ខ្ញុំចូលចិត្តបើកបរឡាន។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំកំពុងសរសេរព័ត៌មានអំពីការធ្វើស្វយ័តនេះមានអ្វីមួយនៅខាងក្នុងវាត្រជាក់ហើយខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំចង់រស់នៅមុនថ្ងៃដែលភពរបស់យើងនឹងត្រូវហាមឃាត់ដោយឈ្នាន់និងម៉ាស៊ីនចម្លើយឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្ញុំមិនមែនជាការថយក្រោយខ្លីទេហើយតាមវិធីទាំងអស់ដែលខ្ញុំគាំទ្រការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសន្តិសុខថ្មីនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ សូមឱ្យស្វ័យប្រវត្តិកម្មការពារវាប៉ុន្តែខ្ញុំមិនសប្បាយចិត្តពីដំណើរការបើកបរទេ។ ស្វែងរកការសម្របសម្រួលរវាងបច្ចេកវិទ្យានិងអភិរក្សនិយមមិនងាយស្រួលទេ។ ម៉ាស៊ីនទំនើបគឺ "ឆ្កួត ៗ " ហើយកុំផ្តល់អារម្មណ៍ថា "យុគសម័យឌីជីថល" ឬវិនិយោគដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការដូចគ្នាដែលខ្ញុំមិនចង់បានហើយត្រូវបានដកហូតប្រភពនៃអារម្មណ៍ "ចង្កៀង" ។ BMW 5-Series ជំនាន់បច្ចុប្បន្នគឺជាករណីដ៏កម្រមួយនៅពេលដែលរថយន្តនេះអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេចក្តីអំណរនៃអារម្មណ៍នៃក្រណាត់ឡោមព័ទ្ធដោយមិនមានជាតិលើសបច្ចេកទេសដូចជាការជិះពាក់កណ្តាលស្វយ័ត។ ថ្មីៗនេះ G30 ដែលបានមកដល់ G30 បានមកដល់ Minsk ។ អាយដាជួប!
អ្វី?! BMW G30 បានគ្រប់គ្រងរួចហើយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង?
"ប្រាំ" បច្ចុប្បន្នដែលបានចូលទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ពិចារណាកាលពីម្សិលមិញ។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើបមិនតម្រូវឱ្យមានការបដិសេធពីក្រុមហ៊ុនផលិតទេ។ អ្នកប្រកួតប្រជែងមិនគេងទេ។ ដូច្នេះនៅក្រោមវាំងនននៃការលំបាកឆ្នាំ 2020 ប្រទេសបាវ៉ារៀបានចាប់ផ្តើមចែកចាយ 5 ស៊េរីថ្មី។ ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងភាពថ្មីថ្មោងដើម្បីទទួលបានអ្នកនាំចូលបេឡារុស្ស។ និយាយអញ្ចឹង "ការតុបតែងមុខ" នៃឆ្នាំ 2021 បានសាកល្បង 600-log រឹងមាំ M5 ។ ប៉ុន្តែ "រថយន្តដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់" រហូតដល់យើងបានទៅដល់យើង។
ភាពខុសគ្នារបស់ dorestayayla
មិនមានការចំណាយរបស់កម្មវិធីឡើងវិញដោយគ្មានការកែលម្អអុបទិកទេ។ 5- ស៊េរីបានផ្លាស់ប្តូរទាំងការគូរចង្កៀងមុខនិងការបំពេញបច្ចេកទេស។ ចុងបញ្ចប់ឡាស៊ែរអុបទិកអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ូដែលវ័យក្មេងរួមទាំងកំណែពេញនិយមបំផុតនៃកំណែ 520i របស់យើង។ សម្រាប់អតិថិជនអាចរកបាន 3 ជម្រើសសម្រាប់អំពូលភ្លើងមុខ: ដឹកនាំដោយអំពូល LED