러시아는 잠재적으로 혁명적 인 항공기 모터를 개발하고 있습니다. 그것이 알려지면서 그들이 구비 한 비행기가 지상 검사를 시작했습니다.
그들은 노보시비르스크에서 시작했습니다. 활주로를 따라 활주로가 켜진 전원 모터가 활주로를 따라 실행됩니다. 이 단계의 일환으로 전문가들은 항공기의 발전소의 성능과 다른 여러 시스템의 성과를 확인했습니다.
테스트 중에 선택한 기술 솔루션의 정확성이 확인되었습니다. 다른 것들 중 엔지니어는 온보드 및 초전도 장비의 전자기 적합성 조건을 분석했습니다. 전기 모터 및 그 구성 요소의 주요 동작 모드가 확인되었다.
YAK-40에 새로운 엔진을 설치하면 12 월에 알려졌습니다. 그 전에 발전소는 많은 포스터 접지 테스트를 통과했습니다. 성공적인 테스트는 앞서 언급 한 바와 같이 올해에도 일어나는 비행 실험실의 첫 번째 비행을위한 길을 열어줍니다.
실험 항공기는 Turbojet Postenger Yak-40을 기반으로 지어졌습니다. 꼬리에 위치한 3 개의 엔진 중 하나가 아닌 비행기는 전기 발생기와 함께 터보 가스 터빈을 받았다.
코에 설치된 유망한 전기 모터는 Superoks CJSC가 FPI (고급 연구 기금) 계약 하에서 개발되었습니다.이 프로젝트는 "윤곽"지정을 받았습니다. 비행 실험실은 Chaplygin 시베리아 연구소에서 만들어졌습니다.
초전도 기술의 사용 덕분에 높은 전류 밀도를 제공하고 전기 모터의 주요 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
연구에 따른 기술을 통해 전기 모터의 특정 전력이 이중 증가 할 수있을뿐만 아니라 하이브리드 발전소로 사용될 때 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 앞으로이 기술은 완전히 전기 항공기와 헬리콥터를 만드는 데 사용할 수 있습니다.
하이브리드 항공기의 개발 - 우리 하루에 매우 인기있는 목적지. 작년에 영국 전기 항공 그룹은 70 명의 승객을 위해 설계된 하이브리드 여객기의 프로젝트를 제시했습니다. 그것에 기초하여 완전히 전기적으로 잡힌 차를 만들 수 있다고 가정합니다.
출처 : 알몸 과학