20 세기 초반에 현대 우크라이나의 땅은 러시아어 제국 전체의 석탄의 거의 70 %가 주어졌습니다. 사자 의이 수치의 몫은 Donbass 광산입니다. 또한 철도 건설은이 지역의 야금 기업 없이는 불가능합니다. 전체 도끼 전체의 개발은 영국 투자와 밀접한 관련이 있습니다.
선사 시대의 도끼
18 세기까지 Donetsk 석탄 분지의 땅은 돈과 zaporizhzhya cossacks의 소유물 사이에있었습니다. 그것은 야생 분야 (큰 유라시아 대초원)의 일부 였지만 여기에 거주하는 사람들은 Zimovniki가 미네랄을 먹이기 시작했습니다. 이 지역의 나이프가 시작되었습니다. 18 세기 후반에 크림 카네이트의 제거로 인해 많은 귀족들이 현대 도바 (Donbas)를 포함하여 러시아 남쪽에 땅을 받았습니다. 그들은 여기서 요새를 운송 받았고, 일부는 석탄 광산에 종사했지만 기계류와 고용 된 작업을 사용하지 않았습니다. 19 세기 중반까지 이미이 지역에서는 많은 수의 정착촌이 있었지만 작고 대부분 농경이었습니다.Karl Gaskova의 이야기
서비스의 캐서린조차도 스코틀랜드 선박 빌더와 제독이있었습니다. 1786 년에, 그녀는 스코틀랜드 인 발명가의 러시아 (자연적으로, 아나라도를 통해 자연적으로)와 무기 생산에 대한 광범위한 경험을 가진 기업가 인 찰스 가카 야 (Charles Gaskaya)에 초청했습니다. 그는 41 세였습니다. 이미 3 년간의 봉사에서, 그는 성 블라디미르의 명령을 받았고 귀족이되었다. 1794 년에는 새로운 일을 받았습니다. Novorossiysk와 Ekaterinoslav 지방의 석탄 예금을 탐험하는 것입니다. 보고서에서 그는이 미네랄이 "최상의 품질로 가장 부유 한 수의 미네랄 수를 약속한다"고 썼다. 1795 년부터 1796 년까지 그는 Lugansk 파운드리 공장의 창조에 종사하고 있으며 실제로 주요 도시 계획자였습니다. 이 식물은 총을 포함한 주철 제품의 생산에 종사하는이 도시의 첫 번째 주요 기업이었습니다. Petrozavodsk에서 운송 된 가스 키나의 노동자들. 1806 년 Karl Gaskova가 죽었습니다. 사실, 그는 Donbass 산업의 발전 원천에 서있는 영국 엔지니어와 기업가의 첫 번째 물결을 대표했습니다.
John James Hughes의 역사
1860 년대에 Alexander II는 러시아 제국의 경제의 근대화를 심각하게 차지했습니다. Serfdom의 폐지의 도움을 받아 직원의 부족에 대한 문제를 결정하는 것은 자본 부족의 문제를 해결하기 위해 착수합니다. 외국 기업가들은 러시아에서 양보와 완전한 구매를 받았습니다. 1869 년에 Kochubey Slobod Aleksandrovka의 집주인은 러시아의 나중에 러시아의 웨일즈 존 제임스 휴즈 (Wales John James Hughes)가 "Yuz"라고 불릴 것입니다. 그는 1872 년에 첫 번째 주철을 풀어주는 야금 식물을 만들기 시작했습니다. 정부에서 그는 "무기 산업을위한 주철을 만드는 것뿐만 아니라 철도 건설"과제 "를 받았습니다. 잉시아는 세금이 부과되지 않는 영국에서 장비를 수입 할 수있었습니다. 휴즈 (Hughes)는 바다로 러시아에게 보냈던 노동자들과 함께 고향에서 자동차와 기계를 주문했습니다. Taganrog에서는 모두 카트에로드되었으며 Slobodov에서 운이 좋았습니다. 프롤레타리아인들은 점점 더 많았고, 일하는 합의가 "유조비카"라고 불렸다. 소비에트 시대에는 Stalino의 첫 번째로 이름이 처음으로 이름이 바뀌었고, 그 다음 현대 이름을 줬습니다 - Donetsk. UZ는 영국 노동자, 학교를위한 호텔, 학교를 구축했습니다. 그것은 러시아에 축구를 가져온 영국 노동자들이었습니다. 그래서이 존 휴즈는 누구였습니까? 그는 영국 왕국의 웨일즈에서 1815 년에 태어났습니다. 그의 아버지는 야금 식물의 주인 인 엔지니어와 기업가였습니다. John은 회사의 수도를 추가했습니다. 나는 조선소를 샀고, 여러 광산은 무기 공장 이사였습니다. Hughes 덧붙여 그는 시간의 가장 부유 한 영국인 20 명이 있었고, 그것은 또한 골동품의 수집가이기도했습니다. 이러한 사실들은 모험가들이 러시아로 몰아 냈는 신화를 파괴합니다. 그러나 여전히 질문이 발생하여 55 세에서 UZA가 러시아 제국의 "하나님 잊혀진 응시자"에 가서 완전한 금융 붕괴가있을 것입니까?
