오늘의 주요 뉴스 - 상트 페테르부르크에서는 새로운 지하철역을 배달하기위한 마감일을 연기했습니다. 전문가들은 "지하철"없이 남은 위치에있는 수요와 가격에 대한 수요와 가격에 어떤 영향을 미치는지 말했습니다. 또한 오늘날 당국은 두 번째 환형 도로가 북부 자본 주변에 나타날 것이라고 발표했습니다. 2 월 9 일부터 세인트 피터스 버그 (St. Petersburg)의 IT 및 기타 소식을 읽으십시오.
소리 계획. "Mountain Institute"와 "South-Western"지하철역과 2023 년 말까지 2024 년 말까지 지속 된 기한 마감 기한. 개발자들은 계획된 것보다 1 년 동안 "지하철"없이 남아있는 지역의 아파트 판매에 어떻게 영향을 미치는지 말했습니다.
"장기적으로 이것은 주택의 매력에 영향을 미치지 않을 것입니다. 그러나 더 높은 가격으로 지하철을 개방 한 후 아파트를 재판매 할 계획이있는 사람들은 신속하게 작동하지 않을 것입니다. 주택 가격은 약간 느려질 것입니다. 특히 남서부에서는 운송 상황이 복잡하고 지하철역을 셀 수있는 구매자의 일부입니다. 또 다른 일은 대안이 쉽지 않은 것입니다. 인프라 계획의 변화는 개발의 영향을받습니다. 그러나 항상이 요인을 떠 다니는 것으로 고려해야합니다. 상트 페테르부르크의 지하철은 천천히 지어졌습니다. 25-30 년 전에 창출 한 유망한 계획에 대해서는 2020 년 2020 년에 지하철 역이 Peterhof에도있었습니다.
CAD-2. Leningrad 지역의 당국은 상트 페테르부르크 주변의 두 번째 로트 교차로 (CAD-2)를 건설하려고합니다. 이 지역 의이 지역 주지사에 대해 알렉산더 드지도 코는 러시아 연방 정부의 부국장과 협의회에보고했습니다. Marat Husnullin. 프로젝트 파이낸싱의 출처는 여전히 알려지지 않았습니다. 고속도로는 vsevolozhsk와 콜피노를 통해 "스칸디나비아"고속도로에서 도로 "나르바"로 보관됩니다.
부동산이 부족합니다. 상트 페테르부르크의 판매 아파트의 수는 2020 년대에 50 % 감소하며, 부동산 기관 기사 프랭크의 분석가들은 말한다. 제안의 85 % - 서비스 아파트. 작년의 가격 적자 때문에 30 % 증가했습니다. 비교를 위해, 주거 부동산은 상트 페테르부르크에서 동일한 기간 동안 20 % 증가했다.
대량 재배치. 전염병의 시작부터 러시아인의 16 %가 분석가들을 참고하여 포털 "렌트 (Lenta.ru)"에 따르면 다른 도시에서 살아 갔다. 가장 자주 18 세에서 24 세 사이의 젊은이들은 거주지를 바꾼 모든 사람의 25 %를 이주했습니다. 25 ~ 34 년 - 20 %의 시민의 몫. 저렴한 탈착식 주택을 사람들의 18 % 만하기 위해 옮겼습니다. 다른 사람들보다 더 자주, 거주지는 모스크바, 상트 페테르부르크, 파마, 카잔, 첼 랴빈 스크에서 시민권자를 바 꾸었습니다.
큰돈. 작년 4 월 중순부터 러시아인들은 1 조원 루블 100 개가 넘는 우대 모기지 대출을 발표했다. 모스크바에서 가장 많은 수의 주택 대출이 발행되었습니다. - 53,000 ~ 2954 억 루블. 상트 페테르부르크 (St. Petersburg)에는 1,467 억 루블까지 40 만 명의 모기지가있었습니다.
