Schumacher는 7 년 전의 수식 1 클래스에서 자동차 경주에서 7 회 세계 챔피언과 관련이 있습니다. Michael은 51 세의 독일의 건강 상태에 대한 세부 사항이 없지만 모터 경주를 전문으로하는 뉴스 포트에 자주 나타납니다. 그가 혼란에서 나온 것만 알려져 있습니다. 한편, 2021 년, Mikhael의 아들의 아들은 포뮬러 1 차의 바퀴 뒤에 앉아 - Mick Schumacher. 그는 미국 팀 Haas F1을 위해 수행 할 것입니다. 우리는 모터 스포츠에 관한 기사를 드물게 작성하며,이 21 세의 남자는 왕실 경주에 초대를 받기 전에, 그는 주니어 분야에서 잘 보여주었습니다. 가장 유명한 자동차 막대 중 하나의 아들의 자의 전기의 주요 순간을 위해 달리자.
캐리어 시작
Mick은 1999 년에 태어났습니다. 그의 아버지를 위해 - 마이클 - 올해는 그의 경력에서 최고가 아니 었습니다. 영국 그랑프리에서 그는 6 명의 경주를 놓치고 끝에 5 위를 차지했습니다. 30 살짜리 라이더 뒤에는 이미 포뮬러 1에서는 이미 2 개의 승리가 있었고 모터스 포트 애호가들에게 그는 유명했습니다. 진정한 영광의 슈마허가 향후 5 년 동안받은 Schumacher는 매년 "Scudera Ferrari"승리를 가져옵니다. 물론, 마이클의 아들은 또한 도로 경주에 의해 옮겨졌습니다. 먼저 뷰어로서 첫 번째 레이싱 머신을 구동합니다.
Mick은 모터 경주에서 첫 번째 단계를 만들기 시작했을 때 스포츠 언론인의 관점에서 끊임없이있었습니다. 그의 데뷔는 2011 년에 일어났습니다. 그는 ok-junior 수업에서 수행했습니다. 이들은 11 세에서 15 세 사이의 젊은 라이더의 카트 경쟁입니다. 그 때, Shumacher는 12 살이었습니다. 아들이 희생되어 큰 성을 사용하지 않으려면 가족은 믹이베이스의 이름으로 수행 될 것이라고 결정했습니다 (이것은 어머니의 처녀 이름입니다). 그리고 나중에, 그 녀석이 자동차 운전자의 경력 사다리를 독립적으로 고급 시켰을 때, 그는 Mick Junior Alias를 데려갔습니다.
마이크로 커플러가 연주 한 첫 번째 카드에는 125 입방 미터의 26 개가 강한 엔진이 장착되었습니다. 최대 14,000 회의 회전. 차는 전기 스타터와 클러치였습니다. Junior Intercontinental Ok-Junior에서 공연을위한 카드에 따르면 최소한 145kg의 무게가 있어야합니다 (조종사와 함께). 어린이 대회는 몇몇 사람들에 관심이 있으며 2011 년 믹스에서는 "아들 슈마허"로 독점적으로 일부 에디션의 페이지에 떨어졌습니다. 2014 년까지 녀석이 OK 주니어에 참여하기 위해 최대 연령에 도달했을 때 그는 독일과 국제 영화 선수권 대회의 받침대의 여러 번 등산했습니다.
2014 년 12 월. 처음으로 MICK는 실제 "Formula-4"바에 몰 았습니다. 지도의 경쟁이 취미 (Schumacher의 아들이 아직 여전히) 떨어져있는 경우 "성인"테스트 드라이브가 끝나면 믹이 인종과 인생을 연결하고 수식 1 챔버를 위해 노력할 것입니다. 불행히도, 마이클은 아들의 삶 에서이 중요한 단계를 목격하지 않았습니다. 그 당시 7 배 챔피언은 스키 리조트에서 부상을 입은 후 Coma에 이미 있습니다.
15 살짜리 믹은 2015 년 밴 amersfoort 팀 팀을위한 포뮬러 4에서 공식 4에서 수행하기 시작했습니다. ADAC 포뮬러 4 분야에서 그는 이미 진짜 이름을 가입했습니다 - Mick Schumacher. 1 년 후, 그 남자는 Prema PowerTeam 팀 차로 이사했습니다. 2016 년 MICK는 이탈리아 식 공식 4 시리즈에 참여하고 페라리 아카데미에서 훈련을 받았습니다. 최상의 결과는 2 위 (ADAC 공식 4와 같이)입니다.
"Formula 3"및 "Formula 2"
Mick은 그가 말하는 경주 분야로서 자랐습니다. 2016 년 말에 Schumacher는 MRF 도전에 참여하기 위해 학교를 졸업하지 않은 인도로 날아갔습니다. 그것은 포뮬라 3에서 미카의 데뷔였습니다. 그는 프리 라 팀과의 협력을 계속했지만 처음에는 더 나은 결과를 보이지 않았습니다. 2017 그 남자는 12 위를 기록했고, 한 번 연단으로 일어나고 있습니다. 젊은 라이더에게는 어려운 시간이었습니다. 다음 인터뷰에서 그는 2016th와 2017이 심각한 경주 수업을 배우는 수년간 인식한다고 말했다.
