នៅមុនថ្ងៃនៃក្បាលអាល់ផារីដែលលោក The The The The The The The The The Goint មានអាយុ 65 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាមានវិភាគណាក៏ដោយអ្នកជំនាញអូទ្រីសមិនបានរំខានដោយការប្រារព្ធពិធីនេះទេ - ការរៀបចំរដូវថ្មីក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ។
លោក Franz Toast: "ខ្ញុំមិនខ្វល់អំពីថ្ងៃកំណើតរបស់ខ្ញុំទេ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងឈរនៅក្បែរតួថ្មីដែលយើងទើបតែបញ្ចប់ការប្រមូល។ យើងធ្វើការមិនមែនអបអរសាទរទេ។ វាមិនសមហេតុផលទេដែលត្រូវបានរំខាន - អ្នកត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស។ "
និយាយអំពីរដូវកាលខាងមុខនេះ To Te To To Test បានកំណត់គោលដៅរបស់ក្រុមនេះដែលជាកន្លែងទី 5 នៅក្នុងពែងរបស់អ្នករចនាប៉ុន្តែវានឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវលទ្ធផលបែបនេះក្រុមនេះមានមុខតំណែងល្អក្រុមនេះមានមុខតំណែងល្អ។ នៅចំពោះមុខលោក Pierre Gasley យើងមានអ្នកប្រណាំងដែលបានបង្ហាញថាឈ្នះ។ Yuki Tsonya គឺជាទេពកោសល្យវ័យក្មេងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលនឹងនៅតែធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង។ ប៉ុន្តែយើងមិនមានការធានាមួយរយភាគរយនៃភាពជោគជ័យនៃភាពជោគជ័យនោះទេ។
នៅឆ្នាំ 2020 យើងបានឈ្នះការប្រណាំងហើយបានលឿននៅលើផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់រដូវកាលតែទី 7 ។ វាផ្តល់សក្ខីកម្មយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះដង់ស៊ីតេនៃការតស៊ូនៅពីក្រោយបីដំបូង។
វាគ្មានន័យទេក្នុងការបញ្ឆោតខ្លួនឯង។ Mercedes - ចំណូលចិត្តនៃរដូវកាលនេះ។ ពួកគេនៅតែមានគុណសម្បត្តិជាក់លាក់ជាពិសេសប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរោងចក្រថាមពល។ ប៉ុន្តែដៃគូរបស់យើងមកពីក្រុមហ៊ុនហុងដាបានធ្វើការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវអ្វីដែលគួរជួយ។
ក្រុមនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរបំផុតព្រោះយើងមានអ្នកប្រណាំងប្រជែងដែលមានបទពិសោធន៍ហើយយុវជនដែលអាចរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីននិងការកំណត់។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះយើងនឹងអាចរីកចម្រើនលឿនជាងមុន។ ជាមួយនឹងអ្នកជិះវ័យក្មេងពីរនាក់ដែលមានការរីកចម្រើនកាន់តែពិបាកព្រោះវាត្រូវការពេលវេលាច្រើនទៀត។
នៅពេលដែល Sebastian Vettel បានមកក្រុមរបស់យើងគាត់លែងជាក្រុមដំបូងទៀតហើយ។ នៅពេលនោះគាត់គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង BMW-Sauber ហើយបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Grand Prix របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅ Indianapolis ។ សម្រាប់ការជ្រើសរើស Toro Rosso គាត់មានបទពិសោធច្រើន។ ការប្រណាំងដ៏សំខាន់មួយនៅ Monza ក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលយើងបានឈ្នះ។ ក្រុមនេះលូតលាស់ជាមួយអ្នកជិះដែលជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។
អ្នកប្រណាំងនេះផ្តល់នូវព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃដល់វិស្វករអរគុណដែលរថយន្តអាចធ្វើបានលឿនជាងមុន។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលទទួលបានជោគជ័យចំណាយពេលយូរក្នុងក្រុមតែមួយពីព្រោះដូច្នេះពួកគេមានឱកាសជួយវិស្វករបង្កើតឡានដែលនឹងមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់ពួកគេ។ សមត្ថភាពក្នុងការកសាងក្រុមដែលមាននៅជុំវិញខ្លួនយើងគឺជាសិល្បៈទាំងមូលដែលមានលក្ខណៈកាន់តែច្រើន។ អ្នកប្រណាំងគឺជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យ។
ដំបូងអ្នកជិះគួរតែមានចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ការងារ។ វាគួរតែត្រូវបានវិន័យនិងច្នៃប្រឌិត, សួរខ្លួនឯងជានិច្ច: "តើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីបានល្អជាងនេះ?", ដោយសារតែអ្វីដែលខ្ញុំអាចនាំមុខគូប្រជែងបាន? "។ ទាំងនេះគឺជាម៉ៃឃើល Schumacher និង Sebastian Vettel ។ និយាយអីញ្ចឹងខ្ញុំឃើញមានវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះចំពោះករណីនេះហើយលោក Mick Schumacher ។
ប្រភព: Formula 1 លើ F1News.ru