마지막으로, Mercedes는 공식적으로 2021 년 루이스 해밀턴이 챔피언 팀을 위해 계속 노력할 것이라는 사실을 확인했으나 시즌이 시작되기 전에 한 달 만에 일어난 이래로 지연이없는 것에 대한 질문이있었습니다. ...에 대부분, 협상 과정을 복잡하게하는 특정 이유가 있었으며, 이들은 전염병의 결과 일뿐 만 아니라
전문가 인 경주는 오늘날의 행사에 대한 의견을 공유했습니다.
Gary Anderson, Formula 1의 이전 기계 설계자 : "나는 해밀턴과의 메르세데스 계약 계약의 작용이 1 년으로 제한되는 질문에 대해 개인적으로 요구합니다. 제 의견으로는 당사자의 이익을 충족시키지 못합니다.
아마도이 팀은 Max Ferstappen Services에서 계산 중입니다. 붉은 황소의 일들이 최선의 방법이 아니라면 2022에 대한 옵션을 찾을 것입니다.
이제 메르세데스에는 2 개의 라이더가 있으며, 일년 내에 만료 될 계약이 있으며, Formular 1의 2022 년에는 규제가 변경 될 것입니다. 물론 Valterter BottaS는 팀에 머물러 모든 것을 할 것입니다. 그러한 대규모 개혁이 챔피언십에서 발생할 때, 연속성을 유지하는 것이 매우 중요합니다.
그러나 핀란드는 아직 누구나,조차도 시즌의 어느 단계에서도 가장 심한 상대방조차도 견딜 수 있다는 것을 입증하지 못했습니다. 그는 빠른 경주자이지만 안정성이 부족하고 챔피언십을 따라 그 결과가 일반적으로 감소 된 것으로 보입니다.
연간 계약이 최대이면 메르세데스가 해밀턴에 동의 할 수 있는지, 내 의견으로는 루이스가 루이스 (Lewis)를 놓아서 George Russell과 장기적인 합의에 서명하는 이후에 팀의 의견으로 가야합니다. ...에
그는 이미 속도, 전문적인 성숙도와 지도자 그룹에서 싸울 수있는 능력을 보여주었습니다. 나는 계절의 과정에서 러셀은 해밀턴이나 거대한 것보다 더 많은 실수를 허용 할 것이지만 메르세데스가 2021 년을 위해 그와 계약을 체결 한 경우 그를 챔피언 팀에서 경험할 수있게 해줍니다.
Russell은 메르세데스 차의 바퀴 뒤에 앉아있을 수있는 기회를 얻을 때, 그는 매주 주말에 안정적인 결과를 얻는 방법을 이해할 시간이 필요하며, 챔피언 쉽의 급진적 인 변화가 남아 있기 때문에 2021 년에 공부하는 것이 좋습니다. 많은 시간이 아닙니다.
ferstappen과 계약을 맺을 수있는 경우, 2022 년, 2022 년에는 러셀의 파트너가 될 수 있습니다. 훌륭한 팀을 얻을 것입니다! "
Mark Hughes : "아마도 메르세데스는 가장 성공적인 팀으로서 수식 1의 역사를 입력 할 것이지만, 모든 시대는 일찍 또는 나중에 더러워집니다. 유일한 질문은 그것이 올 때입니다.
어쩌면 해밀턴과의 계약은 1 년 동안 만 계산됩니다 - 모든 것이 이것으로 진행되는 첫 번째 표시는 무엇입니까?
일반적으로 두 당사자는 협상에 참여하고 있지만이 경우 공식 1은 루이스가 아니라 메르세데스가 아닌 가장 이길 수 없었습니다. 그래서 팬들은 개인적으로 또는이 팀을 지원할 수 있습니다. 모든 스포츠에서 청중은 Megazvdovy에 가장 끌어 당기고 해밀턴이 적어도 한 시즌 챔피언십에 남아있을 것이라는 사실, 당신은 이미 일종의 승리를 고려할 수 있습니다.
어쨌든, 챔피언 쉽 공식 1의 시작이 가장 성공적인 라이더를 잃는 방식으로 일어날 수 있습니다. 그리고 궁극적으로 힘의 정렬에 흥미로운 변화로 인도하더라도 이것은 실제로 큰 손실 일 것입니다.
또한, 우리가 마침내 해밀턴과 페스트 캡 (Ferstappen) 사이의 제목에 대한 진정한 투쟁을 마침내 목격 할 것입니다. 아마도 2021 년이 아니라면 연례 해밀턴 계약이 아직 루이스가 2022 년에 챔피언 쉽에 머무를 것을 의미하지 않기 때문에 일어날 것입니다.
그것은 여전히 양식의 최고점에 있으므로 많은 것을 많이 할 수 있으며 모든 감각에서 수식 1에서 공식 1의 경우 챔피언십에 남아있는 경우 더 좋을 것입니다. "
출처 : F1NEWS.RU의 수식 1