Tesla Cybertruck 스테인레스 스틸 픽업 프리젠 테이션의 프리젠 테이션이 개최되면 많은 콜라주와 렌더링에 반영된 미래의 미래의 가벼운 군사 수송의 존재를 많이 보았습니다. 그러나 군사화 된 테슬라는 아직 나타나지 않았습니다. 전기 자동차가 무장 한 구조물에 도달 한 최대 값은 경찰입니다. 그러나 Ilona 마스크는 미래의 군사 차량의 전기에 기여했습니다. 그리고 이것은 미국 군대의 관계자들에 의해 인정 받고 있습니다.
우선, 전기는 예를 들어 JLTV (조인트 라이트 전술 차량)와 같은 가벼운 군사 수송에 영향을 미칩니다. 미래 군대의 설계를 담당하는 총회에 따르면 전기 차량 양털의 재 장비를 시작하기 위해 현재 10 년 동안 미 육군이 필요할 것입니다.
장군의 장군, 에릭 웨슬리 (Eric Wesley)는 미 육군 지휘관의 사령관과 선물 및 개념 센터의 이사 "전기 기술 이이 무게의 차를 움직일 수있게 해주는 전기 기술이 오늘 존재합니다. 그들이 지금 존재하는 경우, 우리는 다음 10 년 동안 이러한 것들 중 일부를 적용해야 할 것으로 기대할 수 있습니다. 그러나 그러한 사건은 군대로서의 큰 조직이 어려울 것입니다. 문제는 우리가 하이브리드 자동차를 만들 수 있는지 여부가 아닙니다. 쉽습니다. 민간인들은 오늘날의 삶의 방식을 바꾸지 않고 테슬라 차를 사지 않습니다. 군대는 전체 공급망을보아야 만합니다. 그래서 과거에는이 방향에서 큰 움직임을 보지 못했기 때문에 더 큰 규모로보아야합니다. 그러나 볼 수 있듯이 자동차 산업은 전기의 아이디어로 이동하며, 이는 많은 좋은 이유가 있습니다. 전체 자동차 산업이 전기로 진행되는 경우, 내연 기관의 부품 공급원의 공급원이 줄어들어 일반적으로 사용할 수있는 경우 가격이 자랄 것입니다. Wartime의 DVS에서 군사 수송을위한 연료 운송 또한 필수적인 작업이기도합니다. 때로는 문제가 있습니다. 적대 행위 극장에서 보호 해야하는 공급 경로와 연료를 움직이는 능력은 정말로 전투 필드의 전투력을 절약하는 중요한 작업입니다. 전기 된 수송으로 모든 것이 다릅니다. 어딘가에 어딘가가 쉬울 수 있습니다. 전기 엔진은 유지 보수가 더 쉽고 공급망에 더 작은 부하를 만듭니다. 전기 자동차와 관련된 부품의 수는 계산 된 수십입니다. 그러나 내연 기관의 움직이는 부분의 수를 고려하면 수천 명이 계산됩니다. 따라서 물류 공급 라인에 대해 이야기하고있는 경우 전기 기계의 경우 부품이 적게 수행해야합니다. 군대의 가장 큰 문제 중 하나는 전장의 어느 곳에서나 전기 자동차의 신뢰할 수있는 충전 방법을 찾는 방법이 될 것입니다. 우리는 전기 자동차를 사지 않을 수 있습니다. 우리는 공급망을보아야 만합니다. 그래서 어떻게 충전을위한 소스가 있습니까? 이것은 모든 회사 또는 사립 가족보다 군대에게보다 심각한 문제입니다. 에너지를 움직이고 적절한 시간과 적절한 장소에서 에너지를 생성하는 수단이 있어야합니다. 기술은 안전한 모바일 원자력 발전소가 가능하다는 것을 알려줍니다. 예를 들어, 트럭의 몸에 배치 된 무언가는 현실적입니다. 그러나 현재 우리는 기존 기술이 무거운 군사 차량을 작동시킬 수 있음을 알지 못합니다. 그것은 너무 큰 배터리 방전입니다.그러나 그 군대의 향후 10 년 동안 전기 모터 기술에 대한 휠 차량의 이전을 결정할 것입니다. 그렇다면 육군 이이 방향으로 움직이는 전환 계획이 있어야합니다. 매우 상세한 전략 및 단계별 지침이 포함되어야합니다. "
따라서 미국 군대 부서에서 미국 중위 일반의 말씀으로 얼마나 명확하게 지나면 가벼운 군사 수송을위한 의사 결정에 대해 심각하게 생각합니다. 이미 유사한 기술의 샘플과 프로토 타입이 있습니다.
몇 년 전 전동 군사 수송의 가장 쉬운 전망은 니콜라 모터를 도입했습니다. 이것은 무모한 전기 버기 - 쿼드 자전거입니다. 240km의 범위를 갖추고 있으며, 더하기에는 추가 수하물 룸이 있으며 드론을 운영하는 플랫폼을 갖추고 있습니다. 그가 군대 단위로 실제 착취를 받았는지 여부는 없습니다. 정보는 없습니다. 그러나이 기계는 잠재적 인 상대방의 뒤쪽에서 100km의 깊이까지 비상 사태 - 사보타지 운영에 사용할 수 있습니다. 그래서 모든 전기 자동차, 특히 저속에서 거의 침묵하고, 물론 열 트랙이 없으며 그런 작업을 수행 할 때 그 기술에 매우 중요합니다. ...에
Oshkosh Defense는 험비에 대한 후계자 인 기갑 된 JLTV SUV를 전하는 가능성을 고려하고 있습니다. 미래의 지속 가능한 물류 (Sustainable Logistics) 위에 말했던 것과 같은 동기가 있으며, 필요한 수준. 글쎄,이 아머십의 크기로 판단하면 킬로미터를 300-500까지 제공 할 배터리가 장착 될 수 있습니다.
GM은 민사뿐만 아니라 군사 공학뿐만 아니라 수소 연료 전지 기술의 사용을 기반으로하는 보편적 인 침묵의 유틸리티 로버 (SURUS)를 만들었습니다. 이 플랫폼을 바탕으로 밝은 장갑차 및 지원 기계를 모두 만들 수 있습니다.
Jeff Ridera에 따르면, 개발 및 전략 GM 국방 부회장, 전기 자동차 및 연료 전지의 장점은 가솔린 및 디젤 엔진과 비교하여 빠른 움직임을위한 거의 즉각적인 토크뿐만 아니라 소음 및 열 감지가 없습니다.
테스트는 음향 및 열 서명 측면에서 온보드 에너지 설치로서 수소 연료 전지를 사용하는 차량이 화석 연료 경쟁자보다 현저히 우수하다는 것을 보여줍니다 (콜로라도 ZH2 대 HMMWV). 전기 자동차 조수는 75-90 %이며 열 흔적만큼 16km / h의 속도로 7m의 거리에 대한 타겟에 대한 분리를 조용히 전달할 수 있습니다.
추신러시아 국방부는 "칼라 쉬 니코프 (Kalashnikov)"가이 분야에서 개발을하고 있지만 전기 운송에 대해 불평하지는 않습니다. 그러나 Izh-Pulsar Electricotocycle은 심각한 육군 기술로 간주 될 수는 없습니다. 최대 경찰관.
