모든 휠 드라이브 자동차의 소지자는 어제와 오늘날과 같은 날에 귀찮게합니다. 어쨌든, 눈 kashe는 AWD 모델에 타고 - 단단한 즐거움. 우리가 크로스 오버에 대해 이야기하지 않아도 평범한 승용차에 대해서도. 불행히도, 모든 휠 드라이브 세단, 해치 뱅크 및 사용 가능한 세그먼트에서 유니버설이 거의 없습니다. 그러나 우리의 "autobarer"가 있습니다. 모든 휠 드라이브 Passat B3조차도 찾을 수 있습니다. 이미 짐작할 때, 오늘날의 선택에서 과거의 저렴한 모든 휠 드라이브 자동차. 크로스 오버와 SUV가 없습니다.
아우디 80.
Audi는 크로스 오버 (Crossovers)가 냄새가 나지 않았을 때 그의 차에 4 륜구동을 대규모로 두는 것을 처음으로 시작합니다. Ingolstadt의 출구 이전의 첫 번째 SUV는 엔진이 두 축을 모두 회전하는 많은 Quattro 모델을 출시했습니다. "민간인"Audi 80 B3의 경우 1.6 ~ 2 리터의 광범위한 모터가 제공되었습니다. 4 륜구동은 가솔린 유닛 1.8 및 2.0을 가진 버전에 사용할 수있었습니다.
"autobarer"는 $ 1.5,000에 불과합니다. 전송 Quattro와 함께 1.8 리터 "배럴"과정. 기계에 기계적 기어 박스가 설치되어 있으며 34 년 세단 마일리지 (발표 데이터에 따르면)는 200 만 km입니다. 부르고뉴 자동차, 14 인치 휠, 알람 및 해치가 있습니다. 겨울에는 "Auduha"에서 모델의 모노 리퍼 버전보다 마당을 떠나는 것이 훨씬 쉽습니다.
BMW 5 시리즈
다음은 또 다른 프리미엄 모델 - BMW 5 시리즈입니다. E34 본문의 비즈니스 클래스 왜건은 이와 동등한 경우 거의 4,000 달러를 판매합니다. 1993 년 마일리지 366,000 킬로미터의 기계. 우리 시장에서의 압도적 인 대다수의 E34는 리어 액슬에 대한 드라이브가 있습니다. 그런 다음 4 륜구동을 2.5 리터 가솔린 버전에만 넣었습니다. 이 인스턴스에 이탈리아 가스 장비가 계속 설치되어 있습니다. 판매자는 모든 것이 시계로 작동하는 것을 보장합니다.
공지 사항은 새로운 타이어와 배터리 가이 BMW로 전달되었다는 사실이 있습니다. 4 개의 드라이브 기능. 차는 파란색이며 사진으로 판단하는 것이 매우 잘 유지됩니다. 그 수년 동안의 시체는 양호한 상태입니다. 합금 바퀴가 있습니다. 물론, 가격은 조금 물리 칠 수 있습니다. 그러나 우리는 우리에게 독점적 인 일종 전에 말할 수 있습니다. 매일 두 축 모두에서 드라이브로 E34를 만날 수 있습니다.
Mazda6.
유일한 MAZDA6 MPS의 유일한 세대는 2005 년부터 2008 년까지 짧은 시간이 생산되었습니다. 자동차에는 260 리터의 2.3 리터 터보 엔진이 장착되어있었습니다. 에서. 그리고 독점적으로 기계식 기어 박스. 전면 드라이브에서 장치의 잠재력을 구현하기가 어려울 수 있으므로 일본인은이 "6"에 4 륜구동을 넣습니다. 전체 드라이브가있는 MAZDA6은 정상 (MPS가 아님)이 아니 었습니다. 오히려 희귀 한 자동차는 비율로 5.4 천 달러를 판매합니다.
자동차에는 스포츠 배기 가스와 Aux 및 플래시 드라이브가있는 새로운 라디오가 있습니다. 보스에서 오디오 시스템. 자동차 2005 마일리지 227,000 킬로미터의 릴리스. 물론 MPS는이 차가 무엇인지 아는 사람들을위한 장치입니다. Subaru의 대안으로 적합합니다. 수백마다, 그러한 세단은 6.6 초 안에 가속합니다. 우리 시장에서 새로운 모델보다 훨씬 빠릅니다.
Mitsubishi Space Runner.
일반적으로 우주 러너는 트리 경쟁의 시작 라인에서 볼 것으로 예상되는 자동차가 아닙니다. 정상적인 할아버지 compacttwan. 그러나이 인스턴스는 다른 "충전 된"BMW의 열을 태스크합니다. 판매자는 260 리터의 260 리터의 용량이있는 2,4 리터의 터보 모토가 첫 번째 세대의이 공간 주자에 설치되었음을 보증합니다. 에서. 토크 - 460 n · m. 수백 개의 자동차가 5.5 초 만에 가속 될 때까지!
"갱신과 함께 만 판매"는 광고에 기록됩니다. 컨베이어 에서이 공간 주자는 1998 년에 갔지만 물론이 양식이 아닙니다. 선언 된 마일리지는 400,000km입니다. 오늘은 양 가죽의 진짜 늑대입니다. 전설적인 Evo에서도 가능성이 높습니다.
Subaru Impreza Wrx Sti.
Minsk의 비율로 4.4,000 달러, Subaru Impreza WRX STI가 판매됩니다. 차는보기가 필요하지 않습니다. 이 전설적인 모델은 완벽하게 랠리에 자신을 보여주었습니다. 보드에서 일정한 전순 드라이브가 있으므로 눈을 통해 운전할 수없는 잊을 수없는 느낌을 줄 수 있습니다. 각 자동차 운전자는 적어도 한 번도 비슷한 차에서 인생을 타야합니다!
1994 년의 차는 400,000 km의 마일리지를 방출합니다. 이것은이 모델의 첫 번째 세대입니다. 250 리터의 용량이있는 후드 - 2 리터 가솔린 터보 엔진 아래. 에서. 판매자는 엔진과 상자가 순서대로 보장합니다. 몸은 또한 양호한 상태이며 "오른쪽"색상이 있습니다. 그는 여전히 황금 바퀴가 될 것입니다 ...
폭스 바겐 Passat B3.
케이크에 체리 - 전 륜구동 드라이브 Volkswagen Passat B3 바디 수레 화이트. 예, "Be-3"및 2 축 드라이브가있었습니다. AWD는 모터 1.8 및 2.0에서만 사용할 수있었습니다. SyncRO 드라이브와 함께 두 번째 세대의 "골프"가있었습니다 (몇 대는 우리 웹 사이트에서 판매됩니다).
이 표본은 1991 년 공장을 떠났습니다. 30 년 동안 차는 123,765 km를 감쌌습니다. 너무 많이 아닙니다. Passat을 1.3 만 달러로 판매. 자동차에 에어컨 및 현대 라디오 테이프 레코더가 설치되어 있습니다. 기어 박스 - 기계적. 도로에서 같은 차를 만나면 쉽지 않습니다.
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