건설 기업의 직원들은 가능한 한 올바른 일을 이행하고 운전자가 최소 불편을 겪었도록 진실하고, 일이 항상 원활하게 진행되는 것은 아니므로 운전자는 자동차가 안전하고 보존되도록 일부 규칙을 준수해야합니다. Doosan의 한국의 한국 제조 업체의 특수 장비를 대표하는 회사 "TK 대안"전문가들은 수리가 수리 된 도로에서 운전자를 어떻게 수행하는 방법을 보여주는 조언을 공유합니다. 회사는 원본을 판매합니다
한국에서 직접적으로 정상적인 가격으로, 세인트 피터스 버그 (Krasnoyarsk) 모스크바에 창고 및 사무소가 있습니다. 도로의 수리 및 건설에 종종 사용되는 두산 브랜드 굴삭기로 일하는 것은 "TC 대안"전문가가 수리 된 도로에서 여행의 문제와 기능에 대해 모두 알고 있습니다.
지그를 극복한다
오래된 아스팔트와 절단 부분 사이의 전환은 항상 원활하지는 않습니다. 따라서 그러한 섹션을 조심해야합니다. 컷이 늦어지기 전에 늦추고 그것을 가까이에서주는 것이므로 브레이크 페달을 사용하여 다리를 제거해야합니다. 당신은 약간 "잔디"를 할 수 있습니다. 결과적으로, 타격은 부드럽게되므로 고무, 디스크 및 정지를 절약 할 수 있습니다.
슬라이스가 길을 따라 가면 스트립을 변경하려면 기동을 더욱 극적으로 수행 할 필요가 있으며 스티어링 휠은 넓은 각도로 빼지 않습니다. 이러한 "점프"는 자신감을 가려야하지만 불필요한 위험이 없습니다.
거리와 속도
다른 도로 사용자 간의 안전한 거리를 준수하는 것은 수리를 수리 할 때 가장 중요한 규칙 중 하나입니다. 누가 앞으로도 여행하는 사람은 보통의 길에서 운전하는 것보다 더 큰 거리에 가치가 있습니다. 이로 인해 코팅과 우물을 시프 닝하여 볼 수있는 시간을 알 수 있습니다.
수리가 진행중인 도로의 일부는 운동 속도를 줄이기 위해서도 있습니다. 비표준 상황이 발생하지 않고 자동차 손상을 피할 때 적은 속도로 운전중인 드라이버가 올바르게 통신 할 가능성이 더 큽니다.
도로 표지판 및 기타 표지판
광범위한 수리 작업은 임시 교통 규칙의 도입을 동반합니다. 역전 신호등은 도로에 설치하고 도로를 좁힐뿐만 아니라 반대 방향으로 트래픽 방향을 변경할 수 있습니다. 이러한 변화에 대해서는, 운전자가 확립 된 도로 표지판, 콘크리트 블록, 임시 표시 및 기둥으로 인해 학습 될 것입니다. 이 모든 것이 따라야하는 것은 중요합니다. 그렇지 않으면 차이가 당신의 차에 돈을 지불 할 수 있습니다.
일시적인 노란색 마크 업이 도로에 적용되면 우선 순위임을 기억하는 것이 중요합니다. 개조 된 지역은 콘에 통합 될 수 있지만 도로에 근로자와 특수 장비가없는 경우에도 무시해서는 안됩니다. 최소한의 실망은 막 다른 끝이 될 것이므로 운동 규칙을 위반하는 것은 가치가 없으며 일시적 일지 못합니다.
사진 : 두산.