미디어의 새로운 관리 코드가 꽤 자주 논의 된 경우, 그러한 세심한주의의 운전자에 대한 절차 코드는 박탈당했습니다. 그리고 헛된 것에서, 3 월 1 일, 2021 년 3 월 1 일에 효력이 발생한다는 것을 고려해야하기 때문에
검사원과 신뢰
검사관이 소위 "행정적인 부정 행위"의 형태로 위반 한 경우 운전자가 예방을 결정할 것입니다 (PICOAP 제 10.5 조의 1 부). 고귀한 고귀한 자유화의 정신은 입법의 자유화의 정신이지만, 물론 예약이 있으며 버스를 씁니다.제 2.2 조 제 2 부 코드
행정 공격에는 개인의 10 가지 기본 양을 초과하지 않는 금액이 미세한 형태의 행정 처벌의 부과가있는 행정 위반이 포함됩니다 ...
이를 위해 두 가지 조건이 충족되어야합니다. 운전자는 위반을 인식하고 예방에 합의했으며 1 년 동안 책임을 져 보이지 않았습니다 (행정법 제 8 조).
그리고 트래픽 경찰 검사관이 운전자가 멈출 때까지 비슷한 위반의 존재 또는 부재를 알아낼 수있는 기회가 없다면? 이 경우, 제 10.5 제 10.5 제 10 조의 제 3 부에서는 "그러한 근거의 존재 (책임 면제를 위해 면제를 위해 - 약. - 약)는 행정 행정을 저지른 사람이보고 한 정보를 기준으로 설립된다. 위반."
본질적으로 검사관은 단어를 믿어야하지만 운전자가 수 놓은 경고 법령이 취소되면 관리 프로세스가 일반적으로 수행됩니다. 그 후에 교통 경찰관 검사관의 겸손에 세어 가치가 없습니다.
명확한 "행복의 편지"
알다시피, 사진 분산 카메라에 의해 기록 된 위반에 대한 벌칙을 부과하는 결정은 범죄 당시 차량의 이미지를 포함해야합니다.
새로운 PicoAP는이 순간을 다소 다르게 해석합니다. 결정은 "범죄의 사실을 확인하는 차량 이미지"(제 10.4 조의 PICOAP의 P.5 제 4 부)가 포함되어야합니다. 우리는 "범죄의 사실을 확인하는 차량의 이미지"는 도로의 특정 섹션에서의 평균 이동 속도에 따라 미래의 벌금의 미래 도입과 관련이 있다고 믿습니다.
제 18.12 항의 행정 코드 참고 사항 :
속도 속도를 초과하면 특정 영역에서의 평균 속도 속도에 기초하여 설치할 수 있습니다.
평균 속도는이 사이트를 극복하기 위해이 차량이 보낸 시간 동안 여행 한 거리를 나눔으로써 결정됩니다.
따라서 판결 (평균 속도가 계산 된 경우)에서는 차량을 찾는 사실을 확인하기 위해 모든 챔버 (제어 영역 또는 끝에서 또는 끝에서)에 의해 만들어진 차 이미지가 있습니다. 고속 제어 의이 영역.
카메라에 의한 레코드 영역을 입력 하고이 챔버 영역을 종료 할 때의 차량을 입력 할 때 운전자 가이 특정 순간에 운전자가 규칙에 따라 운전하기 때문에 전혀 속도 손상을 고치지 않을 수 있습니다. 그러나이 섹션의 통과 중에이 카메라 사이의 거리를 차로이 섹션에서 분리하면이 섹션에서 허용되는 값을 초과 할 수있는 평균 속도를 얻습니다. 초등학교 수학.
열려 있었다 - 폐쇄되었다
우리는 행정 과정의 절차가 개방되어 있음을 익숙해지고 있으며, 즉 경찰이나 법원의 행정 프로토콜을 고려할 때 누구나있을 수 있습니다. 예외는 주요 파일이나 정보를 공정의 참가자의 삶에 대한 친밀한 당사자에게 관련된 정보 또는 정보에 사용 된 경우에만 예외가 사용되었습니다.그러나 현재 "행정 프로세스의 참가자의 안전을 보장하는 이익을 요구할 때, 가까운 친척, 사건은 폐쇄 형식으로 간주 될 수 있습니다 (PicoAP 제 2.14 조).