ដឹកនាំដោយបច្ចេកវិទ្យាម៉ាទ្រីសនិងជាមួយនឹងពន្លឺវែងវែងភ្លឺរលោង។ ស្វែងយល់ពី G30 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងងាយស្រួលយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការគូរអំពូលដែលកំពុងដំណើរការហើយសញ្ញាវេន។ កាលពីមុនសូចនាករដ៏ចម្រូងចម្រាស "Brill" ដែលបានសាកល្បងនៅខាងលើបឋមកថា។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុង "ដង្កៀប" មួយនៃ "ដង្កៀប" នៃ drl (ដោយវិធីនេះ "ដង្កៀប" ទីពីរ "មិនចេញនៅពេលដែលសញ្ញាវេនត្រូវបានបើក) ។
ការទទួលបានការកើនឡើងនៃខ្យល់នៅក្នុងរណសិរ្សខាងមុខ។ នៅក្នុងរូបថត - ម៉ាស៊ីនដែលមានកញ្ចប់ M-Pack (Reintegay ដាក់ 5600 អឺរ៉ូ) ។ ហ្គីលីក្រារីដរីដដែលបានផ្លាស់ប្តូររាងហើយឥឡូវនេះពោះឆើតឆាយចូលក្រណាត់។ បន្ទាប់ពីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចង្កៀងមុខអូវអាសខាងចំនួន 5 "និងម៉ាស៊ីនលាងចានអុបទិកដែលបានកើតឡើង។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាប្លុក LED បានមានឥទ្ធិពលគ្រប់គ្រាន់ហើយអាច "ដាល់ជាមួយធ្នឹមពន្លឺដូចជាអ័ព្ទនិងយុត្តិធម៌កខ្វក់។
នៅពីក្រោយទឹកមុខរបស់ចង្កៀងនៅតែដដែលហើយរូបជំនួយបានផ្លាស់ប្តូរហើយក្លាយជាវិមាត្រ។ សូចនាករខាងក្រោយនៃវេនក៏ផ្លាស់ទៅជាន់ខាងក្រោម។ អ្នកចែកចាយបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើកាង។ មុនពេលការសំរាកលំហែ, ប្រព័ន្ធហត់នឿយប្រព័ន្ធគ្មានបំពង់ដោយគ្មានកញ្ចប់ m ត្រូវបានជុំ។ ឥឡូវនេះសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារ Goipes បំពង់ផ្សែង trapezoidal ។
ក្នុងចំណោមរបស់តូចៗផ្សេងទៀតអ្នកអាចសម្គាល់កញ្ចប់បន្ទាត់ស្រមោលកម្រិតខ្ពស់ដែលជាឈុតកង់ដែលបានកែសំរួលនិងបញ្ជីពណ៌រាងកាយដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ នៅក្នុងឧទ្យានសាកល្បង - ឡានដែលមានម្លប់ "ពណ៌ប្រផេះ Bernina ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលនៃ amber flicker ។ " កាលពីមុនពណ៌នេះមិនមានសម្រាប់ 5 ស៊េរីទេ (ប៉ុន្តែគឺនៅលើ "ប្រាំពីរ") ។
ពីចំណុចបច្ចេកទេសនៃទិដ្ឋភាព, G30 មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ សម្រាប់រថយន្ត (និងស្ថានីយ៍ Wagon) ម៉ាស៊ីនដូចគ្នានិង 8-Achems អាចរកបាន។ ដូចពីមុន "ប្រាំ" អាចត្រូវបានគេបញ្ជាទិញនៅក្នុងការប្រតិបត្តិកម្មវិធីជំនួយ 530e (2 លីត្រម៉ាស៊ីនខាងក្នុង) (ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ។ មានកំណែថ្នាំបំប៉នអេឡិចត្រូនិចថ្មីមួយ - 545 អងសរសើរ (3- លីត្រម៉ាស៊ីនចំហៀងខាងក្នុង 3 លីត្រ + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ។ នាងក៏អាចសាកបានដែរ។
តើមានអ្វីនៅក្នុងកាប៊ីន?
