RIA Novosti가 조사한 러시아화물 딜러는 일부 외국 자동차의 일부 브랜드의 예비 부품이 부족하여 2021 년 초부터 부품 및 소모품 가격도 증가했습니다.
"이제 시장에서 예비 부품이 일정한 부족이 있으며, 다른 브랜드의 배달 시간이 다릅니다. "Igor Serebryakov는 GC Serebryak 센터의 애프터 서비스 부서장 이사를 밝혔다.
동시에 Avtomir 그룹의 예비 부품의 판매 서비스 책임자 Alexey Lephechin은 특정 직책에서 적자가 있음에도 불구하고 구성 요소의 수입업자가 때로는 상황을 통제합니다. 그의 말로,이 상황은 예를 들어 중국에서 슬리퍼 수입을위한 컨테이너가 부족한 경우,이 상황은 모두 관련이 있습니다.
자동차 예비 부품이 부족한 두 번째 이유는 코로나 바이러스와 관련이 있습니다. "누군가가 닫히고 다른 나라로 다른 나라로 옮기는 데 필요하고, 누군가가 필터를 만들었고, 가면의 생산하에 컨베이어를 재발달해야했으며, 이는 이제는 일부 위치에 반영됩니다. 그러나 아직도, 나는 질량의 상황을 보지 못한다. 예, 어느 위치에서는 회전율에서 나오지 만, 잠시만 밖에 나오지 만, Alexey Lephein은 말했다.
Avilon Autocroup은 또한 코로나 바이러스의 결과를 느낀다. 그러나 "편이 쉬운 형태"에서. "현재, 우리는 예비 부품의 상당한 적자를 고치지 않습니다. 예를 들어, 일부 브랜드에 따르면 현대, 재규어, 육지 로버는 전염병의 효과와 함께 전적으로 만기가되는 특정 위치가 부족합니다. 생산, 공급 및 회전율의 일시적인 감소가 전체적으로 발생합니다. 예를 들어, 현대인의 마감일은 예를 들어 개별 위치의 기대가 3 개월에 도달 할 수 있습니다. 그러나 우리는 전반적으로 특별한 문제를 관찰하지 않습니다. "라고 Alexey Glyaev의 운영 담당관은 말했습니다.
유럽 자동차의 예비 부품으로 상황이 좋아 보인다. AVTDOM JSC, Anton Kichigin의 애프터 서비스 서비스 담당 이사에 따르면 BMW 및 Porsche 용 부품의 가용성을 가진 심각한 중단이 아닙니다. "일부 상품의 수입을위한 인증서 라이센스의 가용성과 관련이있는 포인트 위치 만"그는 MotorCyp에 어려움이 있고 상품의 필수 표시와 관련이 있다고 덧붙였다.