북부 수도 대리인 Andrei Anokhin의 대리인이 제출 한 새로운 이니셔티브에 따르면 이주민은 곧 택시에서 일할 권리를 잃어야합니다. 모든 와인은 이러한 범주의 시민들이 도로 규칙을 자주 위반합니다.
청구서를 만드는 원인
대리인은 규칙이없는 일정으로 인해 이주민들이 종종 도로의 규칙을 위반하고 다양한 사고와 비상 사태에 대한 당사자가됩니다. 해당 항소는 노동부의 머리로 보내졌습니다. 흥미롭게도, 사역은 제출 된 제안서에 관심이 있습니다.
동시에 도로 상황이 개선되어 택시의 출시 된 장소는 유행성 기간 동안 매우 중요하며 실업률이 높아진 러시아 시민들이 러시아 시민을 수강 할 수 있습니다.
외국인 시민들이 가장 자주 사고로가는 이유는 도로의 규칙을 위반하는 것이 비정상적인 일정 일정입니다. 종종 운전자는 하루에 15-17 시간 동안 일하고 있으며, 이는 그들의 세심성에 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 운전하는 동안 운전자가 잠이 들었을 때 상황이있었습니다. 또한 외국 택시 운전사의 참여로 일어난 많은 형사 사건을 잊어서는 안됩니다.
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외국인에 대한 제재는 새로운 것이 아닙니다
흥미롭게도, 그러한 이니셔티브는 전에 앞으로 나아갔습니다. 그런 다음 러시아 연방의 북부 수도가 택시 운전사와 함께 한 차에서 자신을 발견 한 러시아 연방의 젊은 거주자가 자신의 문제를 고려한 이유가 도로의 구체적인 사례였습니다. 그 소녀에 따르면, 그녀는 공항에 가져 오는 요청으로 택시 서비스에 적용했습니다. 여행 중에, 그녀는 나가서 운전자와의 대화의 일부를 쓸 수있었습니다. 이후 그녀는 택시가 제출 된 회사의 증거를 제시했습니다.
사건이 발생한 후이 회사는이 운전사를 차단하고 상황을 조사하기 시작했습니다. 승객과 특히 여객의 안전을 위해 택시는 모든 운전자가 감사했으며 탈지 자체는 휠 뒤에 앉아서 승객을 봉사하는 사람들을 더 까다롭게 선택했습니다.
택시 운전사와 관련된 사고의 수가 증가했습니다
또한 그의 항소에서는 대리인이 2019 년 통계에 따르면 작년 같은 기간과 같은 기간에 비해 택시 운전사가 60 %에 참여한 사고의 수를 나타 냈습니다. 치명적인 결과가 증가한 이유는이 지표가 41 % 증가했습니다. 2020 년 통계에 따르면, 택시 운전사와 관련된 사고의 수는 다른 분기에 의해 증가했다. 상트 페테르부르크의 입법 조립의 부국에 따르면, 도로의 규칙을 무시하고 도로의 긴급 상황의 원인이되는 이주민이었습니다.
이민자에게 메시지는 택시에서 일을 금지 할 수 있습니다. 대리인의 제안은 먼저 정보 기술에 출연했습니다.