3 월 18 일 목요일 오전에는 Zelenograd 또는 Moscow에서 파란색을 남겨두기 위해 긴 줄이 돌아갔습니다. 지역 주민들은 ZELENOGRAD.RU에게 운전자가 자신의 불만에 대한 반응으로 파업을 선언 한 것으로 밝혔다. 캐리어의 대표는 495 번째 경로의 운전자의 절반의 절반의 절반이 목요일에 서비스를 제공하기를 거부했지만 모든 버스가 일정에 남아있는 편집자에게 말했다.
"알 수없는 아침. 시간 6:40. 거주자는 어떻게 쓰는지, 운전자는 파업을 선언했습니다. 왜 주민들이 어려워 져야하는지,"오늘 열심히 할 것입니다. " 우리 편집자로 옮긴 Instagram @thevillagegoluboe의 이야기에있는 사진과 동영상이 등장했습니다.
첫 번째 항공편은 5:50 (블루 스테이션에서 Kryukovo까지 495 루트)과 오후 5시 45 분 (Route 1016 to Pyatnitsky Highway Metro Station)이어야합니다. 첫 번째 미니 버스는 버스가 아닙니다. 약 6시 30 분에 출현 한 것입니다. 전체 "세트"는 오전 9시에만 멈추었습니다. 현지인들은 우리에게 불평했습니다.
누군가는 결국 시간에 일하거나 아이들을 학교에 데려 갈 시간을 갖기 위해 택시 나 사설 상인의 서비스를 사용해야했습니다. 그리고 폐쇄 된 가격이 있습니다. 예를 들어, Yandex의 파란색에서 Kryukovo에서 Kryukovo의 어린이 여행 (즉, 부스터 또는 어린이 자동차 좌석이 있음)은 거의 450 루블 비용이 소요됩니다.
이브 (EVE)에는 주차장 중에 버스의 오두막에서 495th의 운전자가 피우는 것처럼 비디오에서 촬영 한 지역 주민이 비디오를 촬영했습니다. 운전자는 다른 곳에서 쏠 것을 요청했습니다. 그런 다음, 승객을 다운로드 한 경우, 전화로 전화를 걸면, 나는 비디오 링크에서 누군가와 의사 소통을하고 살롱에서의 사람들의 주장에 대한 내일 (목요일에) 운전자가 파업을 발표하여 불만을 제기하지 않는다고 생각합니다. ...에
의견에서, 상업용 항공사의 대표자 - 회사 "Startrans"@startrans_support는 "운전자가 이미 라인에서 이미 제거되고 해산되었는지"라고 썼습니다.
"Zelenograd.ru"는 Mostransavto에서 Solnechnogorsk 버스 공원 (PATP)에서 495와 1016을 관리하는 "Startrans"부문 인 "Startrans"부문 인 "Startrans"부문 인 이사와 연락했습니다.
편집자와의 직접적인 연결에 대해 그는 목요일에 어떤 버스와 아침에 그들의 노선에서 어떤 버스를 탈출했는지에 나열된 디스패처로 돌아 섰습니다. 한 번에 모두가 5시 10 분에서 5:43까지 길을갔습니다. 이사들이 이사들에게 버스가 부족한 아침 불만을 제기 한 후, 드라이버가 비디오 보고서를 제거하도록 요청했습니다. Interlocutor의 단어에서 비디오에서 드라이버가 7시 30 분에 제거 된 경우 중지는 대기열이 없으며 여러 버스와 미니 버스가 비용이 소요됩니다.
두 경로 모두에 20 개의 버스가 있어야합니다. 3 개 덜 왼쪽. 5 개의 버스와 6 개의 미니 버스 (Minibus 중 하나) (미니 버스 중 하나가 깔끔하지 않음)와 1016 년에 6 개의 미니 버스 (2 단위).
문제는 경로에 큰 버스가없고, 중간 및 작지만 소규모 (미니 버스), 그들은 파란색 운동가들을 말합니다. 그리고 그것은 "유아"유모차를 가진 승객의 접근을 제한합니다. 그것은 미니 버스와 중간에 적합하지 않습니다.
운전자와 파업의 해고에 관해서는 Solnechnogorsk Startrans의 이사 "는 먼저 아무도 해고되지 않았다고 말했다. 그런 다음, 인스 타 그램에서 "Startrans"에서 칭찬을 인용 한 것으로 밝혀 졌을 때 명확히합니다. 예, 495 루트의 1250 년부터 6 명의 운전자는 목요일까지 가기를 거부했지만 다른 운전자가 이러한 격차를 "닫았습니다." "나는 내가 할 수 없다고 생각했다." 그는 또한 버스가 방해가 없도록 버스가 가려면 이익을 위해 불리한 불법적 인 민간 소유자가 있으며 지역 주민들을 대신하여 모든 종류의 소셜 네트워크에 불만을 작성합니다.
해고 또는 운전자가 없기 때문에 "위반자"는 다른 경로에서 단순히 재 배열 될 가능성이 큽니다. 그러나 그것은 정확히 아닙니다.
지역 활동가들은 모스크바 노선 근처의 다른 숫자가있는 버스를 보았다고 말하면서, 예를 들어 3 월 12 일 모스크바 24 TV 채널의 촬영하에 촬영 한 것입니다. 특히 495 년에 일어나야했던 미소시 치의 운전자가 있었다.
TV 채널 "모스크바 24"는 파란색의 버스 문제에 대한 플롯을 제거했지만 이미 모든 것이 해결되었을 때 이미 미리 운송인을 경고합니다. 그것은 탁월한 밖으로 밝혀졌습니다.
재검사와 함께, 채널은 3 월 19 일 금요일 파란색에 도착합니다. 지역 주민들은 이번에는 운송인이 알지 못했지만 Zelenograd.Ru는 Startrans의 SolnechnoGorsk 이사에게 솔벤트를 듣고 텔레즌스 주민들에게 전달할 것이라고 통보 받았습니다.
마을 (빌리지)의 피크 시간에 버스의 문제는 4 학년을 지속합니다. "당신이 원하는대로 전화하지만, 이것은 마을이 아닙니다."라고 현지인들은 말합니다. 그녀는 올해 2 월 ~ 3 월에 특히 악화되었습니다. 아침의 거대한 대기열 495에서 Kryukovo 및 1016 지하철 "pyatnitsky 고속도로"와 반대 방향으로 저녁. 끝없는 꼬리가있는 비디오의 전날에는 운동가가 22 시간으로 전송됩니다.
Mostransavto가 경로를 상업용 번역가 "Startrans"로 전달했을 때 문제는 정확히 시작되었음을 알 수 있습니다. 피크 시간의 버스의 큐는 유일한 문제가 아닙니다. 대머리 타이어, 프레임 스카치에 붙어있는 대머리 타이어의 기술적 인 조건에 많은 질문이 있습니다.
"끝내는 것 : Mostransavto가 일반적인 대형 버스를 경로에 주었고 일정에 가기 위해서는이 회사 에서이 회사를 삭제하고이 회사를 삭제하고 싶습니다. 우리는 많이 필요하지 않습니다. 그리고 지역 사회적 인프라, 내 학교가있을 것입니다. 그러면 전혀 운송 문제가있을 것입니다. 그래서 일부 가족은 하루에 4 개의 "워커"를해야합니다. 먼저 학교에 가서 픽업 한 다음, 서클에서 "주민들에게 말한다.
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