내과부에서는 마침내 기술 검사를위한 자동화 된 시스템의 출시 및 기능을 결정했습니다. 이 기사에서 발사가 예정된시기 및 현재 새로운 시스템의 작업으로 현재 작업하고 있는지 알아보십시오.
기술적 인 검사를위한 새로운 알고리즘 - 현재 일이있는 방법
이용 가능한 정보에 따르면, 현재의 교통 경찰은 새로운 자동차 유지 보수 절차를 적극적으로 테스트합니다.
현재, 컴퓨터 검사를위한 전체 절차가 자세히 나타나는 네트워크에 문서가 나타났습니다. 차량 및시기를 모니터링하는 경우, 결론이 트래픽 경찰에게 전달되므로 절차를 책임지는 곳. 내무부의 해당 문서는 규제 법적 행위 절의 프로젝트 사이트에서 찾을 수 있습니다.
새로운 기술 검사 시스템의 기능의 기능
이용 가능한 정보에 따르면, 시스템은 24/7로 작동 할 것이며, 즉 자동차 소유자는 하루 중 언제든지 기술 검사 절차를 겪을 수 있습니다.
절차는 시스템에 대한 액세스를 제공합니다
데이터 액세스는 공인 된 유지 보수 서비스의 운영자뿐만 아니라 주 및 지역 수준의 국무 경찰관이있을 것입니다. 공인 된 검사원에 개별적으로 할당되는 개인 식별 코드를 기반으로 액세스가 수행됩니다.
검사 절차를 직접 구현하는 운영자는 계정과 특수 전자 서명을 사용하여 액세스를 받게됩니다. 이는 추가 가짜 보호 기능을 제공합니다.
또한 진단 중에 차에 할당 된 개별 번호 또는 기계 - 신체 번호 또는 휠 섀시 번호 중 하나의 개별 매개 변수 중 하나가 특정 차량의 식별자로 수행됩니다.
EAREAT 시스템은 이전에 작동하지만, 오늘은 다른 것처럼 보이기 시작했습니다. 주요 조항의 현대화는 시스템이 오늘날에 현대적이고 준수 할 수있었습니다. 2021 년 봄이 시작된 이후 모든 혁신이 실제로 적립되어야합니다. 이 날부터 모든 진단지도는 전자 버전에서만 독점적으로 그려지고 기술 검사 시스템에 들어갑니다. 동시에 검사 전후의 차량의 문서가 문서에 적용됩니다. 전자 카드에 입력 된 모든 자료는 기술 검사에 직접 참여한 운영자의 전자 서명에 의해 인증됩니다.
Artem Shapkin, 공인 기술 검사 지점 전문가
전자 문서의 주요 작업
다양한 서비스의 직원이 차량에 대한 모든 필요한 정보를 즉시 얻을 수 있기 때문에 자동차의 전자지도의 존재는 편리 할뿐만 아니라 안전하게도 편리합니다. General 시스템에 등록 된 문서를 가짜로 만들기 때문에 문제가 있습니다.
메시지 통합 된 자동화 된 기술 시스템은 3 월 1 일, 2021 년 3 월 1 일부터 최초로 정보 기술에 출연했습니다.