VC.RU의 게시물에서 시작된 토론에서 Vedomosti의 이전 언론인은 분해됩니다.
두 단어로 그리고 단순하게
Yandex는 더하기 가입자의 가격을 감독하지 않지만 실제 돈이 당신을 돌려주는 동일한 이름의 은행 프로그램처럼 보이지 않습니다. YANDEX가 발행 한 문서를 기반으로 플러스 구독은 택시의 할인을 포함하여 다양한 서비스에 대한 할인을받을 수있는 기회입니다. 예, 택시 운전자와 Taksoparkov의 비용을 비롯하여 택시 할인은 희생자를 고려해보십시오.자세한 내용은
VC.RU의 사이트는 택시 여행에서 Cachek 프로그램의 정직을 의심스럽게 "Yandex.Plus"Anton Subbotin을 게시했습니다. Subbotin은 "플러스"가입자가 일반 고객보다 더 많은 택시를 지불 할 수 있다고 걱정합니다. 모두가 Cachek 프로그램의 규칙으로 인해 10 % 던지기의 규칙으로 인해 모두 혐의로 혐의가 있습니다. 특정 예제 및 다른 YANDEX 고객과 합류했습니다. 게시물의 저자와 마찬가지로 그들 중 일부는 택시 운전사에 대해 완전히 지불하는 것을 겪고 있습니다. 이 때문에 운전자는 로열티 프로그램을 사용하여 승객을 부정적으로 참조 할 수 있습니다.
사실, "플러스"가입자는 일반 사용자 여행 비용에 대해 캐시를 지불하지 않습니다. 그는 10 % 할인을받지 만 구원받은 것은 즉시 할인에 대한 접근을위한 지불으로 즉시 기록됩니다. 그 덕분에 "플러스"추종자는 여행을위한 포인트를 저장하고 미래의 택시 주문이나 다른 서비스를 지불 할 때 이러한 점을 할인 할인을 할 수있는 기회를 얻을 수 있습니다.
Cachekk "Plus"는 뱅킹 캐시 진짜 돈의 아날로그가 아니라는 것을 이해해야합니다. YANDEX는 가입 조건에서 약속을 정확히 수행합니다. 마케팅 제안에 수수료가 참여할 수 있으며, 즉 100 % 할인 된 것입니다. "YANDEX"포인트는 프로모션과 같고 "10 개 햄버거를 사고 11 번째로 한정을 얻으십시오."
"플러스"가입자의 주소로 부정적인 택시 운전사에 대한 경험은 거동이 없어야합니다. 택시 운전사 또는 Taksoparks는 마케팅 할인에 루블에 어떻게 든 관련이 있습니다. 그러나 그들이 캐서크를 완전히 지불한다고 주장하는 것은 잘못된 것입니다.
Cachek를보고하지 않는 Yandex와 불행한 사람은 누구입니까?12 월 24 일 금요일, 웹 사이트 vc.ru Anton Subbotin은 Yandex GO 서비스 (전 Yandex.taxi)를 통해 주문한 택시 여행에 게시물을 발표했습니다. Post는 12 월 28 일 현재 득점, 거의 90,000 조회, 700 개 이상의 댓글뿐만 아니라 페이스 북에서 40 개 이상의 해안가가 "바닥, 물론", "yandex"는 90 년대의 비즈니스 모델과 그 예로 소형의 결론을 확인하는 자신의 여행.
출판 요약은입니다. Subbotin은 운전자와 이야기하기로 결정했으며 여행 마이너스위원회 YANDEX에 1,700 루블을받을 것이라는 것을 알게되었습니다. 스마트 폰의 Subbotina는 약 1930 루블과 10 % 캐시를 가지고 있습니다. 그들이 차에서 오른쪽으로 그들은 지원 서비스 "YANDEX"라고 불렀습니다. 운영자는 사용자가 "yandex.plus"가있는 사실에 의해 여행 비용의 차이를 설명했습니다. 그에게 따르면 운전자와 승객의 가격의 차이는 승객이 현금의 점수 구매에 소비하는 금액입니다.
"내 자신의 추가 10 %는 포인트의 형태로 YANDEX 계정에 Cachek의 형태로 반환됩니다."라고 Subbotin은 "씁니다. "물론, 나는 모른다. 그러나 이것이 정직하고 옳은 것이 아니라는 것이 나에게 보인다." 그런 제안서에 의해 게시물로 끝납니다. "합리적인 질문이 있으며 우리는 그런 캐슈가 필요합니까?"
독자들은 VC.RU, "운전자", 비즈니스, 프리미어, Élite, 현금없는 지불 방법을 선택하여 크루즈. "
음, Yandex는 무엇을 대답 했습니까?대표자 "YANDEX GO"는 해설 의견과 트위터에서 확장 된 YANDEX.PLUS가 여행 비용을 증가시키지 못한다는 것을 안심 시켰습니다.
예를 들어, VC.RU 자체 및 기타 사이트에서 전보 채널 "Digital Economics"- 더 자세한 설명 "Yandex"를 게시했습니다. 본질은 다음과 같습니다. 하나와 두 명의 두 사용자의 동일한 여행 - 가입 및 없이는 비용이 들지 만 캐시의 형태로 할인을 받게됩니다. 라이센스 계약 및 수표에서 10 %의 추가 텍스트는 기술적 인 필요입니다.
