YouTube 채널 전투 승무원에서는 비디오가 출시되어 Autobober의 팬이 반년 반을 기다리고있었습니다. 팀은 무르만 스크 지역의 Kirovsk로 돌아와 ZIL-157을 데리러 가혹한 겨울 조건에서 겨울에 겨울을 남겼습니다.
프레임에 북부 도시의 "귀에있는"북부 도시가 눈으로 흩어져 있음이 분명합니다. 그러나 날씨가 달려있는 행운은 거리에 단지 10 도가있었습니다. 현재의 표준에 따라 매우 따뜻해집니다. 이러한 상황의 좋은 뇌진탕은 거리에서 6 개월 동안 노인의 ZIL을 "Reviving"의 기회를 크게 증가 시켰습니다.
스노우 드리프트에서 트럭을 찍고 워밍업의 모든 잠금 장치와 메인 노드를 버너의 도움으로 Zil은 거의 즉시 시작하도록 관리했습니다. 그리고 유니버설 깜짝,조차 빠지지 않고.
그리고 불필요한 ZIL-157이 너무 쉽게 시작되었으므로 블로거는 눈 모빌의 자질을 테스트하기로 결정했습니다. 이렇게하려면 최근 몇 개월 동안 사람의 다리가되지 않은 매립지에갔습니다.
놀랍게도, 노인은 눈의 계량 층에서도 활발히 운전했습니다. 그러나 더 놀라운 일이 심지어 그는 거의 2 미터의 높은 검사를받은 스노우 드리프트에 대처했습니다. 뛰어난 앞 범퍼 덕분에 여러 "rasks"에 대한 전륜 구동 Zil은 단순히 스노우 드리프트를 부러 뜨리면 완벽한 슬라이드로 전환합니다. 전달했다. 나는조차 들지도 않았다!
결과적으로 모든 테스트가 끝나면 기상 조건이 훨씬 더 부드러운 피터에서 자동차를 픽업하기로 결정되었습니다. 소비에트 트럭이 독립적으로 운전하는 방식의 일부가 로더에 있습니다. 그런데이 캐리지만이 50,000 루블이 필요합니다.
Zil은 St. Petersburg Asphalt에 의해 간신히 겨우 Zil "이 사망했습니다. 사실, 젖은 모든 발전소를 운반 할 때, 따라서 자동차가 시작되지 않았습니다. 다행히도 철저한 건조기 후에 차는 다시 생명으로 돌아 왔습니다.
Recall, Zil-157은 1958 년에서 1994 년까지 생산되었습니다. 그것은 104 마력 엔진을 갖추고있었습니다. 최대 속도는 시간당 65 킬로미터에 도달했습니다. 대부분의 트럭은 농업 목적으로 사용되었으며 USSR 군대의 요구에 사용되었습니다.
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