율법이 짧은 바닥 글을 16 년으로 수송으로부터 착륙하기 위해 최근에 입양 되었기 때문에 논리적 인 단계가 될 것입니다.
이것은 교육 맥심 Zaitsev에 대한위원회위원회 위원장이 이니셔티브를 설명하는 방식이며 곧 국가 듀마에서 고려 될 것입니다. 대부분의 듀마의 대부분의 파벌 에서이 법안은 IzVestia를 지원할 준비가되어 있습니다.
오늘날 도시 교통편에서 무료 여행은 7 세 미만의 어린이에게 허용됩니다. 다양한 이점이 있음을 분명히합니다 (학생들과 학생들을위한 여행)이 있지만, 적절한 논문을 만드는 것이 필요하고 운송하는 컨트롤러가 여전히 완전히 자유롭지 않습니다.
이제 티켓리스 아이가 더 이상 심은 것이 아니며, 일부는 입양 된 법률이 위반시 가동되는 것처럼 알아 냈습니다. 당신이 지불해야 할 일이있는 것처럼 보이지만, 이렇게 할 수는 없습니다. 청소년의 양성을위한 가장 정확한 전략이 아닙니다.
현재 Duma에서 고려 될 문서에서는 7 ~ 16 세 사이의 승객의 운송을 "무료 통합 여행 문서"에 따라 수행되어야 할 권리가 있다고 말합니다. 무제한 여행 수. 즉, 사실 이것은 새로운 사회 카드의 새로운 카테고리입니다. 대중 교통의 드롭 다운 소득을 보상하는 것은 연방 예산으로부터 제공됩니다.
동시에 일부 전문가들은 회의적으로 제안서와 관련이 있습니다. "이것은 절대적 인 포퓰리즘이며, 소위 말도 안되는 이점입니다. 합리적인 사회적 지원 시스템은 연령이나 활동 유형을 기반으로하지만 특정 가족의 필요성을 기반으로합니다. 수십만 명의 풍요로운 가족이 있으며, 부모는 자녀의 통과를 지불 할 수 있습니다. "교통 및 운송 정책 연구소, HSE 및 교통부의 공립위원회 회장 mikhail blinkin.
분명히, 법의 도입의 경우, 토지 교통 청중은 눈에 띄게 거부됩니다 (노인을위한 버스와 트램이 트램이있는 고정 관념이 있습니다). 우리는 학교를 가로 질러 배달하기 시작하고 이미 인근 특별 학교 전기가 있습니다.
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