르노에서는 작년의 결과를 반복하여 생성자의 컵에서 5 위를 차지했지만 연단이 밝아서 작곡을 바꾸고 심지어 이름을 변경합니다.
레이서 그랑프리 베스트 스타트 베스트 스타트 베스트 마무리 Daniel Riccardo 17 5 119 4 3 Renault F1 팀 그랑프리 베스트 스타트 베스트 마무리 2020 17 5 181 4 2 2019 21 5 91 4 4 2018 21 4 122 5 5 2017 20 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7루이 르노 (Louis Renault)의 143 주년 기념일의 챔피언 엘리세 (샹젤리제)의 파리 샤워가에서 차의 프리젠 테이션이 열렸습니다. 그러나 새로운 차가 없었습니다. 준비 할 시간이 없었습니다.
르노 (Renault)는 2021 년에 규정의 변화에 대단히 기다렸으며, 2020 년 전환 시즌을 미리 선언하지만, 새로운 자동차와 새로운 발전소가 특히 페라리 침체의 배경에 대해 추가, 특히 새로운 규제로의 전환 그 결과로 물었다.
르노가 다른 사람들 앞에 코로나 바이러스로 만났습니다 - 3 월 초에 청소년 아카데미 이사의 이사는 테 네리 페에서 2 주 검역소에 갇힌 라이더와 함께합니다. 그리고 멜버른에게 팀을 보내기 전에, 그녀의 Syril abitbul의 그녀의 머리는 공개적으로 그의 두려움에 대해 이야기했습니다.
Syril Abtebul.
: "물론 나는 걱정합니다. 나는 내 사람들을 길로 보냅니다. 그리고 그들의 누군가가 아프고있는 사람들에게 돌아올 수 있습니다. 나는 이제는 공식 1 이이 적용에 너무 기쁜 것으로 믿습니다. 우리 모두는 책임을 공유하지만 스포츠 관리는 그 자체로 가져 가야합니다. 나는 우리가 쫓기를 원한다. 그러나 나는 위험하고 싶지 않다. "
그런 다음 호주 무대가 취소되었으며, 팀은 집으로 돌아 왔고, Viri의 운전자의 프랑스어 데이터베이스가 Enstone의 영국 기지 전에 폐쇄되었습니다. 일부가 휴가를 보내고 다른 사람들이 축약 된 주간에 옮겨 졌을 때 긴 봄 휴식을 시작했습니다.
놀라운 봄이었습니다. 체스 파티에서 마치 시간이 멈추고, 수치는 플레이어의 참여없이 계속해서 옮겨갔습니다.
5 월 중순, 시즌이 끝나면 바텔의 해고에 관한 FIERRARI 진술서 - 카를로스와 계약을 체결 한 후 McLAREN ZAC 브라운의 머리는 몇 년 동안하고 싶었던 것을 다니 셨습니다 - 다니엘과 계약을 체결했습니다. Riccardo는 르노의 작년의 상황에 적합하지 않았습니다. 올해 팀 양식이 무엇인지, 호주는 아직 알려지지 않았지만 McLaren의 진전은 분명하고 Riccardo가 동의했습니다.
Riccardo는 McLaren으로 전환하는 것이 기뻤습니다. 그러나 결국 시즌을 적절하게 가져올 것을 약속했습니다. 그 앞에서도 호주와 팀 리더 시릴 아바일 (Daniel)이 연단에 상승한다면 Syryl은 문신을 만들 것입니다 - 드로잉은 Riccardo를 선택하고 문신을위한 장소는 아바 룰입니다. 르노가 연단의 기회가 없었지만, 계절이 끝나면 예기치 않게 차가워졌으며 다니엘은이 베팅을 이겼습니다.
르노는 5 월 말에, 르노가 대규모 비용 절감 계획을 제시했으며, 7 월에 Fernando Alonso와 공석 계약을 맺었습니다. 건강한 다음 모두 가이 거래를 놀라게했습니다.
