위대한 애국 전쟁의 역사에서, USSR에 이르렀던 북극권 (Arctic Convoy)은 항 히틀러 연합국의 동맹국의 군사 장비의 상당 부분이 특별한 장소를 차지하고 있습니다.
그들은 우리의 필수적인 장비를 우리의 싸운 국가로 옮기는 가장 빠른 방법 이었기 때문에 모든 수송 된 렌즈 리즈비츠키화물의 1/4 분기에 대해 설명했습니다. 그러나 가장 위험한 것은 14 일이 걸렸습니다. 그러나 모든 선박이 경로가 끝나는 것은 아닙니다 : 1941 년부터 1945 년까지 그것은 42 convo, 즉 총 722 개의 교통 수단이었고, 58 개의 수송은 대상 포트.
이 경로는 얼마나 어려웠습니다. 하나는 같은 소비에트 증기선의 역사를 판단 할 수 있습니다 - "old bolshevik". 이 선박은 1942 년 5 월 27 일에 하루에 하루 동안이 선박에서 독일 항공기의 47 개 공격을 살아 남았습니다.
현재 LAND LIZ라고 불리는 유동가의 첫 번째 납품 (원래 미국 군사 원조의 말씀 이었지만 1941 년 여름의 하반기)에서 시작되었습니다. 그 당시에 가장 빠르고 충분히 안전함으로써 북극을 선택했습니다. 북극해의 제정 된 소비에트 포트 (Arkhangelsk)뿐만 아니라 Arkhangelsk는 북극 Korvayev의 마무리 지점이되었습니다. 그것은 1941 년 8 월 31 일이 도시 였고, 그는 "dervyshe"라고 불리는 최초의 연합 호송을 받아 들였고 7 개의 화물선과 15 배로 구성됩니다. 이미 PQ-1 인덱스가 곧 배정 된 다음 호송은 곧 "10 월 11 일 USSR에 도착했습니다. Murmansk-PQ-6에 도달 한 첫 번째 호송은 1941 년 12 월 20 일에 목적지에 도착했습니다.
극지방 호송 중 가장 유명한 것은 PQ-16 및 PQ-17의 연속적으로 두 뿌리였습니다. 첫 번째는 배선 및 배달 된 상품의 가치에 대한 비용 비율의 관점에서 가장 성공적으로 유명 해졌습니다. 두 번째, Alas는 그의 준비가 독일 특별 서비스의 조밀 한 통제하에 있었고, 따라서 독일 항공 및 해군, 주로 잠수함에 의해 말 그대로 패배 한 방식으로 알려져 있습니다. 더욱이,이 패배는 PQ-16을 성공적으로 전기하기 위해 일종의 독일 복수가되었습니다. "열 여섯 번째"의 운명은 "오래된 Bolshevik"선박의 조종사의 예가 간단하지는 않습니다.
이 선박은 순전히 평화로운 일을하는 북극 호송으로 빠졌습니다 - 북쪽 해에 의한 숲의 운송. "old bolshevik"은 1933 년에 Leningrad의 북부 조선소에 지어졌고 대형 톤수 임업의 범주 (약 111m, 수상 변위 - 8780 톤, 부하 용량 5700 톤 또는 5100 톤) 산림 재료). 이 프로젝트는 1930 년에서 1935 년까지 5 년에서 1930 년까지 매우 성공적이었습니다. 9 개의 우드 벨리어가 해군 공장, 6 개 더 북쪽 조선소를 통과했습니다. 이러한 선박은 포리스트화물의 3 분의 1까지의 프로젝트에 따르면 프로젝트에 따르면 증가 된 강도의 갑판이 특징이졌습니다. 또한, 그러한화물은 최대 4m의 높이를 가질 수 있으며, 따라서 "큰 숲"이라고도 불리는 "오래된 Bolshevik"라고도 불리는 "훌륭한 안정성으로 유명했습니다. 즉, 평형을 잃지 않고 항해하는 능력으로 유명했습니다. ...에 마지막으로, 주요 바다가 큰 숲 벨트의 주요 해외에서 확인 되었기 때문에 강화 된 선체와 얼음 보강재를 받았습니다. 한 마디에서, 그 때에는 탁월한 선박이었고, 고도로 공유, 좋은 해상 자질을 가지고 있습니다.