ភាពខុសគ្នាសំខាន់នៅក្នុងកាប៊ីនគឺជារូបរាងរបស់អេក្រង់តាប្លូថ្មី។ គាត់គឺដូចគ្នានឹង x5 ចុងក្រោយនិង x6 ដែរ។ អង្កត់ទ្រូង - ស្តង់ដារសម្រាប់ធាតុនេះ 12,3 អ៊ីញ។ ពួកគេបានរងផលប៉ះពាល់ការផ្លាស់ប្តូរនិងប្លុកពហុព័ត៌មាន។ រហូតដល់ឆ្នាំ 2020, G30 អាចដាក់ប្រព័ន្ធកម្សាន្តមួយដែលមានអេក្រង់ពី 8,8 ដល់ 10.25 អ៊ីញ។ ឥឡូវ 10.25 អ៊ីញ - ស្តង់ដារសម្រាប់ "ប្រាំ" ។ ហើយសម្រាប់ការបង់ថ្លៃបន្ថែមអ្នកអាចបញ្ជាទិញ Monic Monic 12,3 អ៊ីញ "MOIC" ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនសាកល្បង។
ស្ថាបត្យកម្មនៃកុងសូលកណ្តាលនិងផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមការកែទម្រង់មិនបានធ្លាក់ចុះទេ។ ពិតសំភារៈបញ្ចប់បានផ្លាស់ប្តូរ (គ្រាប់ចុចរលោងថ្មីបានឱ្យមាន) ។ ជំនួយការចតរថយន្តបានរៀនត្រលប់ទៅរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ 50 ម៉ែត្រ។ វាចាំបាច់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះទទួលខុសត្រូវតែលើដៃចង្កូតប៉ុណ្ណោះ។ giss និងបន្ថយល្បឿនដល់អ្នកបើកបរ។ នៅ glance ដំបូង, ជម្រើសគឺជាការល្ងង់ខ្លៅប៉ុន្តែការពិតនាងនឹងនៅក្នុងទីធ្លាបញ្ចប់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងវេនដែលមិនស្រួល។ ដោយបានឈប់នៅទីនោះពីមុនរថយន្តពិតជានឹងធ្វើម្តងទៀតនូវគន្លងដែលមានបញ្ច្រាស។
វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ "ការទទួលបានស្រួលជាង" ។ ប្រសិនបើមុននេះដើម្បីដោះសោឡានវាចាំបាច់ត្រូវប៉ះចំណុចទាញទ្វារឥឡូវនេះអ្នកអាចកែសំរួលបានដូច្នេះឡានបើកនៅពេលអ្នកចូលទៅជិតវា។ ដូច្នោះហើយម៉ាស៊ីននឹងបិទនៅពេលអ្នកបើកបរ (ដោយប្រើគ្រាប់ចុច) នឹងចាកចេញពីរបីម៉ែត្រ។ Trifle ប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងាវាមិនចាំបាច់ដកស្រោមដៃចេញដើម្បីបើក / បិទ G30 ទេ។
ក្នុងចំណោមជំនួយការសកម្មម៉ូដែលឆ្នាំ 2021 មានចរាចរណ៍ចរាចរណ៍ស្វ័យប្រវត្តិក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបន្សាំដោយកាន់ចលនាចលនាដែលមានល្បឿនលឿនបន្ទាប់ពីងាកលើសញ្ញាវេន (ឡានបានរៀនត្រឡប់ទៅផ្លូវរបស់វា) ។ ពិតណាស់នេះមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាយូរមកហើយក្នុងរយៈពេលដ៏យូរ - ម៉ូដែលពិសេសបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតមានជម្រើស "អូស្វាបូត" សំណុំស្រដៀងគ្នានៃជម្រើស "អូស្វាបូត" ។ វាពេញចិត្តថាបុរសមកពី BMW មិនត្រឹមតែកែតម្រូវការព្យួរការពារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សាពេលវេលាទាក់ទងនឹងអេឡិចត្រូនិចចំហៀងនិងជំនួយការផងដែរ។
ជិះ?
