ISS의 러시아 세그먼트에 균열을 본격화 한 후에 공기 누출이 다시 발견되었습니다.

Anonim
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ISS의 러시아 세그먼트에 균열을 본격화 한 후에 공기 누출이 다시 발견되었습니다.

ISS의 러시아 세그먼트의 "별"모듈의 중간 챔버의 압력은 계속해서 감소합니다. 이 우주 비행사 Sergey Ryzhikov는 항공 관리 중심과 협상 중에보고되었습니다. 그에 따르면, 토요일에 아침에 중간 챔버의 압력은 678 밀리미터의 수은 기둥이었습니다. 금요일에 730 밀리미터의 수은 기둥 이었지만.

리콜, 지난 주 Sergey Ryzhikov 및 Sergey Kud-Carchkov는 이전의 누출 장소가 있었던 "Star"모듈에서 일을 개최했습니다. NASA 전문가들과 합의 된 작품.

Ryzhikov는 몇 가지 실란트를 배달하고 균열 중 하나에서 안감을 설정했습니다. 이 화요일에 ISS의 러시아 부문의 승무원들의 회원들은 다른 균열에 대해 일하기 시작했습니다. 목요일에 Energia "Energia"는 "Star"하우징의 수리 및 복원 작업 완료에 대해보고했습니다.

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모듈 "Star"/ © roscosmos.

최근 몇 달 동안 ISS의 러시아 부문은 종종 다양한 유형의 기술적 문제로 직면 해 있습니다. 그들은 공기 누출뿐만 아니라 염려합니다. 따라서 1 월에 공기 조화 시스템 SC-2의 실패에 대해 알려졌습니다 (두 번째 시스템은 일반 모드에서 계속해서 작동 함).

10 월은 실험 "상수"에서 발생한 장비의 연기가 발생한 사건으로 기억되었습니다. 실험 제어 장치에서 상처를 입은 문제의 문제.

두 경우 모두 우주 비행사의 삶과 건강에 대한 위협은 러시아 ISS 부문의 미래에 대한 토론을 다시 말하지 않았습니다. 우리는 이제는 새로운 모듈 "과학"으로 인해 크게 기대됩니다. 이는 수많은 교대가 끝난 후 2021 년 7 월에 역으로 가고 싶습니다. 모듈의 자원은 2030 년까지 러시아존의 러시아 세그먼트를 제공합니다.

다른 한편으로는 스테이션 자체가 너무 길다는 것을 보장하지 않습니다. 이제 미국인과 파트너는 달의 표면에 우주 비행사를 상륙시키는 도구 중 하나를 보는 음력 궤도 스테이션 게이트웨이의 ISS 조건부 대안을 작성합니다. 다른 시간에 러시아와 미국은 새로운 역의 공동 건설에 대한 협상을 실시했지만, 지금은 얼마나 판단 될 수 있으며, 그들은 막 다른 끝에 들어갔다.

첫 번째 스테이션 모듈은 2024 년에 실행할 수 있습니다. 게이트웨이를 나타내는 것에 대해서는 자료에서 읽을 수 있습니다.

출처 : 알몸 과학

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