이 모든 것은 전쟁 초기에 봉사 시작과 함께 넓은 숲 점수가있는 이유가되었습니다. 그들 중 상당한 부분은 극동에서 일하여 미국에서 소련의 기관차를 전달하고 기관차도 이것에 제시되었습니다. Murmansk Shipping Company에서 일한 "오래된 Bolshevik"는 극지방 호송의 일부가되었습니다. 적을 항공의 공격으로부터 배송을 보호하기 위해 두 개의 항공기 총이 장착되어 여러 개의 항공기 총기와 산림이 운송으로 바뀌 었습니다.
1942 년 3 월 말에 오래된 볼셰비키가 뉴욕에 왔으며 4,000 톤 이상의 껍질과 폭발물이 그의 이사회에뿐만 아니라 하프 12 항공기에 왔습니다. 5 월 초에 선박은 열린 바다에 들어가서 레이캬비크 (Reykjavik)에 코스를이었습니다. 대부분의 극지골 호송이 그 당시에 형성되었습니다. 그리고 1942 년 5 월 19 일 저녁 늦게 Caravan PQ-16은 Murmansk에게 코스를 이끌었습니다. 그것은 17 개의 에스코트 선박뿐만 아니라 빌리지 4 개의 순양함과 3 명의 구축함의 섬에 동반 된 캐러밴에있는 35 개의 화물선이었습니다.
경로의 처음 5 일이 진정되었습니다 : 히틀러의 항공기 또는 잠수함이 캐러밴에 도착하지 않았습니다. 그러나 5 월 25 일 아침에 호송이 1 월 - 메이젠 섬의 섬에 도착했을 때, 그는 2 개의 폭격기와 어뢰가 공격 받았다. 그리고 그는 지옥을 시작했습니다. 공격은 하나를 따라 갔고, 짧은 5 월 밤은 배송을 가져 오지 않았고 위대한 구호의 호송에 대한 배송을 가져 오지 않았습니다. PQ-16에게 가장 어려운 것은 5 월 27 일의 날이되었다 - 영원히 "old bolshevik"의 운명과 승무원의 운명을 변화시킨다.
운명 소련 수송의 의지는 명령의 꼬리에 있었고, 따라서 독일 항공기의 특히 폭력적인 공격을 받았다. 주요 문제가 발생한 시간까지 시간이 오래 걸릴 때까지는 매우 적극적이고 정확한 기동뿐만 아니라 자체 항공기 건 및 기계 총의 밀도가없는 불에 구원 받았습니다. 그레이 그대로 "junkers"에서 다이빙을 기증 한 선박은 20 년 경험을 가진 선원, 경험이 풍부한 Navigat Ivan Afanasyev 및 조향 - 전 군사 판매 발틱 볼티스 (Steering) Boris Akazenka. 적의 어뢰가 폐기 한 닫기 어뢰를 피하기 위해 스티어링 "old bolshevik"의 노력이었습니다.
그러나, 항공기를 공격하는 방식에 대한 불꽃 놀이에 상관없이 47 개의 항공 공격 중 하나가 나치의 성공으로 끝나는가요? 동시에 "old bolshevik"은 9 개의 적 항공기를 공격했고, 그들 중 하나는 설치 직전에 선박의 반 버그로 바로 잡을 수있었습니다. 폭발은 전방 항공기 총의 계산을 살해했으며 그 자체가 분열되었습니다. 폭발적인 물결이 다쳤습니다. 캡틴의 다리, 번역 Ivan Afanasyev.