បញ្ចោញទ្វារដ៏ធំមួយហើយបក់មកលើបល្ល័ង្កដែលត្រូវបានកាត់ដោយស្បែកដែលបែកខ្ញែកនៃពណ៌ "កូញាក់" (ម្លប់ត្រូវបានស្នើសុំជាលើកដំបូងសម្រាប់ 5 ស៊េរី) ។ នេះគឺជាបាវ៉ារៀដើម្បីធ្វើកៅអីដែលមានផាសុខភាព! សូម្បីតែគ្មានការកំណត់បន្ថែមក៏ដោយក៏ខ្នងមានអារម្មណ៍រីករាយរាល់ការពត់ផ្កាកុលាបនិងប៉ោងនៃកន្លែងអង្គុយដែលស្រេចចិត្តដែលអ្នកទិញត្រូវគិតជិត 1900 អឺរ៉ូ។
ការធ្វើតេស្តនេះ 520i ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងជាមូលដ្ឋាននៃ 2 លីត្រ។ ឧបករណ៍វីដេអូ Turbo អភិវឌ្ឍឡើងខ្ពស់បំផុត 184 លីត្រ។ ពី។ ក្នុងចន្លោះពី 5000-6500 RPM ។ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា (290 ន··ម) អាចរកបានមុននេះច្រើនមុន - បន្ទាប់ពី 1350 រូល។ សម្រាប់ថ្នាក់ជំនួញរថយន្តពិសេសចំនួននេះគឺតិចតួចណាស់ប៉ុន្តែដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើកំណែប្រេងសាំងលើកទី 520 គឺមានតម្រូវការច្រើនជាងគេនៅក្នុងតំបន់របស់យើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពី "ប្រាំ" ជាសារពើភ័ណ្ឌកីឡានោះវាគ្មិនសម្រាប់ការជិះប្រចាំថ្ងៃនឹងគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍អាកាសធាតុសព្វថ្ងៃនេះវាជាម៉ូតដែលហៅមិនត្រឹមតែសីតុណ្ហភាពខ្យល់ពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសញ្ញាបត្រដែលមានអារម្មណ៍ថាអាស្រ័យលើខ្យល់សំណើម។ ល។ ដូចជា 8,4 វិនាទី។ Sexconds ពី "អារម្មណ៍" លួចសំលេងរំខាននិងការព្យួរថាមពលដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។ នៅក្នុងរូបភាពនៅខាងក្រៅបង្អួចអ្នកយល់ថារាងកាយរូបវិទ្យាផ្លាស់ប្តូរសាំងដោយរីករាយនៅលើម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែព្រះវិញ្ញាណមិនដែលចាប់បានទេ។
បាទ / ចាសហើយមិនមែននៅក្នុងចំនួននៃការចំណាយលើទឹកទាំងអស់នៃម៉ូដែលនេះទេ។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុន BMW ដែលមានន័យថាកាត Trump គឺជាការព្យួរ។ តួ G30 ដែលភាគច្រើនមានភាពស្រដៀងនឹងព្រះមហាក្សត្រ G11 របស់គាត់គឺជាតុល្យភាពដ៏ល្អរវាង "កីឡា" និង "ការលួងលោម" និងជាមួយនឹងជម្រាល "កីឡា" ។ កំណែទី 520 នៃ 520 ស៊េរីគឺមានតែដ្រាយកង់ខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដូច្នេះអ្នកមិនអាចហៅការជិះលើឡានបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកយល់ពីចំណុចប្រទាក់ខាងប្រសព្វដែលដោយសារតែល្បឿនលឿនគន្លងត្រូវបានតម្រង់ត្រង់ដើម្បីជឿទុកចិត្តលើរថយន្តប្រភេទរថយន្តអាចត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងខ្លីលើឧស្ម័ន។ សូម្បីតែមូលដ្ឋាន (មិនប្រែប្រួលនិងមិនសម្អាត M) ការព្យួរនេះត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ទាល់ភ្នែកទទួលការសប្បាយពីវេននីមួយៗ។
នៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្ដាលនៃរបៀបដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចទៅហើយនៃរបៀបប្តូរវេន: "កីឡា", ការលួងលោម "និង" អេកូ "។ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរការកំណត់របស់ចង្កូតការដោះស្រាយបញ្ហាប្រអប់និងការឆ្លើយតបចំពោះឈ្នាន់ហ្គាស។ ខ្ញុំមិនរំពឹងថានឹងលឺសំលេងស្រះចេញពីស៊ីឡាំង 420i ទេប៉ុន្តែវាមកពីខាងក្រោយកាប៊ីន។ បាទវាគឺមកពីហាងកែសម្ផស្ស - សម្លេងគ្រហឹមស្រាល ៗ នៅក្នុងវាគ្មិនខាងក្រោយ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាការអនុវត្តធម្មតានៅក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភ។ វិស្វករមានការលំបាកក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខានល្អនិងសម្លេងពិតនៃប្រព័ន្ធព្រីនធ័រ។ អ្នកត្រូវតែឈឺ។
តើមានប៉ុន្មាន?
