이란은 나지 르노 카라 바크 (Nagorno-Karabakh)에서 세계 설립 후이 지역의 회복에 참여하기 위해 관심을 가졌습니다. 그것은 주로 인프라, 에너지 및 농업의 대상에 관한 것입니다. 또한이란의 머리를 방문하는 동안, 바쿠의 모하마드 jarif, 새로운 철도 건설을 포함하여 운송 프로젝트가 논의되었다. Tehran과 Baku의 계획은 협력을 확대하고, 러시아 경제의 부국장 인 Eurasia.expert의 인터뷰 에서이 지역과의 오랜 시간의 갈등의 허락을 가져올 것입니다. 아제르바이잔 주 경제 대학교 Elsad Mamedov의 학교.
- 아제르바이잔과이란은 Ardebil의이란 지방의 파사 바드에서 철도 터미널을 건설하기로 동의했습니다. 이란, 러시아, 나머지 국가들과 함께 아제르바이잔의 무역 및 경제 관계에 어떻게 영향을 미치겠습니까? 그 지역에서 시운전으로 새로운 기회가 열리는 것은 무엇입니까?
- 철도 터미널의 건설은 아제르바이잔과이란 간의 양자 무역 및 경제 관계의 개발이 될 전망이다. 그러나 더 많은 것은 지역 국가 간의 무역 성장에 긍정적 인 영향을 미칠 수있다. 예를 들어이란 수출 업체의 경우 러시아 시장은 모든 농산물 중 우선 우선 순위가 될 것입니다. 또한, 철도 라인이 높은 수준의 경제 효율성, 에너지 성분을 강화하는 것을 포함하는 전기의 경제적 효율성을 갖기 때문에 터미널의 가속과 에너지 협력 과정으로 간주되어야합니다. 에너지 부문에서의 협력 개발. 여기서 물론 새로운 기회가 있습니다.
우리는 해방 지역의 수력 발전소의 시운전과 관련된이란, 러시아, 아제르바이잔 간의 에너지 협력 분야에서 프로젝트가 시행되고 있음을 알고 있습니다. 철도 터미널의 건설은 전력 공급이 증가하게되어야합니다. 여기서, 아제르바이잔은이란에 대한 전기 수출의 관점에서 매우 좋은 기회를받습니다.
미래에는 우리 나라는 러시아 남부 지역의 전기의 수출국이 될 수 있습니다. 특히 Dagestan에. Dagestan의 에너지 균형의 구조는 이와 관련하여 어떤 결점이 있음을 말합니다. 아제르바이잔은 전기를 수출 하여이 적자의 적용 범위를 잘 제공 할 수 있습니다. 즉, 일반적으로 운송 및 물류 부문의 관점에서 및 에너지 부문의 관점에서 농업의 관점에서 지역의 관점에서 지역의 국가 간의 관계 강화 구현되어야하는 충분히 유의 한 잠재력이 충분히 있습니다.
- 아제르바이잔 일람 알리야프 (Azerbaijan Ilham Aliyev)는 바쿠에서이란 회사의 참여가 나구노 - 카라 바크 (Nagorno-Karabakh)의 "직업에서 해방"된 영토 회복에 참여하게되어 매우 기쁩니다. 어떻게이 관점을 평가합니까?
- 서방 국가의 지역에서 주로 투자를 기다리고있는 많은 소위 "분석가들"의 판단과는 달리, 나는 그것이 앞으로 몇 년 동안 우선 순위의 지역 협력이라고 믿는 것을 기다리고 있습니다. 이와 관련하여 우리는 분명히이란을 염두에 두어야합니다. 이란 - 국가는 크게 저평가되었습니다. 그것은 우연이 아닙니다. 나는 대응하는 힘의 센터를 제출하여 자유화 된 프레스에서 조직 된 공격의 흔들림을 의미한다는 것을 의미합니다. 이란은 그건 그렇고, 매우 지속 가능하고 균형 잡힌 경제를 가지고 있습니다. 자급 자족도 일정한 정도까지.