유죄가 아직 인정되지 않았지만 운전 면허증
관리 프로세스는 이전에 구금, 개인 검색, 속성 체포, 차량 배치를 강제로 배치하는 것을 포함하여 제공되었습니다.
새로운 PicoAP에서는 벨로루시 출발에 대한 임시 제한이 있으며 차량을 제어 할 권리에 대한 일시적인 제한 (PicoAP의 제 8.1 조 제 8 조 제 8 조 참조).
이러한 조치는 관리 업무가 관리 명령을 고려할 때 법원이 적용 할 수 있습니다. 여기에는 서면 요구 사항 (예 : 통행에 관한 것), 공무원의 요구, 모욕, 국가 상징에 대한 불법 행위뿐만 아니라 "인기있는"호에 대한 불법적 인 행동의 불순종의 불순종을 포함합니다. 조직 또는 질량 이벤트의 순서 및 기타. 예를 들어, 미세한 지불하기 전에 그러한 조치를 사용하는 데 사용될 수 있습니다.
자동차를 체포 - 당신은 스토리지 비용을 지불 할 필요가 없습니다.
카테고리 "마침내"카테고리에서 혁신. 자동차 비즈니스 팀의 버전은 검사관이 자동차를 체포하고 층에 배치했을 때 많은 이야기를 들었습니다.이를 통해 자동차 소유자에게 지불해야합니다. 그런 다음 우리는 그러한 자동차의 보관이 무료로 이루어졌지만 실제로 모든 일이 일어났습니다. 법원을 통해 금고를 포함하여 청구서가 전시되어 기계의 소유주로부터 돈을 청구했습니다.
이제 제 8.7 조의 제 11 조 "PICOAP"의 오버레이 "는"체포가 부과되는 자산의 보관이 비용이 부과된다 "는 것이 밝혀졌다. 따라서 주차장의 소유자는 지시를 옆으로 폐기 할 수 있습니다. 분쟁의 지점이 전달됩니다.
가속화 된 주문 및 짧은 프로토콜
새로운 PicoAP에서는 가속화 된 프로세스의 개념 (제 10.1 절)을 도입했으며 위반의 프로토콜이 컴파일되지 않는 것입니다. 그러한 주문은 다음과 같습니다.- 법원 청문회에서 설립 된 위반 식별
- 죄책감의 고백
- 자동 모드에서의 범죄 고정,
- 행정식 부정 행위를 경고로 저지른 행정 책임의 해방.
예를 들어,이 과정의 현재 또는 참가자가 공정의 참여자를 듣는 법원에서는 범죄로 자격이있는 "그렇지 않은"무언가를 만들어 낼 것입니다. 단순히 법원 세션의 분 및 행정 회복 (PicoAP 제 10.2 조)의 부과에 따라 법령이되었습니다.
"권리"는 박탈 당했고 이것은 숨겨져 있지 않습니다.
오래된 PicoAP에 따르면, "권리"의 박탈에 대한 결정은 인증서의 압수에 의해 실행됩니다. 그러나 그러한 판결을 이루는 후, 운전자 "권리"가 통과하지 못했다면이 문서의 실제로 철수하는 순간 (제 17.4 조 및 피코아 맵 제 17.5 조)에서 부족의 기간이 계산됩니다.
실제로, "Lyshetyman"이 주머니에있는 인증서와 함께 전체 기간을 실제로 거부 한 경우, 교통 경찰관에 의해 멈추었을 때, 운전 면허증이 수행되었으며 박탈 기간은에서만 계산되기 시작했습니다. 이 문서의 압류의 순간.
새로운 PicoAP (제 19.2 절)에 따르면, 법령은 인증서를 제거하지 않고 Gai 데이터베이스의 표시가 부여함으로써 실행됩니다. 박탈 기간은 진입의 순간부터 법적 힘 (PICOAP 제 19.6 제 19 조 제 1 부)으로 진입하는 순간 계산됩니다.