BMW មូលដ្ឋាន 520i ឈរនៅ MINSK 33.5 ពាន់អឺរ៉ូក្នុងអត្រានេះ។ ជម្រើសសម្រាប់ 21 000 ត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងច្បាប់ចម្លងសាកល្បងមួយ។ ពិចារណាលើភាគហ៊ុននិងការបញ្ចុះតម្លៃនៃដ្រាយកង់ក្រោយ 4 ស៊ីឡាំង G30 ក្នុងដំណើរការល្អអ្នកអាចយក 50 ពាន់អឺរ៉ូក្នុងតំលៃស្មើ។ ប្រជាជន 97% នៃប្រទេសបេឡារុស្សមិនដែលឃើញប្រាក់សរុបបែបនេះក្នុងពេលតែមួយទេ។ ដូច្នេះអ្នករមែងស្លាប់សាមញ្ញនឹងត្រូវរង់ចាំសម្រាប់គំរូដែលត្រូវបានប្រើរបស់រថយន្តដែលត្រូវបានប្រើ។ នៅពេលនេះ G30 ដែលអាចចូលដំណើរការបានច្រើនបំផុតគឺរថយន្ត G30 ដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតសម្រាប់ 27-30 000 ដុល្លារក្នុងអត្រានេះ។
អ្នកនោះទិញថ្មី 5 ស៊េរីនៅក្នុងកាប៊ីននៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ប៉ុណ្ណោះ។ ជំនាន់នេះមានចំនួនជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃរ៉ាដានិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទាន់បានបាត់បង់ចរិតលក្ខណៈ "មេកានិច" របស់ BMW ដែលយើងបានឃើញនៅលើម៉ូដែល E39, E60 និង F10 ។ តាមទស្សនៈនៃការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងនេះប្រហែលជារថយន្តអាជីវកម្មល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ បាទ / ចាសហើយនៅក្នុងកាប៊ីននេះថេប្លេតមិនទាន់ជន់លិចកន្លែងទាំងអស់នោះទេហើយអ្នកនៅតែបន្តមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកបើកបរហើយមិនមែនអ្នកដំណើរទី 5 ទេ។ ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីប្រកែកថាថ្ងៃណាមួយ G30 នឹងត្រូវបានគេហៅថា 5 ស៊េរីចុងក្រោយ។
យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកនាំចូលរថយន្ត BMW នៅបេឡារុស្សសម្រាប់រថយន្តដែលបានផ្តល់សម្រាប់ដ្រាយសាកល្បង។
auto.onliner ក្នុងតេឡេក្រាម: ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវថ្នល់ហើយមានតែព័ត៌មានសំខាន់បំផុតប៉ុណ្ណោះ
តើមានអ្វីដែលត្រូវប្រាប់ទេ? សរសេរទៅ Telegram របស់យើង Bot របស់យើង។ វាគឺអនាមិកនិងលឿន
បោះពុម្ពអត្ថបទឡើងវិញនិងរូបថតនៅលើអិលអិលដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយកម្មវិធីនិពន្ធត្រូវបានហាមឃាត់។ [email protected] ។