스캔들이없는 것은 아닙니다. 르노에서 본격적인 공장 팀을 챔피언십으로 배치 한 해에 르노 (Renault)가 불행해서 불행해서 훨씬 더 작은 예산과 훨씬 겸손한 시설을 갖춘 개인 팀을 이길 수 있습니다. 그리고 기회가 불만을 제시 한 것처럼 보이면 발표되었습니다.
처음에는 르노 (Renault)는 FEA에서 Ferrari와의 기밀 계약에 대한 설명을 요구했습니다. 연맹에서는 일반적인 반응으로 분리되었지만, 더 많은 토론을 포함하지 않는 위치를 표시했습니다. 그리고 나서 르노는 레이싱 포인트의 성공을 흥분 시켰습니다.
Renault는 공장 팀으로서 여러 번 공개적으로 클라이언트 기계에 대한 위치를 공개적으로 선언하여 규칙을받을 수없는 규칙을 회피 할 수있는 옵션을 고려했습니다. 그러나 고객 팀은 또한 규정을 읽었습니다. 변호사는 헛되이 아닙니다. 레이싱 포인트에서 그들은 단순히 Toro Rosso와 Haas F1에서 몇 년 동안 한 일을 반복했습니다 - 작년의 자동차가 강력한 팀을 복사했습니다. 차이점은 이제 챔피언 차이였습니다. 레이싱 포인트 로렌스 rastrol의 주인은 메르세데스와 동의했습니다. 그리고 트랙에서 진행하면 그 자신을 기다리지 않았습니다.
Renault의 라이벌 차에서 외부인인지 갔을 때, 그들은 그들의 권리를 부러 뜨릴 것으로 생각했습니다. 심지어 그들은 철저하게 작동하는 브레이크 냉각 시스템을 가지고 있지 않았고, 그녀가 충분한 자금 조달을 위해서도 작은 개인 팀이 소규모 개인 팀이 소규모 개인 팀을 이해할 수 없었습니다.
규칙에 따르면 팀은 브레이크 덕트에 대한 지적 재산권이 있어야하므로 라이벌이 메르세데스의 복잡한 세부 사항을 반복 한 것으로 의심되는 르노가 어떻게 든 기술 문서에 대한 접근을 얻습니다.
일련의 시위가 시작되었지만, FIA는 한 경주에서만 스포츠 규정을 위반하여 경주 지점을 200 만 유로의 벌금과 그랑프리 마무리로 15 점의 손실을 입었습니다. 이 질문은 여러 번 증가했지만 계속을받지 못했습니다. FIA에서 2021 년 시즌에 기계 부품을 복사하는 능력이 제한되어 있으며 르노가 배치 된 것으로 보입니다. 계약의 세부 사항은 장면 뒤에 남아 있습니다.
마지막으로, 공장 팀 르노는 2011 년 Petrov와 Heidfeld와 함께 Podium을 축하했으며, 2020 번째 Riccardo에서 Nürburgring과 Imvel에서 3 위를 마쳤으며, Windows는 Sakhir 두 번째 경주를 마쳤습니다. Abitbul은 자신의 베팅을 잃었고 Daniel은 계절의 과정에서 채택 된 약속을 완수했습니다.
시즌의 과정에서 Riccardo는 창을 설득하고 있습니다. 지난 시즌 프랑스 인에 의해 전달 된 모든 이유로 이유는 2015 년에 GP3의 제목이 GP3의 제목이었던 Esteban이 GP3의 제목이었습니다. 경주와 심리학의 한계에 도달했습니다. 그리고 모든 Riccardo가 밝고 사랑하는 배경에 대해 그는 매우 어려웠습니다. 그러나 내년에, 그의 파트너는 페르난도 알론소가 될 것입니다.
많은 사람들을 위해 Fernando Alonso를 반환하는 것은 수수께끼가되었습니다. 르노가 실험적이고 빠른 스페인 자르리가 필요한 이유가 있지만 이미 수식 1에서 이미 출발 했으므로 많은 팀의 삶을 망쳐 놓기 전에? 그것은 알론소와 알파인 브랜드에서 올바른 예산을 보장하는 것입니다. 그러나 소문에 따르면 Riccardo 관리 르노와 계약이 더 비쌉니다 ...
출처 : F1NEWS.RU의 수식 1