인간 언어로 번역 된 이로 인해 여행 비용의 "플러스"가입자는 이미 확장 된 가입 비용과 동일한 10 % 할인을 거부했습니다. 다른 자료 VC.RU 및 TJ에서는 운전자의 수입으로부터 캐시 벅 량의 공제에 관한 "YANDEX"대답을 기다리고 있습니다.
그래서 "플러스"캐서크에서 실제가 아닌가?러시아 법률에서는 캐슈카와 같은 것이 없습니다. 따라서 회사의 가상 내부 통화 인 경우에 실제 돈을 귀하의 계정에 귀하의 계정 (그래서 모두가 원한다)의 할인이나 구매로부터의 수익을 불러 일으킬 수 있습니다. 유머가있는 공무원은 Cachekom 롤백이라고 불리며, 이는 Maxima의 Cachek를 인식해야합니다.
Cacheback System Yandex.Plus는 가입 (월별 지불)의 요소, 할인 및 향후 구매의 클라이언트의 할인 및 발전이있는 법적 구조화 된 충성도 프로그램이 매우 어렵습니다.
가입 조건을 더하기로 읽고 포인트를 구입하지 않지만 확장 된 수준의 "플러스"에 액세스 할 것입니다. 이것은 추가적인 마케팅 제공을 사용하는 데 한정되는 기간입니다. 즉, 그의 의견에있는 Yandex를 설명하는 것처럼 할인입니다.
포인트는 "플러스"의 가입자에게 무료로 가입합니다. 당신이 채택한 충성도의 규칙 중, 당신은 그 점을 실제 돈으로 변경할 수 없다는 것을 알게 될 것입니다. 그건 그렇고, 그들의 지출을 위해 당신은 적극적인 구독을해야하며, 3 년 후에 그들은 화상을 입는다.
우리는 동일한 질문을 반복하지만, 다른 방식으로 : 양안 덱스가 평범한 사용자와 비교 한 여행의 가격에 가입자가 10 %를 지불 할 것입니다.그는 옳지 않습니다. 이제는 사용자를 위해 4 개의 Yandex 문서를 참조하는 이유를 설명합니다. Subbotin은 그의 이론에 대한 두 가지 증거를 가지고 있습니다 : 지원 운영자의 반응과 계약의 지점의 대응 "은 또한 운송 비용의 10 %를 추가로 지불합니다." 해설자들은 또한 3 번째 "증명"을 발견했습니다. 즉, 동일한 10 %와 유사한 여행에 대한 수표에서 별도로 할당 된 지불의 존재를 발견했습니다.
내가 말한 것을 확인하고 지원 연산자가 의미하는 것, 우리는 물론 그렇지 않을 것입니다.
그러나 약 10 %가 그것을 알아 냈습니다. 가입 조건에서 Yandex까지. 플러스는 장기간의 사용료가 10 %의 타는 가격 (3.7 항)입니다.
수표가 구독 및 "플러스"가입자가없는 사용자를 방문하는 것처럼 보입니다. 첫 번째 경우에, 전체 지불은 택시 운전사 또는 택시 운전사 자신을 찬성합니다. 두 번째 부분에는 두 부분으로 나뉩니다. Yandex LLC (Yandex. 택시로가는 yandex. 빅 yandex를 대신하여 넓은 yandex를 대신하여이를 해결할 수있는 "VAT를 포함하여 운송료 지불액을 지불합니다.
왜 두 번째 부분을 지불합니까? Subbotin은 Cachek의 경우, 합법적으로 그렇지 않다고 믿습니다. 법적으로 - "플러스"의 조건을 읽으십시오. 추가 마케팅 쿠폰을 이용하는 데 한정되는 기간 동안 추가 요금을 구매할 수 있습니다. 즉 "확장 된 권한". 이러한 확장 권한을 통해 충성도 프로그램 (및 동일한 캐시)에 참여할 수 있으므로 "Comfort"의 관세에서 주문 비용의 10 % 할인을 제공하고 실수로 자동차의 수업을 실수로 늘릴 수 있습니다. 이전 가격.
클라이언트 체크에서 YANDEX 지불 할당 - 기술적 인 세부 사항은 YANDEX 내부의 재무 프로세스와 관련하여 가능합니다. 일반적으로 이러한 지불은 법적 엔티티 간의 합의에 의해 규율되며 사용자는 그들을 보지 못합니다.
예를 들어, 과거의 유명한 Malina 보너스였습니다. 파트너는 "Raspberry"수표의 특정 비율을 사전으로 번역했습니다 (지시 사항을 읽으십시오!) 인센티브 제품. 모든 조건은 소송으로 만 알려져 있으며 세무 당국은 이러한 지불을 마케팅 여행에 대한 인정을 달성했습니다.
"Yandex"가 자회사 로부터이 돈을받은 경우에 당신을 위해 무엇을 바꾸었을 것입니다. (그리고 당신은 그것이 얼마나 많은지 알지 못할 것인가?