이란의 기술을 수입하는 것은 특히 비 정문에서 경제의 농업 부문이 가능합니다. 그는 꽤 수익성이 있습니다. 이란과의 협력은 신속하게 경제 배당의 형식으로 변형 될 것입니다. 이란의 농산물 생산 및 아제르바이잔의 내부 투자 자원을 사용하는 기술 수입 및 제 의견으로 인해 아제르바이잔의 내부 투자 자원을 사용하는 공동 이라노 아제르바이잔 투자는 신속하게 도달 할 수 있습니다.
반면이란과 아제르바이잔 기업가 간의 공동 사업의 설립은 실제로이 지역의 경제적 통합의 심화로 이어질 것이므로 확장 된 판매 시장의 형성을 일으킬 것이라는 의미에서 유망합니다.
양국의 80 ~ 9 억 명의 사람들이 농산물 판매에 필수적입니다. 동시에, 물론 공동 생산은 관점과 유라시아 경제 노동 조합 시장에서 벗어나는 길입니다. 제 의견 으로이 구조와의 협력을 강화하면이란과 아제르바이잔의 우선권이 있습니다. 그러므로이란과 아제르바이잔 사업의 공동 활동의 전망이 매우 중요하다고 생각합니다.
- 사우스 코카서스 지역에서 새로운 고속도로의 건설은 카라 바크, 아르메니아, 나 히치 베란 아르와 터키를 통해 누워있을 것입니다. 이 수송 복도의 미래 사명은 무엇입니까?
- 운송 및 물류 커뮤니케이션은 비즈니스 협력의 강도를 높이는 열쇠이며, 세계 경험과 현재의 경제학은 그것에 대해 말합니다. 그리고 11 월 9 일 3 개국의 상품의 주와 1 월 11 일에 검은 색은 그 지역의 통신 수단에 대해 공개적으로 강조된다는 것은 일치하지 않습니다. 이러한 맥락에서, 나는 정치적 의지가있는 모든 원본에서, 모든 관련 자본에서, 건설적인 협력을 확립 할 수 있다고 믿는다. ...에
동시에, 전제 조건이 경제 협력을 심화시키는 과정에 조지아를 연결 하고이 지역의 다른 국가들과의 사회 인도주의 관계가 생성된다는 것을 알아야합니다. 카라 바흐가 갈등 해상도의 해결 후이 지역의 운송 동맥이 실제로 복원됩니다.
이러한 맥락에서, 경제 발전의 측면에 머물지 않도록 조지아는 지역 통합 프로젝트의 정책 강화를 생각해야 할 것입니다. 나는 미래에 조지아 가이 지역의 통합 프로젝트에 연결될 것이라는 사실을 믿을 수 있다고 믿습니다.
위에서 언급했듯이 운송 및 의사 소통 관계 분야의 강화는 일반적으로 경제 협력 강화를 향상시키고 에너지 부문에서의 협력을 강화해야합니다. 이것은 일반적으로 이미 곱셈 효과입니다. 우리는 경제의 다른 부문이 서로를 개발 강도의 증가로 연결한다는 것을 알 수 있습니다. 이 협력에서 벗어나는 국가는 돈 생성의 관점에서 투자 성장의 관점에서 매우 유망한 이유로이 협력을 불러 일으킬 것입니다. 따라서 저는 지역 국가의 지속 가능한 발전을 위해 지역 경제 통합을 심화시키는 과정에 참여해야합니다.
- 아제르바이잔과 투르크 메니스탄은 펠트투기 오일의 카스피 분야를 공동으로 개발하기로 동의했습니다. 아제르바이잔과 투르크 메니스탄 간의 새로운 합의의 지역적 중요성은 무엇입니까?
- 이것은 더 큰 상징적 인 성격입니다. 예비 자료에 따르면, 5 천만 석의 가스의 30 억 입방 미터의 가스는 물론 상당한 경제 배당이 줄 수있는 부담이 아닙니다. 더 중요한 것은, 이는 외부의 개입이없는 카스피아 국가의 지도자들이 카스피해의 지위에 동의 할 수 있었다는 의미에서, 그들이 특정한 합의에 왔으며,이 지역에서는 카스피아를 돌리기 위해 형식이 형성되었다. 협력 및 개발 수영장. 이러한 맥락에서 아제르바이잔과 투르크 메니스탄이 논쟁의 여지가있는 분야에서 수년간의 접촉 지점을 찾을 수 없었던 국가들이 공통 분모에 왔다는 것은 일치하지 않습니다.
