 있습니다. 자동차는 제어가 쉽고, 재생하고, 고속으로 모든 회전을 쉽게 전달할 수 있습니다. 매일이 세단을 사용하기 위해 오히려 어려운 서스펜션에도 불구하고 즐거움 없이는 아무 것도 없을 수도 있습니다. 또한 적응 형 서스펜션으로 Giulia를 주문하면 모든 타는 모드에서 자동차를 완벽하게 만듭니다.
그런 행복은 얼마입니까? 불행히도이 차는 공식적으로 러시아로 가져온 것입니다. 가장 좋은 가격과 이탈리아의 어셈블리에서의 경우가 있습니다. 그러나 다른 유럽과 미국 시장은이 세단을 이용할 수 있습니다. 북아메리카에서 Alfa Romeo Giulia는 $ 40,745의 비용이 부과됩니다. 이 돈을 위해 고객은 2 리터 터보 엔진, 후륜 구동, 17 인치 휠, 2 구역 기후 제어, 가죽 좌석 실내 장식, 8.8 인치 스크린과 8 개의 스피커가있는 멀티미디어 시스템을 받게됩니다. 추가 비용으로 완전한 드라이브와 마찰의 차이를 확보 할 수 있습니다. 보다 비싼 버전에는 18 인치, 19 인치 휠, 스포츠 스티어링 휠, 오두막에 알루미늄 삽입물, 마찰 차동 증가 등이 장착되어 있습니다. 기본 실행에서 전술 한 것 외에도, 로깅 충돌 경고 시스템, 후방 주차 센서 및 LED DRL이 포함되어있다. Active Assist 1 패키지는 자동차 적응력 크루즈 제어, 전체 빛의 자동 스위칭, "블라인드 존"의 모니터링 시스템 및 스트립에서 시스템 경고 시스템을 추가합니다.