짧은 휴식을 취임하면 BMW M8 쿠페와 BMW M8 컨버터블은 딜러 센터로 돌아갑니다.
최근에 고급스러운 쿠페와 컨버터블의 판매는 크게 떨어졌습니다. BMW가 구획 생산 및 컨버터블 BMW M8 2021 Model Year에서 휴식을 취한 이유를 설명합니다. 4 도어 M8 Gran 쿠페는 2021 년까지 보류하는 데 매우 인기가 높아졌으며 쿠페 및 Cabriolet 8 시리즈의 판매가 작년에 비해 개선되지는 않았지만, 2 도어 모델 M8 2022 년 모델 연도가 여전히 나타납니다. 시장에서.
모든 모델 M8 쿠페, 컨버터블 및 Gran 쿠페 경쟁 2022는 EPA 웹 사이트에 나열되어 있으며, 소비는 3.22 L / 100 km, 고속도로에서 갤런에서 10.22 l / 100km, 각각 13.83 l / 100km입니다. 제품 관리자 및 기술 BMW Alex Schmuk는 EPA 문서가 올바른지 확인하고 M8 쿠페와 컨버터블이 정말로 공식적으로 시장에 반환되었음을 확인했습니다.
M8 경기 옵션 만 나열되어 있기 때문에 EPA 웹 사이트에 표준 M8 모델이 누락되어 있음을 주목할만한 것입니다. Shmuk는 모델 연도의 세 가지 옵션 M8 2022가 경쟁 버전에서만 제공 될 것이라고 확인했습니다. 모든 가능성에서 대부분의 고객은 기본 M8에 대해 133,000 달러 (10.12 만 루블)을 보낼 준비가되었을 때 대회 모델 (약 1 백만 루블) (약 1 백만 루블)을 지불하지 않아도됩니다. 한편, 경쟁은 600에서 617 마력으로 전력을 증가시키고 3.1 ~ 3.0 초에서 100km / h의 가속을 줄입니다.
예비 정보에 따르면 BMW는 EPA 웹 사이트에 지정되지는 않지만 BMW는 2022 년 모델에 대한 더 많은 하드 코어 버전을 제공합니다. M8 CS는 4 도어 M5 CS에서 627 개의 강력한 모터를 빌릴 것으로 예상되지만 전문가들은 거의 700 마력의 용량을 갖춘 하이브리드 발전소를 예측하지만
M8 쿠페, 컨버터블 및 Gran 쿠페 리턴을 사용하면 업데이트하여이를 수행해야합니다. 이러한 모델은 M5 CS 및 New M3 및 M4에서 빌린 선택 사양 인 탄소 섬유 버킷에서 사용할 수 있습니다. 이 의자는 M5의 무게를 100kg 이상으로 줄입니다. 이것은 매우 필수적입니다.