그러나 최악의 상황은 동일한 폭탄이 탄약이 위치한 Truma에서 불을 지켰다는 것입니다. Boris Akazeneok, Boris Akazeneok 및 정치성에 대한 첫 번째 보조 선장, 실제 볼셰비키 (10 월 혁명의 발트 선원에 참가) Konstantin Petrovsky는 껍질이 불타는 구획에서 수동으로 교차 한 인간 컨베이어를 만들었습니다. 안전한 장소로.
옛날 볼셰비키에서 화재가 깜박이고, 나는화물이 탑승 한 것으로 상상해 보았습니다. 호송 PQ-16의 명령은 소련에서 선박을 떠날 때마다 혈관을 떠날 수 있습니다. 영어 파괴자는 이미 러시아 수송 승무원을 집어 들고 증기선을 가라 앉히고, 호송의 평범한 관행이있었습니다. 그러나 "old bolshevik"의 승무원은이 문장에 한 문장에 답했습니다. "우리는 배를 묻지 않을 것입니다." 그리고 호송은 항공기의 지속적인 공격을 던졌고, 굽기 수송이 차가운 바다와 불타는 불꽃이있는 하나에 하나씩 남아있었습니다.
8 시간의 "old bolshevik"의 승무원은 자신의 배의 구원을 위해 싸웠고 결국 획득했습니다! 화재가 소멸 될 수있게되었고, 석고가 구멍에 올려졌고, 운송은 호송을 따라 움직였다. 그는 아무도 그분의 반환을 기대하지 않을 때 그에게 그를 붙 잡았습니다. 샘플, 샘플, 샘플, 실제로 파이프 및 번트 갑판을 어떻게 철거하는지, 임업은 주문에 접근하고 플레어 선박의 플레어에 대한 신호를 올릴 수있는 신호를 올리려고합니다. ...에 감정에 대한 폭풍우에서 해양 신호의 언어는이 문구에 해결되는 배의 승무원을 감탄하는 것을 의미합니다.
5 월 30 일 저녁에 호송 PQ-16의 주요 부분이 콜라 베이에 "old bolshevik"을 훈제 한 콜라 베이에 들어 갔을 때, RAID 선박에 서있는 포병 경례를 만났습니다. 수석 에스코트 담당자는 다음 전보를 함대 명령으로 통과했습니다. "당신에게"오래된 볼셰비키 "선박의 영웅적 행동으로 전체 장교와 모든 영국 선원을 당신에게 제게하십시오. 러시아인들만 할 수 있습니다. " 그리고 곧 영국군에서 "왕립 해군을 대신하여, 나는 아름다운 징계, 용기와 결정에 대해 배송을 축하하고 싶습니다. 육일. "old bolshevik"팀의 행동은 훌륭했습니다. "
소비에트 연방에서는 "old bolshevik"의 승무원의 조종사가 덜 높지 않았습니다. 캡틴 레소 로보스 Ivan Afanasyev, Pompolit Konstantin Petrovsky and Ruleie Boris Akazenok은 1942 년 6 월 28 일, 1942 년 6 월 28 일 소련의 영웅의 칭호를 수상했으며, 수주 및 메달은 다른 모든 승무원들을 수상했습니다. 4 개의 선원).
"old bolshevik"자신도 수여되었습니다 - 레닌의 순서 : 그의 이미지는 선박의 국기를 장식했습니다. 1942 년 6 월 19422 년 6 월에 "오래된 볼셰비키"차선은 그가 태평양으로 가서 1945 년 11 월까지 동부 해양 운송 회사의 일환으로 작용하는 1945 년 11 월까지 잉글랜드로갔습니다. 미국에서 군사 물품을 배달하는 데 종사하십시오. 선박은 1969 년까지 수년이 아직 자신의 취입을하지 않을 때까지 워크 시스템에 남아있었습니다 ...