이는 모든 어려움이 실제로 Soviet 공간 전체에서 분리주의, 분해, 문제와 실제로 관련이있는 곳을 다시 보여줍니다. 우리는 최근 몇 년 동안 카스피해에 대한 계약이 카 카라 바흐 (Caspian Sea)에 대한 합의가 있으며, 카라 바흐 (Karabakh) 갈등의 해결이 바다의 압력이 약화되었을 때 핵심 센터가되었을 때 카라 바흐 (Karabakh) 분쟁의 해결이 가능 해졌다. 그런 다음이 지역의 국가가 협상하기 시작했습니다. 저는 카스피아 국가가 카스피 지역의 카스피 지역에 카스피아 국가들이 만들어야한다는 맥락에서 "로라"에 대한 합의가 중요하다고 믿습니다.
-이 가스 분야의 액세서리와 개발의 협상은 수십 년 이상 실시되었습니다. 왜이 문제 해결이 지금 만 가능 해졌습니까? 이 프로세스가 가속화 된 요소는 무엇입니까?
- 카 카라 바하 샤의 해상도의 합의는 카라 바흐의 해상도 -이 지역의 이러한 노드 문제의 해결은 지난 30 년이 지난 30 년이 지났던 서부의 팁없이 자신을 협상 할 수 있다는 사실로 이어졌다. 이 지역의 붕괴 및 원심 감정의 심화.
통합을 심화시키지 않으면 서 지역의 국가는 지속 가능하고 고급 형식으로 이동할 수 없습니다.
주요 경쟁 지역 센터 인 센터는 달러 중심 세계주의를 보존하기 위해 열심히 노력하여 모든면 에서이 지역의 합의를 방지하려고 노력했습니다. 이러한 센터가 약 해지면 지역에서 달성 된 협정이 지역의 개발을 선호하기 위해 결정됩니다. 이것은 정확히 투르크 메니스탄과 아제르바이잔 간의 결정을 듀로 입금에 대해 가속화했습니다.
-이 협정은 트랜스 카스피 파이프 라인의 주제로 돌아가는 새로운 자극을 제공합니까?
- 나는 Paluch 부서에서의 합의가 트랜스 카스피 파이프 라인의 주제를 이끌어 낼 것이라고 믿지 않는다. 이미 언급했듯이, 보증금 매장량은 지역의 에너지 맵 상황을 변화시키는 데 중요한 역할을하는 사람들과 멀리 떨어져 있습니다. 둘째, 저는 Turkmenistan이 가스 잠재력의 구현 측면에서 아시아 시장에 대한 지향적 인 것으로 생각합니다. 셋째, 저는 우리 지역 국가가 가공에 더 집중해야하며 원재료를 수출하지 않아야한다고 믿습니다.
불행히도이 지역의 천연 자원의 80 %가 원재료의 형태로 수출됩니다. 이것은 Unfulfilled Investments와 영향을받는 부가가치로 수십억 달러의 손실을 의미합니다. 결과적으로 우리 지역은 세계의 나머지와 비슷한 대외 무역 교류에 합류했습니다. 우리는 더 많은 정도의 원료로 수출하고 완제품을 수입합니다.
이 과정에서 골절을 바꾸고 성취해야합니다. 그렇지 않으면 우리 나라들이 세계 경제 발전의 측면에있을 것이며 서쪽의 얼굴에 기술적이고 경제적 인 발전을위한 원료 부속물이나 가장 오래된 남은 탈퇴 센터가 될 것입니다. 또는 이머징 리더 - 전 세계적으로 전 세계적으로 적극적으로 우선 순위를주는 국가 - 중국. 우리 지역의 국가들은 첨단 분야, 혁신적인 분야에 투자되어 원재료 가공에 투자해야합니다.