2020은 자동차를 포함한 많은 산업에 가장 적합하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 모델이 시장에 나타납니다. 그리고 많은 옛국은 시장에서 나옵니다. 그럼 2020 년에 러시아에서 판매되는 모델은 무엇입니까?
Tarantas 뉴스의 편집위원회는 제조업체가 거부하기로 결정한 상위 5 개 모델을 구성했지만 국내 자동차 시장에서는 충분하지 않을 것입니다.
DOTSUN on-do.
일본의 관심사 닛산의 새로운 개발 전략은 러시아어 DATSUN 브랜드 시장에서의 보살핌을 포함합니다. 이 모델은 저렴한 가격과 자동차가 유명한 Lada Granta의 기초를 기반으로하는 Avtovaz와의 "협업"의 사실을 강조했습니다.
총체적으로 러시아에서는 2 개의 모델을 구입할 수 있습니다 - Do Do Sedan 및 Hatchback Mi-Do는 첫 번째이었습니다. 두 모델 모두 "가장 저렴한 외국 차"의 모든 종류의 꼭대기가 외부에서 자동차가 틈새 시장에 적합하다는 사실에도 불구하고 있습니다. "교부금"의 예비 부품의 가용성은 이러한 "러시아 일본인"의 인기에 대한 역할을 수행했습니다.
마즈다 3.
Mazda 3은 두 가지 유형으로도 제공되었습니다 - 세단 및 해치백. 사실,이 "일본인"은 일본에서 곧바로 러시아로 운전했습니다. 그러나 시장에서의 보살핌이 이유가 있었던 이유는 세금과 환율을 고려하여 모델이 러시아에서 현지화 된 동료조차도 비용이 많이 들었습니다.
어떤 이유로,이 모델의 생산은 러시아 식물 에서이 모델의 생산을 국산화하기 위해 해결되지 않았지만, 그녀의 특정 수요는 후드 밑에이 차는 120 마력의 용량이있는 1,5 리터 모터 중 하나입니다. 또는 150 hp에서 2.0 리터 이 디자인은 전통적으로 마즈다도 매력적입니다.
Haval H6.
이 크로스 오버의 경우, 이야기는 비슷합니다 - 자동차는 러시아에서 자신의 공장을 구축 할 수 있었던 회사가 러시아에서 러시아에서 러시아에 출입했지만, 러시아에서 자신의 공장을 건설 할 수 있었지만, 다른 많은 다른 모델을 생산할 수있었습니다. 어쩌면 중국인이 내부 경쟁을 피하기 위해 노력하고있을 수도 있고, 단순히 판매를하지 않았을 수도 있습니다.
바깥쪽으로, Haval H6은 143 마력에 완전히 관련된 1.5 리터 터보 엔진을 갖춘 완전히 관련된 1.5 리터 터보 엔진을 갖추고 있지만, 그의 동료와 더 이상 관련이 없음을 알 수 있습니다. 접근 가능한 쌍으로 "Mechanics"및 "Automat". 아마도 미래의 중국 제조업체는 러시아 에이 크로스 오버의 재발급 버전을 가져올 것입니다.
Renault Dokker.
우리나라의 프랑스 브랜드의 경우 모든 것이 조금 더 어려워집니다. 이론에서 르노 도크커는 Lada Largus를 구입하는 동일한 관객을 위해 설계되었습니다. 그러나 알다시피, Avtovaz는 Renault 그룹에 포함되어 있으며, 새로운 Largus는 일반적으로 르노 로간을 기반으로합니다. "dokcker"가 러시아에서 발생하는 내부 경쟁이라고 주장 할 필요가 없지만
모로코 르노 플랜트에서 모델이 공급되었으며 2.5 년 동안이 모델의 5,000 복사본이 판매되었습니다. 엔진 - 1.6 리터 당 휘발유 및 82 hp. Plus Turbodiesel 1.5 DCI on 90 hp.
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro는 판매 시작시 268 개 사본으로 러시아 시장에서 가장 많이 판매되는 새로운 스포츠카가되었습니다. 3 백만 루블에서 가격표가 3 백만 루블 -이 틈새 시장에 꽤 좋은 것 같습니다. 그러나 2020 년에 우리는 50 대 주변의 모든 것에 판매되었습니다. 따라서 판매를 판매하기로 결정했습니다.
러시아에서는 V6 및 V8 엔진이있는 옵션이 238 마력으로 2.0 리터 터보 엔진에서만 사용할 수 없음을 알아야합니다. 어쩌면 잠재적 인 구매자가이를 멈추었습니다. 제조업체는 이미이 유형의 자동차가 전 세계적으로 인기를 잃고 있다는 사실로 인해 생산에서 모델을 생산으로부터 완전히 제거 할 준비가되었다고 언급했지만