Novorossiysk 회사의 다른 회원들
그것은 영국이었고, "세계의 워크샵"이었고, 알렉산더 II는 기업가와 엔지니어의 경험이 러시아의 발전에 유용 할 것이라는 점을 이해했습니다. 아마도 SMO는 러시아에서의 사업의 시작과 국가의 상태를 보장 할 때 러시아에서 사업의 시작과 러시아의 시작을 동의했을 것입니다. "Novorossiysk Joint-Stock Company"는 1862 년에 기업과 광산이 소유하고 있으며, 1862 년에 등록되었습니다. ...에 이것은 지역 구매가 미리 준비되었음을 의미합니다. 1868 년 Kochubey는 석탄의 추출과 주철 생산에 관한 정부와 합의를 결론 지었고 1 년 후에 그는 존 휴즈 (John Hughes)라는 통치자 인 통치자 인 "Novorossiysk Society"에이 권리를 판매합니다. Perplex Share Capital은 3 백만 루블. 국가에서 알렉산더 II에서 개인적으로부터는 세금없이 기술을 수입하고 장애물이없는 추가 지역을 구입할 수있는 보증을 받았습니다. 이 러시아 지주에서 유즈와 파트너를 돕습니다. 동일한 Kochubey는 영국에 대한 권리 판매에 대한 신속한 동의를 위해 Novorossiysk 사회의 주식을 받았습니다. 우리는 다른 주주를 고려할 것입니다.
- Daniel Goch 경고. 그는 철도 엔지니어, 발명가 및 기업가였습니다. 실제로 19 세기 중반의 철도 발전은 19 세기 중반에 그것과 관련이 있습니다. 1860 년에 그는 미국과 영국 사이의 전신을 놓는 코디네이터였습니다. 또한 Gucch 20 년은 영국 의회의 일원이었습니다. 그의 형제, 존, 철도 엔지니어도 주식 주식도있었습니다.
- 조셉 워트 등. 영국 산업화에서 또 다른 중요한 성격. 그는 야금 기업과 광산에서 자동차가 사용 된 발명가였습니다. 그는 또한 광학 시력을 가진 세계 최초의 소총과 같은 무기를 설계했습니다.
- 토마스 놋쇠. 그는 Stephenson의 기관차의 첫 번째 발명가로 일한 다음 프랑스의 철도를 만들었습니다.
- 오 테르 르 헤른. 그는 영국인이 아닌 독일어였습니다. 그러나 러시아 황제가 영어 공장에서 선박 장비의 공급을위한 운동과 계약을 맺기 위해 러시아 황제가 계약을 맺으려는 것을 확신 한 것은 1850 년대 말에도있었습니다. 나중에 Yuz가 Kachubay에서 양보를 사러 짐을 납부했는데 Herr이었습니다.
이 구성을 감안할 때, Novorossiysk Joint-Stock Company만이 Donbass의 하원을 개발하기 시작한 경우 황제가 모든 종류의 특권을 제공 할 준비가되었는지 분명합니다. 그들의 도움으로 황제와 그의 환경은 러시아에서 산업 쿠데타를 마침내 끝내고 철도 네트워크를 구축했습니다. 영국의 기업가를 제외하고는 러시아 자체의 시민뿐만 아니라 다른 외국인이었습니다 (Alchevsky, Morozov 및 기타). 1918 년 Bolsheviks는 모든 민간 기업을 국유화했습니다. 유행 전체가 과거에 남아 있었고, 기업뿐만 아니라, 노동자들의 정착촌도 사라졌습니다.