2 월 23 일 Red Bull Racing은 새로운 RB16B를 보였으므로 팀 웹 사이트에서 두 컴퓨터 렌더링 및 짧은 비디오를 제한했습니다. 실제 사진은 실버 스톤의 슈팅 데이에서 다음날 등장했지만 일반적인 용어는 RB15를 다시 칠 했으므로 라이벌이 부품을 보지 못했습니다.
기계 인덱스는 변경되지 않았지만 작년의 기계로 디자인의 연속성을 강조하여 문자 B가 추가되었습니다. 팀은 RB16B가 RB16을 60 % 반복한다고 말했습니다. 앞쪽 방지주기, 바닥 및 기타 공기 역학 요소는 새로운 규정과 정렬됩니다.
2020 년에 Red Bull Racing은 2021 년에 사용하기 위해 모든 노드를 최적화하기 위해 모든 노드를 최적화하기 위해 모든 노드를 최적화하기 위해 모든 노드를 최적화하기 위해 RB16을 계속 완성했습니다.
차의 착색은 결코 바뀌지 않았습니다. Aston Martin 로고는 사라졌고 몇몇 파트너가 있지만 시즌 초에 자유로운 자유석이있을 것입니다. 팀은 다시 매트 페인트를 사용했습니다.
Christian Horner, 팀 리더 : "작년에 우리는 상대방보다 더 오래 차를 현대화하고 있습니다. 우리는 2021 년에 자동차 2020의 많은 요소가 사용할 수 있음을 알았 기 때문에 우리는이 길을 가기로 결정했습니다.
또한 과거에 우리가 가진 데이터의 상관 관계에 문제를 배제하는 것이 중요했습니다. 우리는 우리 모델링 도구를 과대화하고 경마장에서의 작업으로 여전히 완전히 대체된다는 사실을 과소 평가했습니다. 결과적으로 팀은 시즌 하반기에만 진정한 양식을 보여주었습니다.
계절의 과정에서 2022의 차로 전환 할 때 결정을 내릴 필요가 있습니다. 상황은 대부분 메르세데스, 페라리 및 우리 팀에 영향을 미치는 예산 제약에 의해 복잡합니다.
우리를 위해서는 시범 시장에서 Sergio Perez였습니다. 동시에, 우리는 결정을 내리기 위해 서두를 필요로하지 않았기 때문에 계절을 보냈고 조종사와의 상황을 분석했습니다. 우리는 동일한 팀의 Sergio를 Max와 결합하는 것이 가장 좋은 해결책이 있다고 결정했습니다.
Sergio는 거대한 경험을 가지고 있으며, 그는 하디 전투기입니다. 우리는 그의 도착과 함께 팀이 최대 Ferstappen과 Daniel Riccardo 동안 균형을 잡을 수 있기를 바랍니다. 우리의 임무는 라이더를 경쟁 기계를 제공하는 것입니다. "
Max Ferstappen : "바레인의 테스트에서 가능한 한 많은 거리를 운전하는 것이 중요합니다. 자동차에 익숙해 져야합니다. 올해 모든 라이더는 하루 만에 불과합니다. 그러나 나는 그것을 좋아합니다. 나는 하루가 성공적으로 그리고 심각한 문제없이 성공적으로 가기를 바랍니다.
올해 23 명의 종족이 우리를 기다리고 있습니다 - 꽤 많이 있습니다. 모든 것이 어떻게 진행되는지 보겠습니다. 그러나 우리가 계획된 모든 것을 보낼 것이라고 팬들이 스탠드에 반환되기를 바랍니다. 그리고 그 중 많은 사람들이 오렌지 색상이 될 것입니다.
Sergio는 수년간 수년간 공식 1에서 수행하고 있으며 그 결과는 자신을 위해 말합니다. 그는 안경을 벌 수있는 방법을 알고 있으며, 우리 팀이 여전히 즐겨 찾기를 남아있는 메르세데스의 삶을 복잡하게 할 수 있기를 바랍니다. 나는 Sergio와 함께, 우리는 많은 점수를 얻을 것입니다. 팀은 최대한의 최대 값을 만들고 완전한 반품을 통해 작동합니다. "
Sergio Perez : "나는 기계에서 나오는 시간이 필요합니다 100 %. 나는 5 개의 종족을 위해, 편안하게되기 전에 특정 조정을 할 것입니다.
Max는 협업을 시작하기를 기대하고있는 재능있는 레이서입니다. 그는 자연 재능뿐만 아니라 좋은 기술 훈련도 있습니다. 우리의 일반적인 목표는 인종을이기는 것입니다. 이렇게하려면, 할 일을 많이 하시는데, 나는 차가 우리가 패배 할 수 있기를 바랍니다. "
출처 : F1NEWS.RU의 수식 1