르노 그룹은 유럽에서의 전기 변환의 중요한 지점에 접근했습니다. 예, 르노는 오랫동안 생산 된 전기 자동차를 가지고 있으며 르노 조이는 수년 동안 전기 자동차 시장이었습니다. 그러나 지금 테슬라 모델 3이 유럽에 왔을 때, Volkswagen은 즉시 판매를 히는 ID.3을 출시했을 때, 르노는 답을 주어야했습니다. 그리고 그들은 그에게주었습니다!
봄은 나라 시즌과 함께 제공됩니다
Dacia 브랜드에서 제조 한 르노 닛산 미쓰비시 동맹의 새로운 전기 자동차, Dacia Spring Hatchback은 전기 자동차 시장을 ID로 낮게 파괴 할 가능성이 있습니다 .3. 봄에는 유럽 전기 시장의 새로운 "산 왕"이 될 수있는 모든 기회가 있습니다. 또한 그 차원에 따르면, 그들은 훨씬 열등한 ID.3이 아니라 가격에 매우 경쟁력이 있습니다. 이미 VAT를 포함하여 이미 18 € 100의 탁월한 가격으로 유럽에서 사용할 수 있습니다.
실제로 Dacia Spring은 러시아, Hatchback Renault Sandero 단계를 포함하여 매우 인기있는 전기입니다. 이제는 인기있는 폼 팩터, 좋은 투과성 및 전기를 상상해보십시오! 제 의견으로는 훌륭한 조합입니다.
DACIA 스프링에는 33kW (45 마력)의 용량이있는 전기 모터가 있습니다. 어떻게 든 너무 많은 "말"이 아닙니다. 그러나 그것은 전기 자동차라는 것을 잊지 마십시오. 이동에 사용할 수있는 배터리 블록 용량, 26.8 kWh * h. 일반적인 가정용 콘센트 220V에서도 WLTP 사이클을 따라 230km의 범위와 WLTP시 사이클 (승인 된주기의 도시 일부만 포함)을 따라 305km의 범위를 부과 할 수 있습니다.
Dacia Spring은 SUV 스타일의 도시 전기 자동차입니다. 물론 물론 ID.3의 범위는 id.3의 반이 적지만 도시의 경우, 보통 콘센트에서 Dacia를 청구하는 별장으로 여행하는 것은 충분합니다. 그리고 아직도 당신이 당신의 다치에서 자신의 재생 가능한 마이크로 발전을 여전히 넣으면 실제로 무료 "연료"를 받고, 에너지 판매에 과도한 전기를 판매하면 모든 비용을 지불 할 것입니다. 모든 경우에는 얼굴의 이점이 있습니다.
Dacia Spring은 모든 현대 안전 기준을 충족하며 크루즈 컨트롤, ABS, ESP, 전자 브레이크 포스 디스펜서, 6 에어백, 긴급 전화 (SOS 버튼), 자동 점화 헤드 라이트 및 자동 제동 등 모든 옵션이 있습니다. 유명한 제조업체의 품질을 추가하십시오. 결국 Dacia Spring은 "러시아어"민속 전기 닛산 잎 AZE0의 논리적 인 계속로 간주 될 수 있습니다.
공장 보증은 자동차 당 3 년 또는 100,000km, 전기 배터리에서 8 년 또는 120,000km입니다. 구매자는 또한 조금 나중에 16,800 유로 (VAT)의 가격으로 "Comfort"구성에서 버전을 제공 할 것입니다.
그리고 우리가 이미 "나라"협회가 있다면 "닭이 가을에 고려됩니다"라고 말하면서 Dacia Spring의 배송은 올해 9 월에 시작됩니다.
