នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីមួយការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សិប្បនិម្មិតនឹងក្លាយជាជំនួយការអ្នកដែលមានមនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់ហើយកិច្ចការយោធាមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ គំរោងស្រាវជ្រាវទស្សនៈវិស័យរបស់ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកបានផ្តួចផ្តើមកម្មវិធីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការវិវត្តន៍របស់អាកាស (ACE) ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ បន្ទាប់ពីការត្រៀមរៀបចំសកម្មភាពសកម្មនៅលើវាបានប្រែក្លាយកាលពីឆ្នាំមុន។ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សប្តាហ៍មុនការិយាល័យដែលបានចេញផ្សាយនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួន (មិនអាចប្រើបានពីប្រទេសរុស្ស៊ីដោយគ្មាន VPN) របាយការណ៍បារម្ភមួយនៅលើការងារដែលបានធ្វើក៏ដូចជាវីដេអូខ្លី។
គោលដៅសំខាន់នៃគម្រោងទាំងមូលគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មភាពវៃឆ្លាតសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលគ្មានមនុស្សបើក។ ពួកគេនឹងដើរតួជាជំនួយការសម្រាប់អ្នកប្រយុទ្ធដែលមានបុរសហើយនឹងទទួលយកភារកិច្ចធ្វើសមាធិធម្មតា។ នៅលើស្មារបស់បុរសនឹងផ្តុំផែនការយុទ្ធសាស្ត្រនៃសមរភូមិ: ការអនុម័តនៃការវាយប្រហារកម្រិតខ្ពស់ឬការសម្រេចចិត្តការការពារក៏ដូចជាការអនុវត្តបេសកម្មដ៏សំខាន់។ ប្រមាណជាគម្រោងវីងមែនដែលស្មោះត្រង់ត្រូវបានបង្កើតឡើង («ទាសករស្មោះត្រង់») និងប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នា។
ក្នុងនាមជាវិបផតថលដែលមានអារម្មណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បានសរសេរនៅពេលដែលការបោះពុម្ពផ្សាយរបាយការណ៍កម្មវិធីអាត់មានស្ទើរតែនៅពាក់កណ្តាលដំណាក់កាលដំបូង។ អ្នកឯកទេស DARPA បានគ្រប់គ្រងឱ្យទទួលបានជោគជ័យនូវដំណាក់កាលសំខាន់ៗជាច្រើន:
- ការពិសោធន៏ដំបូងដែលបានឆ្លងកាត់កាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន: អ្នកប្រយុទ្ធ F-16 បានវាយប្រហារដោយភាពវៃឆ្លាតសិប្បនិម្មិតតែម្នាក់ឯងដោយប្រើអាវុធតែមួយប្រភេទ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានិម្មិតថ្មីៗពួកគេបានទទួលអាវុធបន្ថែមទៀតហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងសាមញ្ញពីរប្រឆាំងនឹងមួយ។ ផលវិបាកទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះអេអាយអេត្រូវជ្រើសរើសរវាងប្រភេទអាវុធ (កាំភ្លើង - ជួរតូចនិងភាពត្រឹមត្រូវជាងនេះរ៉ុកកែតគឺជាជួរដ៏ធំមួយប៉ុន្តែមិនសូវជ្រើសរើស) អាស្រ័យលើសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្ររួមទាំងសុវត្ថិភាព កម្មវិធីរបស់វាសម្រាប់ដៃគូ។
- ការពិសោធន៏បានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលទាំងការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើចម្ងាយនៃការមើលឃើញដោយផ្ទាល់និងលើសពីនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបញ្ញាសិប្បនិម្មិតត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗគ្នានិងចំនួនគូប្រជែងនិងសម្ព័ន្ធមិត្តផ្សេងៗគ្នា។
- ដើម្បីវាយតម្លៃចក្ខុវិស័យសម្រាប់អន្តរកម្មរបស់មនុស្សម្នាក់ដែលមានអាយអេហ្វអេបានហោះហើរលើបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសនៃយន្ដហោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានទទួលពីព័ត៌មានពិសេសអំពីបរិស្ថាននិងការណែនាំដល់សកម្មភាពហើយសំណុំនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានវាយតម្លៃថាតើមនុស្សម្នាក់ជឿជាក់លើទីបន្ទាល់នេះក៏ដូចជាធនធាននិងពេលវេលាប៉ុន្មានដែលគាត់ចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ។
- អ្នកឯកទេសរបស់ DARPA បានធ្វើការរៀបចំយ៉ាងច្រើនក្នុងការត្រៀមរៀបចំនៅ Abero Labatro albatros និងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីអេស៊ីអាយអេស។ ក្រុមប្រឹក្សានេះគឺនៅឆ្នាំ 2023-2024 ក្លាយជាយន្តហោះ IA ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានដំបូងបង្អស់នៅដំណាក់កាលទី 3 នៃគម្រោង។ ប៉ុន្តែតើមានប្រព័ន្ធអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវាយ៉ាងពិតប្រាកដវាមិនទាន់ត្រូវបានគេដឹងនៅឡើយទេដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រសើរនេះនឹងបរាជ័យឆាប់ៗនេះ។
ដំណាក់កាលដំបូងនៃសន្លឹកអាត់គួរតែបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ពេលវេលាសំរេចចិត្តនេះនឹងក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូរពីការពិសោធកុំព្យូទ័រដល់ជើងហោះហើរនៃម៉ូដែលយន្តហោះខ្នាតធំ។ ការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតហើយក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងវាត្រូវតែបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពប្រហាក់ប្រហែលគឺប្រហាក់ប្រហែល។
ដំណាក់កាលទី 3 នឹងក្លាយជាការណែនាំអំពីការវិវត្តទាំងអស់នៅក្នុងបាតុកម្មបច្ចេកវិទ្យានេះ - ពិសោធន៍ L-39 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំជាមួយនឹងជំនួយរបស់វាការប្រយុទ្ធអប់រំពិតជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់មនុស្សនិងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតនឹងត្រូវធ្វើឡើង។ គោលដៅសំខាន់បំផុតមួយទៀតនៃជំហានទី 3 ដំណាក់កាលទី 3 នឹងសិក្សានិងបំបាត់នូវអន្តរកម្មរវាងអាកាសយានិកនិងមនុស្សយន្តដែលនៅរស់។
ប្រភព: វិទ្យាសាស្ត្រអាក្រាត