자동차 제조업체는 AvtoData의 탐색 및 텔레 메트릭 플랫폼의 자동차 이동의 속도, 위치 및 방향에 대한 정보를 전송하기를 원합니다. 이것은 데이터 초안 목록을 참조하여 kommersant에 의해보고됩니다.
플랫폼 "AVTODAT"의 도입에 관한 법안 초안은 NP "GLONASS"와 국가 기술 이니셔티브 (NTI) "AUTON"이 개발 중입니다. 도움을 받아 정보가 수집되고 처리 될 것이며, 특히 잠재적으로 위험한 차량을 식별하고 스포트라이트를 보장하는 데 도움이됩니다.
자동차 제조업체는 미세한 탐색 데이터 (좌표, 운동 방향, 속도 방향) 및 이동의 역 동성에 대한 정보 (가속, 축 부하, 드라이버의 드라이버를 트리거링하는 동작, 자물쇠 및 미끄럼 방지 시스템, 경보 시스템, 비상 제동 등). 30 분마다, 전조등과 전반적인 조명, 천천히 움직이는 자동차, 도로 작품, 가시성 감소, 도로의 장애물, 운전자의 징후에 대한 정보를 공유하게됩니다. 엔진 에러 표시기, 브레이크 시스템 오작동 및 심지어 브레이크 패드를 착용하는 것에 대한 정보는 동일한 전송 빈도가 제공됩니다.
또한 15 분 안에 한 번 한 번의 빈도가있는 전체 어레이가 계획되어 AVToDat의 단일 데이터베이스로 전송됩니다. 정보는 비난하지 않습니다. 목록은 기기의 VIN 번호로 들어갑니다. 그러한 데이터의 누출을 위협하는 것은 무엇입니까? 그러나 그러한 정보는 납치범에게 유용 할 수 있습니다.
NTI에서 "Autonet"에서는 AVTODATU를 타격 한 후 VIN 번호로 정보가 즉시 보관 될 것이라고 주장합니다. 15 분의 전송 주파수를 손상으로라고합니다. 많은 시간이 지나면 많은 데이터가 부적절하지만 지연은 실제로 기계의 추적이 없도록 지연이 충분합니다.
NTI "AutoNet", 우리는 정부가 설립하고, 전기 자동차 시장, 무인 차량 개발 및 2035 년까지 수송 중의 "스마트"기술을 개발하기위한 국가 계획입니다. 2020 년까지 500 억 루블을 초과 한 "Autotona"를 자금 조달하면 주 예산에서 285 억이었습니다.