내가이 캐시에 대해 지불 한 이래로, 나는 그것을 돈으로 되돌릴 것을 요구할 수 있습니까?충성도 프로그램의 규칙에 따르면, 당신은 할 수 없습니다. 이미 위에서 작성한 것처럼 현금 자원을 지불하지 않았으며 캐시를 비롯한 다른 특권에 대한 액세스를 지불하지 않았습니다. 프로그램에서 자발적으로 그리고 무료로 참여했습니다. 충성도 프로그램의 규칙은 직접적으로 그것에 대해 이야기합니다. 이 프로그램의 점수는 현금이 아니며 돈을 위해 현금화되거나 교환 할 수 없으며 규칙 조건에 대한 할인을 얻는 데만 사용할 수 있습니다.
귀하가 프로그램에 참여하기 위해 무엇이든 지불하지 않았으므로 YANDEX와의 관계에 대한 소비자 권리 보호 기준이 적용되지 않습니다. "소비자 보호에 대한 법률"법은 법안지의 실제로 실제로 발생하는 지출을 뺀 시간에 언제든지 사전 지불을 요구할 수 있습니다. 예를 들어, 피트니스 클럽에 연간 가입을 지불 한 사람들은 계약의 조기 종료에서 비용의 일부를 반환합니다.
이론적으로, 당신이 재판소가 거래의 실제 본질이 미래에 당신에게 사전 배달하는 법원을 증명한다면, 당신은 (성공의 보장을 보장하지 않고) 수익 지불을 시도 할 수 있습니다. 그러나 이것은 탁월한 사법 실험이며, 각 개인의 캐시 크기는 변호사를 지불하기에도 충분히 충분하지 않습니다. 변호사를위한 작업 자체는 또한 쉽지 않습니다. 게다가, 그러한 경우에 고객을 위해 고객이 충성도 프로그램의 기존 비즈니스 관행을 깰 것입니다.
왜 "YANDEX"가 나를 캐시로 사용하고, 가입 할인을 할 수있게하고, 그가 충성도를 높이고 싶다면 정기적 인 고객에게 여행을 할 수 있습니다.첫째, Cashbeck과 함께하는 프로그램은 "Yandex"가 10 %의 간단한 할인보다 더 수익성이 있습니다. 결국 두 번째 경우에는 택시의 서비스를 다시 사용하는 것이 덜 가능성이 적습니다.
둘째, 여행을주는 것처럼, 당신은 당신 편의 세금 부채를 창조하는 것입니다 (연간 4,000 명이 넘는 루블 가치가있는 제시 서비스에 대한 개인 소득세를 지불해야합니다). 기부 된 항공료와 마찬가지로.
좋아, 승객은 과도하게 지나치지 않았고 심지어 포인트를 얻지 못했습니다. 그러나 그때 그의 포인트가 매번 택시 기사를 지불한다는 것을 밝혀졌습니다.그런 식으로 확실하지 않습니다.
택시 운전자 또는 Taksoparks는 어떻게 든 마케팅 할인에 착용하고 있습니다. Yandex.Dzen 및 미디어 (여기 및 여기)를 포함한 블로그 사이트 에서이 문제에 대해 읽을 수 있습니다. Life.ru 3 월 2020 년에 그는 Taksopark와 Yandex 사이의 계약에 익숙해 졌음을 주장했다. 택시. Yandex는 공동 마케팅 캠페인의 틀 안에 제공된 택시 서비스 할인을 보상하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다. 우리는 이러한 규칙을 바 꾸었습니까?
동시에 택시 운전사는 회사가 홍보 여행을 보완 할 수 있지만 "플러스"가 아닌 설명을 찾을 수 있습니다. 따라서 운전자들로부터 그들의 과소 평가에 대한 더하기와 이야기를하는 가입자들에 대한 부정적인 부정적인 것.
문제는 논리에 있습니다. 택시 운전사는 가입자 대신 더 큰 가격으로 더 큰 가격을 위해 항상 동일한 클라이언트를받을 수 있다고 생각합니다. 그러나 실제로, 더 많은 택시 응용 프로그램은 적어도 플러스를 사용하여 수표를 끌어 올리십시오. 그리고 "더하기"가 없으면 지금이 집에있을 수 없습니다.
또한 운전자의 소득은 모든 수표의 양과뿐만 아니라 특정 조건을 수행하는 수수료를받는 수수료를받습니다. 또한 택시 서비스는 이익이없는 여행 및 프로모터를 위해 추가로 지불 할 수 있습니다.
고객 유치 및 유지에 대한 마케팅 이벤트에서 택시 운전사와 Taksopark는 제품의 제조업체 또는 유통 업체와 동일한 방식으로 참여하여 네트워크 가게 또는 마케팅 담당자에서 상품을 홍보하는 데 참여합니다. 그들은 완전한 인식으로이를 만들거나 단순히 계약을 이해하지 못하거나 그러한 조건에 두지 않았습니다. 그러나 택시 운영자가 Cachek가 아닌 할인을주지 않으면 운전자가 참여할 수 있음을 이해해야합니다.
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