작년 말에 토론의 폭풍이 발생하여 제안서가 새로운 세금을 소개하게되었습니다. 87 루블을 복용하려는 차에 국경의 교차로를위한 것입니다. 분노는 해외에서 운전자의 움직임을 위해 돈을 청구하는 사실, 그 나라를 수수료로 남길 수있는 기회가 있습니다. 라운드 테이블에서 입법 혁신은 세금이 존재하지 않는 주제를 제기했지만, 처음에는 그 구현을위한 모든 마감일, Onliner.by.
세금의 본질
혁신은 법안에서 언급되었다. "세금 코드를 변화시키는 것". 대리인의 지역 협의회는 차량의 교차로에 대한 현지 수수료를 도입 할 수 있으며, 이는 5 톤을 초과하지 않는 최대 질량, 체크 포인트의 벨로루스의 화주인은 3 가지 기본 값 이하의 양의 금액의 체크 포인트에서 벨로루시의 화주인을 초과하지 않습니다. 오늘날 3 가지 기본 양은 81 개의 루블입니다. 초안법에 명시된 다른 조건 : "승객 수는 금액에 영향을 미치지 않으며 운전자가 지불해야합니다. 교차로 또는 국가 정부를 건너기 전에 지불해야합니다. 컨트롤은 국경 경비원 및 세관 장교에 할당됩니다. "
이사회는 면제됩니다 : 국무원 및 정부 공무원, 공식 대표단, 외교 구조물; 매장을 위해 죽은 가족들의 장례식을 따르는 사람; 2 차 세계 대전의 장애인 및 참가자, 장애인 I 및 II 단체뿐만 아니라 동반자. 참가자는 체르노빌을위한 재앙을 제거하는 참가자 치료를 위해 떠나는 사람; 스포츠, 문화, 교육 이벤트 참가자; 인도주의 원조뿐만 아니라 지역 협의회에서 정의한 다른 카테고리가 있습니다.
1 월 1 일부터 2021 년 1 월 1 일까지 기간이라고 불리는 마감일로 2023 년. 제안의 공식적인 원인은 COVID-19로 인한 경비를 보상하는 것입니다. 재무부 장관에 따르면 유행성을 고려하여 수집 된 기금은 필요한 체크 포인트를 제공하기 위해 소독 조치로 보내질 수 있습니다.
대리 : "현지 서의 협의회가 그러한 결정을 수락 한 경우 내년 1 월 1 일부터 효력이 발생합니다"
오늘날 Belta는 관리 코드 및 피코 맵의 혁신 문제에 대한 둥근 테이블의 스피커의 인용문을 게시합니다. 토론하는 동안 국경 교차 세금의 문제가 발생했습니다. "아마도 신화가 있다면. 이제 그들은 "당신이 지불 해야하는 나라에서 출발 한 경우"당신은 개조 된 것으로갔습니다. 그리고 우리가 돈을 지불하지 않으면, 우리는 출시되지 않고 벌금이 부과되지 않으며, "이리나는 경찰 RB 대표자의 대표자의 입법에 대한 영주권의 일원이되었습니다. - 나는 말하고, 그런 혁신을 어디에서 얻었습니까? 2020 년 말에 세금 코드에 추가되었지만 세금 코드는 세금을 소개하기 위해 현지 서의 협의회의 권리 만 포함되어 있으므로이 기회를 나라를 떠날 수 있습니다. 즉,이 지역이 예를 들어, Brest, Grodno, Gomel Region - 테두리입니다. 그러나 현지 서의 협의회가 그러한 결정을 수락하면 내년 1 월 1 일에만 발효된다. 올해, 그러한 해결책은 받아 들여지지 않았습니다. 따라서 오늘날의 책임은 어떤 식 으로든 아무 것도 아닙니다. 잠시 동안, 일반적으로 경계는 닫힙니다 - 이걸 시작합시다. "