교통 통제 센터의 직원은 자동차 소유자가 움직이는 차량의 비용에 따라 크기가 의존하는 벌금을 창출하는 새로운 이니셔티브를 만들었습니다.
교통 규칙을 위반하는 벌금을 성장시킵니다
센터의 전문가는 시민들이 도로의 규칙을 위반하여 지불 해야하는 훌륭한 크기를 크게 증가시킬 필요가 있다고 믿습니다. 이 경우 최종 지불액은 소유자의 수익에 따라 다릅니다. 예를 들어, 미세한 크기의 크기는, 속도를 초과하는 3 천 루블은 한 달에 최대 30,000 개의 루블을 얻는 시민들에게 상당한 수수이며, 더 많은 것을 얻는 사람들을 완전히 느끼지 않을 것입니다.
다른 국가의 경험은 자동차 소유자의 급여를 고려하여 훌륭한 크기가 계산되는 곳입니다. 그러나 우리나라에서는 이것이 거의 구현할 수 없게됩니다. 정의는 기다리지 않을 것입니다. 결국 러시아의 값 비싼 자동차에서는 대부분의 자동차가 실업 상태입니다. 이것이 바로 위반자가가는 기계의 가치의 시장 추정에 벌금의 크기를 바인딩하는 것이 더욱 편리합니다.
Denis Lipatkin - 전문가 교통 통제 센터
벌금 계산에 대한 차별적 접근법의 목적
공무원에 따르면, 자동차 비용의 비용을 고려하여 벌금 계산을위한 공식은 도로의 위반자 수를 크게 줄이고 운반선의 움직임을 보호 할 것입니다.
또한 전문가들은 도시의 사고 수를 줄이는 것이 허용 속도의 임계 값을 줄이고 "unreperable"임계 값을 제거하는 것이 필요합니다. 즉, 미세한 초과를 사용하여 벌금을 쓸 수 있습니다. ...에 또한 벌금의 "필연적"의 순간을 제어하는 것이 매우 중요합니다.
더 비싼 차량이 많을수록 더 많이 지불해야합니다.
차의 비용이 높을수록 가해자가되는 바퀴가 많을수록 괜찮을 것입니다. 전문가들은 그러한 혁신이 없으면 도로에서의 징계를위한 운전자를 배우는 것이 불가능하다고 확신합니다. 전문가들은 "Zhiguli"의 운전자를 끝내고 같은 금액의 동일한 위반을 위해 페라리를 완성 할 것이라고 확신합니다. 스포츠카의 소유자가 단순히 국내 차의 소유자를위한 것이 괜찮은 것을 알지 못합니다. 중요한.
자동차 비용을 고려한 특별 계수가 존재하면 소득 수준이 다른 평등하게 운전자가 가능합니다. 그것은 확실히 도로 장애의 감소를 수반 할 것입니다. 결국, 값 비싼 차의 소유자조차도 벌금을 느낄 것입니다.
또한 교통 위반을 자동으로 고정하는 도로에서 카메라를 수립하는 것이 중요합니다. 그러나이 문제의 전문가들은 자동차 소유자와 공동으로이며 카메라가 가장 많은 사고가 발생하는 도로 지역에 더욱 편리하다고 믿습니다.
벌금의 크기는 무엇입니까?
벌금 부문과의 이니셔티브는 많은 파티와 큰 러시아 도시의 조치에 의해 지원되었습니다. 이미 가까운 장래에 장래에 채택되면 값 비싼 기계의 위반자의 벌금이 여러 번 증가 할 수 있습니다. 그래서, 차량이 3 백만 명이 넘는 루블 일 경우, 자동차가 5 백만 명이 넘는 루블 (Triple)이 아닌 경우에는 페널티를 두 배로 제안합니다.
메시지 괜찮아요 크기는 차량 비용에 따라 달라집니다. 이니셔티브가 먼저 정보 기술에 출연했습니다.