"나는 사람으로서, 그리고 유럽식 -3에 참여하는 동안 경주자로서 성숙되었다. 나는 엔지니어 팀과 역학 팀과 일하는 법을 배웠습니다. 2018 년에 DriveTribe MIC STANEIRENT는 "도착하는 동안 집중하고 집중력을 유지하는 법을 배웠습니다.
2018 년 시즌은 또한 AHTI가 아니기 시작했습니다. 12 경기가 끝난 후 젊은 라이더는 단지 67 점 만 있지만 지도자 (댄 Tictum)는 두 배입니다. Michael은 자신감이없고 걱정하지 않아도 걱정하지 못합니다. 미쿠는 또한 이러한 자질을 가지고 있었고, 그는 훈련을 계속했고, 등급의 맨 위로가는 길에가는 길을 바꿉니다. 벨기에에서는 스파 프랑토르 체암 (Spa Francorchamps)의 3 번째 경주에서 그 사람은 Formular 3에서 첫 번째 승리를 얻었습니다.
딕 시즌의 나머지는 훌륭했습니다. 실버 스톤에 승리. 다음에 이탈리아 미사 나에있는 첫 번째 장소. Nürburgring 및 오스트리아에서 빨간 불 반지에 두 행에 세 승리. 독일의 Hockenheim 체크인, 젊은 레이서가 두 번째로 완성되었지만 2018 년 시즌의 결과에 처음으로 점령되지 못하게하지는 못했습니다.
"Formula 1"은 내 주요 목표로 남아 있습니다. 나는 포뮬러 3 챔피언 쉽을 획득했다. 모든 F1 조종사 가이를 자랑 할 수있는 것은 아니지만, 그의 중요한 승리에 관한 기자 회견에서 Mick은 말했습니다.
2019 년과 2020 년에는 젊은 Schumacher가 공식 2에서 수행했습니다. 그는 Prema Racing 으로이 수업으로 전환했습니다. 최근에는 12 월 6 일 2020 년 12 월 6 일, 믹이 챔피언이되었습니다. 그러나 그것은 그의 주요 상대의 나쁜 성과로 인해 일어난 일이 일어났습니다 - 영국 Callum Ilotta. 시즌 2020 년 (바레인에서는 레이스가 일어났습니다) Mick은 세 번째 위치에서 시작되었지만 처음부터 타이어 문제로 인해 상자에 가야합니다. Schumacher는 많은 시간을 잃고 20 번째 위치에서만 경주로 돌아 왔습니다. 그는 결승선 18 일에 왔습니다. 그러나 레이스의 하반기에 Callum Ilott는 템포를 잃었고 단일 지점 없이도 완성되었습니다. 이 마이크 덕분에 제목을 이길 수있었습니다. 시즌이 끝날 때 일어로가는 그의 이점은 14 점이었습니다.
"Formula 1"
2021 년, Mick Schumacher는 수식 1 (하스 팀의 일환으로)에서 데뷔합니다. 그는 10 년 동안 걸었습니다. 그러나 전문가들은 아직 청남 에게이 희망을 가치가 없다고 믿습니다. Hans-Joachim Pieces, 이전 포뮬러 1 레이서 및 2 회 승자 "24 시간 르 망 (Le Mans)"은 Mika의 Motorsport-Magazin의 유명한 경주에 대한 미카의 확장에 대해 논평했습니다. "나는 Mick가 안정적인 결과를 보여줄 것입니다. 그러나 F1에서 적어도 조금만 분해 된 모든 사람들은 믹이 가장 강한 팀과 멀리 행동 할 것이라는 것을 이해합니다. 동시에, 젊은 라이더의 심리적 압력은 그가 메르세데스 나 페라리를 위해 연주 한 것보다 다소 적습니다. "
Mick Doros는 우리 지구상에서 가장 권위있는 자동차 경쟁으로 점차적으로 경험을 축적 할 것입니다. 분명히 그는 최고 팀으로 노력할 것입니다. 그 녀석은 아버지의 잘못 경로를 타지 만, 그가 자신의 이름을 정복하고, "슈마허의 아들"으로 대중이 인식하지 않을 것입니다. 그는 많은 일을해야합니다.
텔레 그램의 Auto.onliner : 도로에서 가구와 가장 중요한 뉴스 만
말할 것이 있습니까? 우리의 전보 봇에 씁니다. 그것은 익명으로 그리고 빨리입니다
편집자를 해결하지 않고 텍스트 및 사진을 재 인쇄하는 것은 금지되어 있습니다. [email protected].