지난 5 년 동안 여행 한 "Jeep Cherokee"는 나를 완전히 만족 시켰습니다. 그러나 가족 협의회에서 새로운 차를 쓰기로 결정한 자유로운 돈이있었습니다. "인도"는 젊지 않았고, 수리를위한 오는 비용은 앉지 않았습니다. 물론 선택의 밀가루가 존재했습니다. 나는 특이한 것을 원하지 않고 가져 오지 않았기 때문에. "체로키"는 도로에 거의 없었고 나는 그것을 좋아했다. 그리고 나는 "Santa Fe"와 "Sorento Prime"의 구매를 진지하게 생각하지 않을 것입니다. "유전자"와 다른 옵션이 있었지만 어떻게 든 그는 의심의 여지가없는 차가 가치가 있지만 나에게 가지 않았습니다.
그러나 마쓰다에서 나는 문자 그대로 사랑에 빠졌습니다. 크로스 오버에서의 외관은 단순히 폭파하는 것입니다. 나는 당신이 차를 들여다 보는 차를 정말로 살펴 봄하기 때문에 나는 집안에 주차했을 때 잊혀진 느낌을 기억했다. 나는 0 년 초의 초기에 "푸조 607"을 구입했을 때 그렇게되었습니다. 기계는 제어 성 측면에서 구체적 이었지만 외관에서는 흘러가는 살롱을 흘렀습니다. CX-9는 해당 하위 장치를 반환했습니다.
마즈다가 아름답고있는 한, 그것은 아름답고 안으로 있습니다. 내부는 아름답고 편리하고 실용적입니다. 마치 이것이 "일본어"가 아니라 "독일어"가 아닙니다. 마무리 재료는 매우 높은 품질과 쾌적합니다. 크로스 오버 안에는 가능한 한 미적으로 보이는 것처럼 보입니다.
동시에 다양한 니시 야크의 관리는 단순히 구현되고 직관적으로 분명히 명확하지만 기뻐할 수 있습니다. 매우 편안한 의자, 그런데, 높이로 조정할 수 있습니다. 후방 소파는 앞뒤로 움직이고 뒤로 기울이어야합니다. 차이가 너무 크지는 않지만 아무것도 아닌 것보다 낫지 않습니다. CX-9에서는 의자의 세 번째 줄이 있습니다. 그러나 그는 오히려 청소년이나 미니어처 여성을 위해 설계되었습니다. 강한 남자들은 가능한 한 편안하게 될 것입니다. 제 3 행이 분해되면, 따라서, 트렁크 볼륨이 강하게 감소된다. 그것은 몇 봉지에만 공간을 유지합니다. 당신이 그들을 접는 경우, 트렁크가 인상적입니다.
나는 또한 당신이 필요로하는 정보와 함께 투영을 정말로 좋아했습니다. 예를 들어, 블라인드 영역의 속도, 간섭 등을 보여줍니다. 매우 편안하게. CX-9의 모터는 새로운 것을 의미합니다. 따라서 그가 거리에서 어떻게 행동 할 것인가는 아직 분명하지 않습니다. 그러나 Mazda에서는 물론 RX-8 및 CX-7을 기억하지 않는 한이 모델이 완전히 실패한 것으로 밝혀졌습니다.) 좋은, 안정적인 전원 장치를 수행 할 수 있습니다. 우리는 볼 것입니다. 지금까지 엔진에 대한 불만이 없습니다. 그 일을 통해 그는 6 단 "자동"으로 완벽하게 대처합니다. 일반적으로, 제 의견으로는 번들이 성공적으로 밝혀졌습니다.
차가 필요할 때 차가가 가속 해야하는 경우 가속화해야합니다. 또한, 속도는 거의 즉시 증가하며, 자주 발생하는 때는 자주 발생하지 않습니다. 자동 변속기는 사고없이 현명하게 반응합니다.
연료. 나는 단지 100 번째 가솔린을 부어하려고 노력한다. 아직도 이것은 마즈다이며, 이것은 새로운 기술적으로 복잡한 모터이므로 깨지지 않는 것이 좋습니다.
마쓰다가 완벽한 차라는 인상을 구할 수 있습니다. 이것은 진리와 가깝지만 여전히 그렇지 않습니다. 주요 관절 "일본인"은 그것의 도영화입니다. 이 분명히 몇 가지 문제가있는 마쓰다. 그리고 새로운 CX-9의 가치가 부여되는 것은 이상합니다.
Mazda CX-9의 장점 :
외관
가게
마무리 재료
많은 유용한 옵션입니다
Mazda CX-9의 단점 :
가격
약한 lkp.
피드백 왼쪽 : 모스크바에서 igor